TL;DR: Custo desembarcado é o que o carro realmente custa para você no momento em que está sentado em seu quintal, não o preço FOB.Orçamento FOB mais frete mais direito mais compensação, e direito é calculado sobre CIF em vez de sobre o preço que você pagou.
O custo desembarcado é o número único que decide se um acordo de importação funciona.Tem quatro partes:
- Preço FOB — o carro, carregado na embarcação em um porto chinês
- Ocean frete — contentor ou RoRo para o seu porto de destino
- Deve e impostos — avaliados pela sua autoridade aduaneira, calculados sobre o valor CIF
- Limpeza e interior — taxas de agente, manuseio de terminais, taxas portuárias, transporte para o seu quintal
A parte que captura novos importadores é a terceira.O direito não é cobrado sobre o que você pagou ao exportador; é cobrado sobre o valor CIF, o que significa o custo do carro mais seguro mais frete.Portanto, uma conta de frete mais alta também aumenta a conta de imposto.E a alfândega pode avaliar contra sua própria tabela de avaliação em vez de sua fatura se considerarem o valor declarado baixo.
As taxas diferem o suficiente entre os mercados para mudar qual carro você deve comprar.Gana opera cerca de 30-35% do CIF em um carro usado; Nigéria cerca de 50-70%.No mesmo veículo de US $ 11.111, essa diferença é de cerca de US $ 3.600 apenas no imposto.As penalidades baseadas na idade se aplicam em ambos os mercados e ficam mais íngremes quanto mais velho o veículo.
Cada página de modelo neste site mostra uma estimativa de custo de terra trabalhada para Gana e Nigéria para que você possa comparar antes de se comprometer.Trate esses números como estimativas de planejamento: horários de serviço e taxas de câmbio se movem, então confirme o número final com seu agente de compensação antes de pagar por um carro.
Compare com a FOB, que é apenas a primeira linha deste cálculo, e a CIF, que é a base sobre a qual seu dever é avaliado.