A movimentação de um veículo usado da China para um porto no exterior envolve mais do que o fornecimento de um modelo adequado e a organização do frete marítimo.Os revendedores de exportação coordenam a inspeção do veículo, a documentação, o desembaraço aduaneiro, o manuseio do porto e o envio, contabilizando os requisitos de importação do país de destino.Para os compradores em Gana, Nigéria, Quênia, Uganda e Tanzânia, cada etapa afeta o custo final e o tempo necessário para receber um veículo.
Demando de Mercado e Seleção de Veículos Antes de Exportar
A demanda por SUVs usados chineses na África Ocidental é cada vez mais moldada pelo equilíbrio entre o custo de compra, equipamentos de veículos e despesas de funcionamento de longo prazo.Os compradores que anteriormente se concentraram em marcas europeias e japonesas estabelecidas também estão considerando os fabricantes chineses, particularmente onde os anos de modelo mais recente e equipamentos adicionais podem ser obtidos dentro de um orçamento competitivo.Isso não significa que as marcas tradicionais perderam seu apelo.Familiaridade, disponibilidade de peças e expectativas de revenda continuam a ser fatores importantes nas decisões de compra.
Entre os modelos fornecidos pelos exportadores chineses, o BYD Atto 3 atrai a atenção de compradores interessados em transporte totalmente elétrico.Seu apelo depende muito do acesso de carregamento local, da condição da bateria e da disponibilidade de técnicos familiarizados com os trens elétricos.O Chery Tiggo 7 Plus e o Geely Coolray abordam os compradores que procuram opções de SUVs compactos e de tamanho médio, enquanto o Chery Tiggo 8 Pro oferece um formato de veículo maior para residências e usuários comerciais que precisam de espaço adicional na cabine.O Haval H6 também ocupa uma posição estabelecida no segmento de SUVs chineses. A seleção de modelos deve refletir o uso local real, em vez de listas de equipamentos sozinho.
As preferências de mercado diferem entre Gana, Nigéria, Quênia, Uganda e Tanzânia.Os compradores em Gana e Nigéria geralmente avaliam a acessibilidade do veículo juntamente com o consumo de combustível, a distância ao solo e a disponibilidade de peças de reposição.No Quênia, a elegibilidade de importação e as restrições à idade dos veículos são considerações particularmente importantes.Os compradores de Uganda e Tanzânia também precisam avaliar as condições da estrada, o acesso à manutenção e o custo de trazer um veículo através da rede de transporte portuário e interior relevante. Os veículos usados chineses podem oferecer uma proposta de preço para equipamento diferente em comparação com as alternativas europeias e japonesas, mas seus requisitos de valor de revenda e manutenção devem ser avaliados de forma independente.
Inspeção, Documentação e Preparação de Envio
Uma vez que um comprador seleciona um veículo, o exportador organiza uma inspeção pré-embarque antes que o veículo entre no processo de exportação.Esta etapa estabelece uma imagem documentada de sua condição.Uma inspeção útil abrange o corpo exterior, pintura, vidro, luzes, pneus, suspensão, sistema de travagem, direção, motor ou motor elétrico, transmissão e equipamentos interiores.O inspetor também deve verificar o número de identificação do veículo (VIN), a leitura do odômetro e os registros de serviço disponíveis. Quaisquer reparos de acidentes, corrosão, luzes de advertência ou problemas mecânicos visíveis devem ser registrados em vez de tratados como detalhes menores.
Veículos elétricos exigem verificações adicionais.Para um BYD Atto 3, os compradores devem solicitar informações disponíveis sobre o estado da saúde da bateria, os resultados de diagnóstico e as verificações do sistema de carregamento.A capacidade da bateria e o desempenho de carregamento podem influenciar a faixa prática do veículo após a chegada.Os requisitos de transporte e manuseio da bateria também devem ser considerados ao organizar o envio.Um certificado de inspeção padrão não deve ser confundido com uma garantia de condição mecânica ou desempenho futuro. O certificado de inspeção exato ou a documentação de conformidade exigida depende das regras de importação atuais do destino e do regime de inspeção aplicável.
