Nós exportamos para dois mercados, e nós conhecemos ambos propriamente em vez de afirmar servir a toda a África.
Gana e Nigéria são ambos de língua inglesa e ambos drive à direita, o que significa que o nosso estoque chinês de acionamento à esquerda se encaixa sem conversão e sem traduzir um único documento.Isso não é uma coisa pequena: converter um carro de tração à direita custa US $ 3.000-5.000 e produz um carro que ninguém quer comprar.
A diferença entre os dois mercados é o dever.Gana tem cerca de 30-35% do valor CIF; Nigéria corre cerca de 50-70%.Frete difere por apenas cerca de US $ 50.Assim, o mesmo carro pousa em torno de US $ 2.000 mais barato em Tema do que em Lagos, enquanto a Nigéria oferece várias vezes a profundidade do mercado.O que importa mais depende se você está otimizando para margem por unidade ou para volume.
Ambos os números são estimativas.Taxas de imposto, prática de avaliação e taxas de câmbio se movem, e o número que seu agente de compensação lhe dá é o número que conta.Publicamos nossas estimativas para que você possa começar a aritmética, não para que você possa pulá-la.
Se você estiver no Quênia, Tanzânia, África do Sul ou qualquer outro mercado de direita, nós somos o fornecedor errado e vamos dizer-lhe assim na primeira chamada.Carros domésticos chineses são construídos à esquerda.Converter um é caro, compromete o carro e destrói seu valor de revenda.
Nosso mercado é a metade LHD da África, e Gana e Nigéria são onde temos as relações portuárias, a experiência de documentação e a demanda do comprador para trabalhar corretamente.
O nosso mercado principal. De língua inglesa, volante à esquerda, e o mais favorável dos dois regimes aduaneiros.
Desembarcado a partir de $13,869
O maior mercado da África Ocidental em volume. Direitos aduaneiros mais elevados, mas a profundidade da procura compensa.
Desembarcado a partir de $17,233
Todos os modelos → Guias de alfândega e direitos → Guias de transporte →