Os compradores no exterior devem verificar a identidade, a condição, o histórico de serviço e os documentos de exportação de um veículo usado antes de pagar um fornecedor chinês.O exportador deve fornecer provas da condição real do veículo, explicar o processo de envio e confirmar quais os requisitos de importação aplicáveis no país de destino.
O que os compradores devem verificar antes de comprar um veículo usado?
O primeiro passo é estabelecer que o veículo que está sendo oferecido é o mesmo descrito na citação.Os compradores que procuram locais de carros usados na China devem solicitar o número de identificação do veículo (VIN), detalhes de registro quando disponível, ano modelo e leitura atual do odômetro.O VIN deve ser verificado contra o próprio veículo e os registos de matrícula ou de serviço disponíveis.Qualquer incompatibilidade precisa de uma explicação antes que a transação prossiga.Uma fotografia do painel por si só não é evidência suficiente de quilometragem.
A quilometragem é importante, mas não deve determinar a decisão de compra por conta própria.Um veículo com quilometragem registrada relativamente baixa ainda pode ter sofrido danos por acidente, má manutenção ou longos períodos sem uso.Solicitar registros de serviço datados, faturas de reparo e histórico de propriedade disponível.Verifique se a quilometragem registrada é consistente entre os documentos.A inspeção também deve cobrir a operação do motor, transmissão, suspensão, direção, frenagem, pneus, luzes e sistemas eletrônicos. Para SUVs como o Chery Tiggo 7 Plus, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Coolray e Haval H6, deve ser dada especial atenção ao desgaste da suspensão, danos na parte inferior da carroçaria e sinais de reparos estruturais anteriores.
A história de acidentes requer mais do que uma inspeção visual do exterior.Tinta fresca, lacunas de painel irregulares, vidro de substituição e marcas de solda inconsistentes podem indicar reparos anteriores.Os compradores devem solicitar fotografias do veículo de vários ângulos, incluindo o compartimento do motor, underbody, interior e quaisquer áreas danificadas ou reparadas.Uma inspeção pré-embarecimento independente pode ajudar a identificar problemas mecânicos ou cosméticos que não são óbvios na listagem de fotografias.O relatório deve identificar o veículo inspecionado, registrar sua condição e incluir fotografias de apoio. Quaisquer limitações também devem ser declaradas.Um grau de condição é útil para comparação, mas não é uma garantia contra falhas ocultas.
Verificações adicionais para SUVs elétricos e híbridos
Veículos elétricos requerem uma avaliação de bateria separada.Para um BYD Atto 3 usado, os compradores devem solicitar um relatório de estado de saúde da bateria, quando disponível, juntamente com informações sobre o desempenho de carregamento, avisos de bateria e reparos anteriores da bateria.O estado de saúde indica a capacidade restante da bateria em relação à sua condição original, mas a figura relatada precisa de contexto.Pergunte como foi medido, quando o teste foi realizado e se o veículo estava operando em condições normais. Uma estimativa de alcance de painel não é um substituto para uma avaliação da bateria, porque as condições de condução, temperatura e comportamento de carregamento recente afetam o valor exibido.
A inspeção também deve cobrir a porta de carregamento, equipamentos de carregamento a bordo, conexões elétricas, sistemas de resfriamento e registros de falhas de diagnóstico.Para veículos híbridos, tanto o motor de combustão quanto o sistema de acionamento elétrico precisam de avaliação.Verifique a transição entre os modos de operação, o desempenho da bateria e quaisquer mensagens de aviso.O BYD Atto 3 é um SUV totalmente elétrico, portanto, a compatibilidade de carregamento e o acesso local a instalações de carregamento adequadas merecem atenção especial. Os compradores em Gana, Nigéria, Quênia, Uganda e Tanzânia devem avaliar a disponibilidade de equipamentos de carregamento, fornecimento de eletricidade e serviços de reparo qualificados antes de selecionar um veículo elétrico.Os requisitos de transporte e envio de baterias também devem ser confirmados com a transportadora.
Exportador credibilidade, documentação e pagamento
Um exportador credível deve poder explicar onde o veículo foi originado, como foi inspecionado e quais documentos serão fornecidos.Os compradores devem solicitar uma cotação por escrito identificando o modelo, VIN, descrição da condição, quilometragem e especificações acordadas.A empresa também deve explicar se o preço do veículo inclui inspeção, manuseio de exportação, transporte terrestre e transporte marítimo.Esses itens não devem ser assumidos como parte de uma quantia cotada.Verifique os detalhes registrados da empresa, canais de comunicação e arranjos de transações. Peça exemplos da documentação utilizada em transações de exportação anteriores, com informações confidenciais do cliente removidas, se necessário.