A documentação segue a inspeção e a preparação da exportação.As exportações chinesas de veículos usados exigem o licenciamento de exportação apropriado, a declaração aduaneira e os procedimentos de inspeção pré-emprego.O exportador coordena normalmente a fatura comercial, os detalhes do veículo, a declaração aduaneira e as instruções de envio.Um certificado de origem pode ser exigido pelas autoridades de destino ou solicitado para o processamento aduaneiro.A nota de embarque é emitida pela transportadora depois que o veículo foi aceito para envio.Ele registra o envio e serve como um documento-chave de transporte. Os compradores devem verificar se o VIN, detalhes do destinatário, descrição do veículo e porto de destino são consistentes em toda a papelada relevante.
Método de envio é a próxima decisão comercial.O transporte roll-on/roll-off (RoRo) é adequado para veículos operacionais que podem ser conduzidos para e para fora da embarcação.Pode ser uma opção prática para SUVs padrão e pode reduzir os custos de manuseio e embalagem.No entanto, os veículos estão expostos ao ambiente de embarcações compartilhadas, e o serviço disponível depende da rota e do transportador.O transporte de contêineres oferece maior separação de outras cargas e pode ser preferível para veículos de maior valor ou remessas que exigem proteção adicional.Envolve o carregamento de contêineres, a fixação e o manuseio de custos. Nenhum dos métodos elimina o risco de transporte, portanto, a cobertura do seguro, o carregamento de fotografias e o registro de condição antes da partida importam.
O manuseio de portas adiciona outro conjunto de etapas.Após a liberação da alfândega na China, o veículo é transferido para o terminal de exportação, onde os documentos de envio e os detalhes da reserva são verificados antes do carregamento.A equipe do terminal gerencia a aceitação do veículo, o armazenamento e o carregamento da embarcação de acordo com os procedimentos do transportador.Após a partida, o exportador fornece informações de remessa e a conta de detalhes do embarque para os arranjos de liberação do comprador.O tempo de trânsito varia com o porto de partida, destino, horário do navio, transportamento e congestionamento. Os compradores devem distinguir o tempo necessário para o fornecimento e a preparação da exportação do trânsito oceânico e a liberação do porto de destino; um período de envio cotado não cobre necessariamente o processo de entrega completo.
Para os compradores que comparam as melhores concessionárias para comprar carros usados, o fluxo de trabalho de exportação é uma medida útil da capacidade operacional.Um fornecedor crível deve explicar quais os documentos de inspeção disponíveis, como a condição do veículo é registrada, qual o acordo de envio citado e quais os custos que permanecem a pagar no destino.As condições de pagamento devem identificar o depósito, o marco do pagamento da balança, as condições de liberação de documentação e a responsabilidade pelos encargos bancários. Antes que os fundos sejam transferidos, os compradores devem verificar de forma independente o exportador, os detalhes da empresa, a identidade do veículo e o beneficiário do pagamento.Taxas de importação, taxas portuárias, taxas de agente de compensação e transporte terrestre devem ser orçados separadamente da compra do veículo e do frete marítimo.
FAQ
Q: Quanto tempo leva para exportar um carro usado da China?
A: O processo global depende do fornecimento do veículo, inspeção, desembaraço de exportação, disponibilidade da embarcação e manuseio do porto de destino.Os compradores devem solicitar estimativas separadas para a preparação da exportação e o trânsito oceânico.
Q: é RoRo ou contêiner que transporta melhor para SUVs usados?
O A: RoRo é frequentemente adequado para veículos operacionais, onde os custos de manuseio mais baixos são uma prioridade.O transporte de contêineres oferece maior separação e proteção, mas geralmente envolve despesas adicionais de carga e frete.
Q: Quais documentos os compradores devem solicitar antes que um carro usado saia da China?
Os compradores da A: devem confirmar a documentação de exportação, declaração aduaneira, registros de inspeção, fatura comercial e acordos de certificado de origem aplicáveis.A letra de embarque é emitida pela transportadora após a aceitação e o carregamento do embarque.
