Um SUV usado pode ser enviado da China após o licenciamento da exportação, a declaração aduaneira e a inspeção pré-embarque serem concluídas.Este guia explica o certificado de inspeção, documentos de exportação, opções de envio, manuseio de portos e tempo para veículos como o BYD Atto 3, Chery Tiggo 7 Plus, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Coolray e Haval H6.
O processo começa com a seleção do veículo e a correspondência de documentos.O exportador deve confirmar o número de identificação do veículo, detalhes de registro doméstico, registro de propriedade, evidência de quilometragem, histórico de serviço e quaisquer registros de acidente ou reparo disponíveis na fonte.Uma inspeção física, em seguida, verifica os painéis do corpo, vidro, luzes, pneus, suspensão, direção, freios, sistema de motor ou motor, transmissão, ar-condicionado, equipamentos de segurança e funções eletrônicas. Para um modelo elétrico, a inspeção também deve registrar o estado da bateria de saúde, desempenho de carregamento, mensagens de aviso e danos visíveis em torno da carcaça da bateria.Um carro usado para venda suv listagem é apenas um ponto de partida; o relatório de inspeção e fotografias de apoio devem se relacionar com o VIN exato que está sendo comprado.
O procedimento de exportação de veículos usados da China requer uma licença de exportação, declaração aduaneira e inspeção pré-embarque antes do carregamento.O resultado ou certificado de inspeção deve ser preparado no formulário aceito pelas autoridades chinesas relevantes e pelo mercado de destino.Os compradores devem solicitar uma cópia antes do envio e verificar se o VIN, modelo, tipo de combustível, dimensões e informações de propriedade correspondem a cada documento. O arquivo de exportação usual inclui uma fatura comercial, contrato de venda, compra de veículo ou prova de transferência, declaração de exportação, certificado de inspeção, certificado de origem, quando necessário, e cobrança de embarque após a transportadora aceitar a carga.Podem aplicar-se documentos adicionais a veículos elétricos, incluindo informações sobre a bateria ou declarações de transporte solicitadas pela linha de navegação.
O transporte RoRo geralmente se adapta a um SUV completo e funcionando que pode ser conduzido para a embarcação.Muitas vezes reduz o trabalho de manuseio e embalagem, mas o veículo permanece em um ambiente de carga compartilhado e o acesso durante o trânsito é restrito.O transporte de contêineres pode fornecer proteção mais fechada e pode caber um veículo não-corrente ou uma remessa combinada com outra carga.Também envolve carregamento de contêineres, fixação, manuseio de terminais e possíveis custos de inspeção.A escolha depende do tamanho do veículo, do serviço do porto, da disponibilidade de carga e da tolerância do comprador para a exposição de manuseio. Nenhum método remove todo o risco, portanto, as fotografias devem documentar o veículo antes de carregar, durante a fixação e na porta quando disponível.
Após a liberação aduaneira no porto chinês, o veículo é movido para o terminal, inspecionado para o carregamento de prontidão e atribuído a uma vela.O congestionamento do porto, os horários dos navios, as correções de documentos, o transporte e a autorização de destino podem afetar o horário.Uma estimativa prática deve separar a coleta interior, o processamento de exportação, a espera do porto, o trânsito oceânico e a descarga.Em muitos casos, o processo completo leva várias semanas, em vez de alguns dias. Gana, Nigéria, Quênia, Uganda e Tanzânia estabelecem suas próprias regras para a idade do veículo, emissões, lado da condução, inspeção técnica, deveres e tratamento de veículos elétricos.A maioria dos SUVs domésticos chineses é de acionamento à esquerda, o que pode excluir mercados ou registros que exigem unidade à direita, a menos que uma especificação adequada seja obtida. Antes do pagamento, o importador deve confirmar as regras atuais com a autoridade aduaneira de destino, concordar se o frete é RoRo ou contêiner, definir etapas de pagamento e esclarecer quem lida com impostos de destino, encargos portuários, suporte de registro, peças, diagnósticos e reparos pós-venda.
FAQ
Q: Quais documentos são necessários para enviar um SUV usado da China?
A: O arquivo principal inclui normalmente a licença de exportação, declaração aduaneira, certificado de inspeção pré-embarco, fatura comercial, contrato de venda, certificado de origem, quando necessário, e cobrança de empate.Os requisitos exatos dependem do país de destino e do tipo de veículo.
Q: RoRo ou contêiner é melhor para um SUV usado?
A: RoRo geralmente se encaixa em um veículo em execução e pode envolver menos trabalho de carga, enquanto um contêiner oferece transporte fechado e pode se adequar a veículos não-correntes.A escolha final depende da disponibilidade da embarcação, dimensões do veículo, taxas de manuseio e requisitos de proteção de carga.
Q: Quanto tempo a exportação de SUV usado geralmente leva?
A coleta, inspeção, processamento aduaneiro, manuseio do porto e transporte marítimo da A: geralmente levam várias semanas.Os atrasos podem surgir de correções de documentos, congestionamento de portos, horários de embarcações, transmissão ou desembaraço de destino.