A documentação é uma parte separada da decisão de compra.Antes da expedição, os compradores devem estabelecer quais os registos que o exportador fornecerá e quais documentos devem ser organizados pelo importador.Os principais documentos para discutir incluem:
- Fatura comercial mostrando a descrição do veículo e o valor da transação.
- Contrato de vendas identificando o comprador, vendedor, veículo e condições de pagamento.
- Propriedade do veículo e documentos de registro disponíveis no mercado de origem.
- Licença de exportação ou autorização de exportação aplicável.
- Relatório de inspeção pré-embarco.
- Declaração aduaneira e papelada de desembaraço de exportação.
- Declaração de embarque emitida para o carregamento.
- Outros documentos exigidos pela autoridade aduaneira do país de destino.
O processo de exportação de veículos usados da China requer o licenciamento de exportação, a declaração aduaneira e os procedimentos de inspeção pré-emprego aplicáveis.Os compradores devem obter a confirmação de que essas etapas foram concluídas ou organizadas antes do veículo ser enviado.Os requisitos finais do documento podem diferir de acordo com o tipo de veículo, método de envio e destino.Para Gana, Nigéria, Quênia, Uganda e Tanzânia, os importadores devem confirmar os requisitos atuais com as autoridades aduaneiras locais ou um agente de compensação licenciado, em vez de confiar apenas na orientação geral do exportador.
Os termos de pagamento devem ser acordados por escrito antes que os fundos sejam transferidos.Um acordo comercial comum envolve um depósito inicial seguido do saldo em uma transação acordada ou marco de documentação.A estrutura exata varia entre fornecedores e pedidos.O contrato deve especificar o valor do depósito, a moeda de pagamento, os dados bancários dos beneficiários, as condições para a libertação do veículo e as consequências de uma inspeção falhada.Os compradores devem evitar a transferência de dinheiro para contas pessoais não relacionadas sem uma explicação documentada. Sempre que o acordo condicionar o pagamento final à inspecção, o procedimento de relatório e de aceitação deve ser claramente definido.Quaisquer alterações na especificação do veículo ou no regime de envio devem ser registadas por escrito.
Os arranjos de envio e as regras de destino também precisam de atenção antes que a compra seja finalizada.Os veículos podem ser transportados por navios roll-on/roll-off (RoRo) ou carregados em contentores.RoRo é geralmente adequado para veículos operacionais que podem ser conduzidos para o navio, enquanto o transporte de contêineres fornece transporte fechado e pode atender a requisitos específicos de manuseio ou carga.A escolha afeta os custos de frete, procedimentos de manuseio e horários de navegação disponíveis. As estimativas de trânsito devem ser tratadas como indicativas, uma vez que a disponibilidade de navios, o congestionamento portuário, o processamento aduaneiro e o transbordo podem afetar a chegada.Os compradores também devem estabelecer quem lida com seguro marítimo, taxas portuárias, autorização de destino e coleta de veículos.A maioria dos veículos domésticos chineses são de carro à esquerda.Os importadores dos cinco mercados-alvo devem verificar as regras actuais em matéria de posição de direcção, idade do veículo, emissões e fiabilidade antes de se comprometerem com uma compra. Esses requisitos podem mudar, e um veículo aceito para exportação da China não é automaticamente elegível para registro em seu destino.
FAQ
Q: Como um comprador no exterior pode verificar um carro usado da China antes do pagamento?
A: Solicitar o VIN, registros de quilometragem, histórico de serviço, informações sobre acidentes e um relatório de inspeção recente.Para veículos elétricos, também solicite uma avaliação de saúde da bateria e informações de diagnóstico de suporte.
Q: Quais documentos um exportador de carro usado chinês deve fornecer?
Os compradores da A: devem estabelecer arranjos para a fatura comercial, contrato de venda, autorização de exportação aplicável, relatório de inspeção, papelada de desembaraço aduaneiro e carta de embarlagem.Documentos adicionais podem ser exigidos pelo país de destino.
Q: Quais são os problemas mais comuns ao importar carros usados da China?
Os problemas comuns do A: incluem descrições imprecisas do veículo, danos causados por acidentes não revelados, registros de quilometragem inconsistentes, informações insuficientes da bateria, papelada incompleta e cobranças inesperadas da porta de destino.Especificações escritas, inspeção independente e condições claras de pagamento ajudam a reduzir esses riscos.
