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🇬🇭 Importação de carros usados da China para Gana — Preços, direitos e transporte

O nosso mercado principal. De língua inglesa, volante à esquerda, e o mais favorável dos dois regimes aduaneiros.

PortosTema, Takoradi
Tempo de trânsito28 a 35 dias de Guangzhou Nansha até Tema
Frete por viatura$2,000 por veículo, 3 por contentor 40HQ
Direitos de importaçãocerca de 30 a 35% do valor CIF
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Por que Gana é o nosso principal mercado

Gana é onde fazemos a maior parte do nosso negócio, por quatro razões que apontam da mesma maneira.

É de língua inglesa, portanto não há atrito de tradução em documentos ou em negociação.Ele dirige à direita, então nosso estoque chinês de acionamento à esquerda se encaixa sem o custo de conversão de US $ 3.000 a 5.000 que arruina o valor de revenda de um carro.Seu regime de direitos – cerca de 30-35% da CIF – é o mais amigável dos dois mercados que servimos.E Tema é um porto bem administrado com horários de vela previsíveis a partir de Nansha.

Juntas, isso significa que um SUV chinês de 2023 aterrissa em Tema a um preço que compete diretamente com um SUV europeu de 2014 e vence em todas as medidas, exceto o emblema.

Quanto custa conseguir um carro em Gana

Cada linha tem o preço de uma unidade real no estoque atual, não um exemplo arredondado.

| Modelo | FOB Nansha | Frete | Est. duty | Total desembarcado | |———————— | Geely Coolray 2023 1.5T DCT Platinum | $8,888.89 | $2.000 | $3.484 | $14,373 | | Haval H6 2022 3rd Gen 1.5T Auto 2WD Plus | $9,303.70 | $2.000 | $3.617 | $14,921 | | Chery Tiggo 7 PLUS 2023 Chaoneng 1.5T Manual | $9,748.15 | $2.000 | $3,759 | $15,507 | | Chery Tiggo 8 Pro 2022 290T 2WD Haohan | $10.074.07 | $2.000 | $3.864 | $15.938 | | BYD Atto 3 2024 Honra 510 km Lingxian | $11.111.11 | $2.000 | $4.196 | $17,307 |

Os números do direito são estimativas de cerca de 30-35% da CIF.A Autoridade de Receitas do Gana avalia contra sua própria avaliação, não apenas sua fatura, e aplica taxas de imposto de importação, IVA, NHIL e GETFund mais taxas de processamento.Confirme o número atual com seu agente de compensação antes de se comprometer com um preço para seu cliente.

O valor de Atto 3 é calculado antes do alívio do serviço de EV.Gana tem vindo a reduzir o imposto sobre veículos elétricos como política, de modo que o número real pode ser menor – trate-o como uma questão ao vivo para o seu agente.

Portos e transporte

Tema é a nossa porta de cotação padrão, servindo Accra e o sul.Takoradi está disponível para logística da Região Oeste.O tempo de navegação é de 28-35 dias de Guangzhou Nansha.Um contêiner de 40HQ para a Tema atualmente cota US $ 5.000-5.500 e possui três carros, então orçamentamos US $ 2.000 por unidade - a extremidade alta do intervalo dividido por três, além de uma permissão de 10% para o movimento da taxa.A carga curta de um contêiner aumenta a figura por unidade.

Regras que vale a pena conhecer antes de encomendar

Só para a mão esquerda — o Gane dirige à direita, então o estoque RHD é simplesmente o produto errado.

A idade do veículo afeta significativamente o custo.Unidades mais antigas atraem uma penalidade em cima do dever normal, que é uma grande parte de por que 2-4 anos de idade estoque chinês pousa competitivamente, enquanto um carro mais barato, mais velho muitas vezes não.Execute a aritmética desembarcada antes de assumir o preço mais baixo do FOB.

Aplica-se a inspeção de destino.Em cada unidade, emitimos a fatura comercial, a lista de embalagem, o boletim de emissão, o certificado de exportação e a papelada de registro da China – o conjunto que seu agente precisa para abrir o arquivo.

Quem compra de nós em Gana

Revendedores de carros usados em Accra e Kumasi estocando um quintal.Pequenos operadores de frotas comprando de três a dez unidades.Operadores de transporte de passageiros que querem carros mais novos do que o mercado de uso local oferece.Se você está comprando um único carro para si mesmo, ainda vamos citá-lo, mas a economia funciona melhor em dois ou mais.

Perguntas comuns

Q: Quanto custa importar um carro da China para Gana? A: Entre cerca de US $ 14.373 e US $ 17.307 desembarcou dependendo do modelo, para SUVs de 2-4 anos de idade.Esse é o preço da FOB Nansha mais US $ 2.000 de frete para a Tema mais imposto em cerca de 30-35% do CIF.A tabela acima quebra-o por modelo.

Q: Quanto tempo demora o transporte? A: 28-35 dias de Nansha para Tema, além de tempo de folga no destino.Adicione uma a quatro semanas antes disso para o fornecimento, se você quiser um ano específico e aparar.

Q: Os carros são de carro à esquerda? A: Sim, cada um, como construído na China.Gana dirige à direita, então o LHD está correto e nenhuma conversão é necessária.

Q: Com qual modelo devo começar? A: Se seus compradores têm famílias, o [Chery Tiggo 8 Pro] (LU5) — é a única opção genuína de 7 lugares e tem a maior distância ao solo.Se você é liderado por preços, o Geely Coolray ou Haval H6.Se você quiser folga de estrada bruta sem o tamanho do Tiggo 8 Pro, o Chery Tiggo 7 PLUS.

Q: Posso inspecionar o carro antes de pagar? A: Sim.Nós organizamos a inspeção de terceiros antes do pagamento em qualquer unidade, e você recebe o relatório em si, em vez de um resumo dele.

Modelos que exportamos para Ghana

Porque este mercado

  • English-speaking, so no translation friction on documents or negotiation.
  • Left-hand drive market — our stock fits without conversion.
  • The lower of the two duty regimes we serve, so landed cost is easier to make work.
  • Tema is a well-run port with predictable sailing schedules from Guangzhou Nansha.

Regras de importação em Ghana

  • Left-hand drive only. Ghana drives on the right, so RHD stock is the wrong product.
  • Vehicle age matters: older units attract a penalty on top of normal duty, which is a large part of why 2-4 year old Chinese stock lands competitively.
  • Destination inspection applies. We supply the documentation set your agent needs to open the file.
  • Documents we issue on every unit: commercial invoice, packing list, bill of lading, export certificate, and the de-registration paperwork from China.

Quem compra de nós aqui

  • Used-car dealers in Accra and Kumasi stocking a yard
  • Small fleet operators buying 3-10 units
  • Ride-hailing operators wanting newer cars than the local used market offers

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