“Confiável” e “barato para manter” são usados como se fossem a mesma propriedade.Na África Ocidental, eles se desfazem rapidamente, e a diferença decide quais carros ganham dinheiro para seus compradores.
Um carro confiável quebra raramente.Um carro barato para manter é aquele cujas partes ficam em uma prateleira a uma curta distância de carro.Um carro que quebra uma vez por ano, mas espera três semanas por uma peça é pior para um motorista de táxi do que um carro que quebra duas vezes por ano e está de volta à estrada em dois dias.
Custo de manutenção é principalmente uma questão de fornecimento
Quebre o que um comprador realmente paga ao longo de três anos de uso duro:
Itens de desgaste de rotina. Pastilhas de freio, filtros, cintos, arbustos, amortecedores.A frequência é definida pela qualidade da estrada, não pela marca.Todos pagam isto.
** Falhas consumíveis.** Sensores, alternadores, radiadores, compressores de ar-con.Aqui a marca é importante – não porque uma equipe de engenharia é melhor, mas porque o volume determina se a peça é abastecida localmente ou encomendada no exterior.
** Familiaridade laboral.** Um mecânico que abriu este motor antes de diagnosticar em uma hora.Aquele que não tem cobranças pela aprendizagem.
Dois desses três são efeitos de volume.É por isso que o histórico de vendas prevê o custo de manutenção melhor do que qualquer classificação de confiabilidade.
Como o intervalo se classifica na profundidade das peças
| Modelo | Base de volume de vendas | Perspectivas de peças | |————– | Haval H6 | Mais de 4 milhões vendidos em todo o mundo | Melhor deste grupo | | Chery Tiggo 8 Pro | Best-seller de exportação da Chery | Bom e melhorado | | Chery Tiggo 7 PLUS | Compartilha o caixote de peças Chery | Bom por associação | | Geely Coolray | Alto volume doméstico | Adequado | | BYD Atto 3 | Volume forte, diferentes habilidades | Trabalho especializado necessário |
O Haval H6 é a resposta se o custo de manutenção é o critério decisivo. Quatro milhões de unidades vendidas significa que falhas são documentadas, fóruns existem, existe fornecimento de peças independentes e os mecânicos viram.Ele pontua no meio da tabela na distância ao solo a 180 mm e ganha abertamente na coisa sobre a coisa que este artigo é sobre.
Os dois SUVs da Chery compartilham componentes, o que é uma vantagem tranquila.Um workshop que estoque para o Tiggo 7 PLUS é meio caminho para a meia para o Tiggo 8 Pro.Se você vender ambos, seus compradores se beneficiam do mesmo inventário local.
O Atto 3 é um modelo de manutenção totalmente diferente. Menos peças móveis e sem serviços de petróleo, mas o trabalho de bateria e alta tensão requer mão de obra e equipamentos treinados que ainda são finos fora das principais cidades.Menor custo de rotina, maior variação.
A caixa de velocidades, dito claramente
A caixa de velocidades DCT é o ponto fraco recorrente na gama Chery e Haval.Ele se comporta bem quando seu serviço fluido foi feito dentro do cronograma e se torna caro quando não.
É por isso que inspecionamos o comportamento da caixa de câmbio sob carga em cada unidade, em vez de apenas ler um livro de serviços, e por que o relatório de terceiros afirma o que foi observado.Um DCT com um histórico de serviços documentado é uma boa compra.Um DCT com uma história desconhecida é uma aposta cuja desvantagem é um reparo de quatro dígitos.
Diga isso ao seu comprador antes da venda.O intervalo de serviço é a diferença entre uma boa experiência de propriedade e uma queixa, e eles só podem agir com base na informação que lhes foram dadas.
Que baixa manutenção vale em dinheiro
Para um motorista de carona, um carro fora da estrada custa renda diária, não apenas reparar dinheiro.Três semanas à espera de uma peça podem exceder o preço da peça várias vezes.
Esse é o argumento para o [Coolray] (LU5) também, de uma direção diferente: 6-7 L/100 km no Accra ou Lagos asfalto é uma economia semanal que se compõe ao longo de um ano de condução comercial.O combustível é um custo de manutenção em tudo, menos no nome.
Perguntas comuns
Q: Qual carro chinês usado é mais barato para manter? A: O Haval H6, porque o volume impulsiona a disponibilidade de peças e familiaridade mecânica.A confiabilidade na prática é em grande parte uma questão de partes.
Q: Os carros chineses são caros para continuar funcionando em comparação com a Toyota? As redes A: Service são reais, mas mais finas do que as da Toyota.Os itens de desgaste de rotina são comparáveis; peças incomuns podem precisar de pedidos.Definir essa expectativa com os compradores antecipadamente.
Q: Um carro elétrico é mais barato de manter? A: Na manutenção de rotina, sim.Em qualquer coisa que envolva a bateria ou o sistema de alta tensão, depende inteiramente se o trabalho treinado é alcançável.
Q: Como faço para verificar uma caixa de câmbio antes de comprar? A: Ter testado sob carga, não apenas em marcha lenta, e insistir que o relatório de inspeção indica o que foi observado.Um histórico de serviço sem um teste de estrada é uma evidência incompleta.
