Usado Haval H6 para exportação — FOB Nansha $9,303.70-13,303.70

Para quem é este carro

O H6 é o carro para começar se você estiver estocar um quintal em vez de preencher um pedido.Tem sido o SUV mais vendido da China por anos, com mais de 4 milhões vendidos em todo o mundo, e essa história é o ponto principal: o fornecimento usado doméstico é efetivamente ilimitado, para que possamos encher um contêiner repetidamente e citar uma banda de US $ 9.303,70 a US $ 13.303,70.

Essa banda é a mais larga de tudo o que carregamos.Um modelo atende seu comprador de entrada e seu comprador top de mercado, com 1.5T, 2.0T e drivetrains híbridos no meio.Para um revendedor, isso é menos conversas de fornecimento e estoque mais consistente.

Para onde vai o dinheiro

Volume traz duas coisas além do preço.A disponibilidade de peças segue o volume de vendas, e 4 milhões de carros geram um ecossistema de peças que um modelo de nicho nunca vai.A familiaridade também segue – a GWM tem uma presença sul-africana há anos, de modo que a mecânica em toda a região é mais provável de ter visto uma.

A distância ao solo é de 180 mm, ou 190 mm em guarnições esportivas.Isso é respeitável, mas não o território do Tiggo 8 Pro.Verifique qual a guarnição que você está citando.

A bagageira de 560 L e a distância entre eixos de 2.738 mm são o espaço mais utilizável em nossa gama, o que importa para os compradores que usam o carro para comércio em pequena escala, bem como transporte familiar.

O que verificamos antes de comprá-lo

• Histórico de acidentes e propriedade do arquivo de veículos chineses
• Histórico de serviços, declarado claramente incluindo onde está incompleto
• Comportamento DCT de 7 velocidades sob carga — o componente mais vale a pena inspecionar
• Em unidades híbridas, bateria e diagnósticos de sistema híbrido com o resultado medido relatado
• Turbo e condição de resfriamento, uma vez que os ciclos de trabalho da África Ocidental são mais difíceis do que os chineses
• Idade do pneu e piso medido em todos os quatro; tinta e painéis inspecionados e qualquer coisa encontrada fotografada

Porque a oferta é tão profunda neste modelo, podemos ser exigentes.Se o histórico de uma unidade parece errado, nós o repassamos em vez de descontá-lo.Cada unidade passa por uma agência profissional de avaliação de veículos chineses antes da exportação, e o relatório independente é enviado com o carro.

Sourcing e lead time

O melhor suprimento de qualquer modelo que carregamos.Unidades em estoque carregam dentro de uma semana de pagamento; um ano específico e guarnição é geralmente de uma a duas semanas.A navegação de Guangzhou Nansha é de 28-35 dias para Tema, 30-40 dias para Lagos.

Limitações honestas

O DCT quer um serviço de fluido programado; uma falha negligenciada é a cara nesta geração, mesmo que a Chery.Unidades de nível de entrada são genuinamente de entrada – maior quilometragem, cerca de 47.000 km e equipamentos básicos – então não deixe um cliente esperar que um carro de nível médio pague dinheiro de entrada e seja surpreendido.E o híbrido, embora excelente, é o acabamento onde o conhecimento de serviço local é mais fino; venda-o para revendedores com uma oficina, não para compradores privados longe de um.

Nós não fornecemos a cobertura de garantia em seu mercado.Somos uma empresa comercial, não uma rede de serviços local.O que lhe damos em vez disso é um relatório de condição de terceiro verificado antes de pagar.

Perguntas comuns

Q: O que custa um Haval H6 usado FOB Nansha? A: De US $ 9.303,70 a US $ 13.303,70 em ações atuais.Um 2022 3rd Gen 1.5T Auto 2WD Plus a 47.000 km é de US $ 9.303,70.Um 2023 Guochao Edition 1.5T Auto Urban funciona US $ 9.629,63 a US $ 13.303,70, dependendo da quilometragem e do equipamento.

Q: O que me custará desembarcou? A: Em torno de US $ 14.921 em Gana e US $ 18.492 na Nigéria para um 2022 3rd Gen 1.5T Auto 2WD Plus, incluindo frete e imposto estimado.Veja as desagregações Gana e Nigéria.

O Q: é o Haval H6 confiável? A: É o SUV de maior volume da China ao longo de vários anos, o que significa que as falhas estão bem documentadas e as peças estão disponíveis.A caixa de velocidades DCT é o componente que pune a manutenção negligenciada – inspecionamos em cada unidade e relatamos o que encontramos.

Q: É a movimentação à esquerda? A: Sim, cada unidade, como construído na China.Nenhuma conversão necessária para Gana, Nigéria ou qualquer outro mercado de LHD.