Aperçu

Le Tiggo 7 PLUS est le frère compact du Tiggo 8 Pro : la même marque et une grande partie de la même ingénierie dans un format plus petit et moins cher. Avec 190 mm, il conserve l'essentiel de la garde au sol du modèle supérieur, ce qui explique qu'il tienne sur les mêmes routes. Le choix naturel lorsque le Tiggo 8 Pro dépasse le budget ou s'avère trop grand pour l'acheteur. Nous référençons également le Tiggo 7 simple sous ce modèle lorsque nous en avons — même plateforme, équipement plus sobre, et la fiche de chaque exemplaire précise de quelle carrosserie il s'agit.

Fiche technique

Les chiffres ci-dessous sont les spécifications constructeur du marché chinois pour ce modèle. L'équipement varie selon l'année et la finition : vérifiez la fiche du véhicule et son rapport d'inspection.

Carrosserie et dimensions

Type de carrosserie	SUV compact, 5 portes
Longueur × Largeur × Hauteur	4500 × 1842 × 1746 mm
Empattement	2670 mm
Garde au sol	190 mm (à vide) — juste derrière le Tiggo 8 Pro dans notre gamme
Poids à vide	1 450 - 1 530 kg selon la finition
Places	5
Volume de coffre	416 L, 1 250 L banquette arrière rabattue
Diamètre de braquage	11.0 m

Groupe motopropulseur

Moteurs	1.5TGDI essence (SQRH4J15) ou 1.6TGDI essence (SQRF4J16)
Transmission	Boîte manuelle 6 rapports, CVT ou DCT humide 7 rapports selon la finition
Architecture de transmission	Traction avant
Réservoir de carburant	51 L
Indice d'octane	92 RON acceptable sur 1.5TGDI ; 95 RON recommandé sur 1.6TGDI
Norme antipollution	China VI

Châssis et train roulant

Suspension avant	Jambe de force MacPherson
Suspension arrière	Multibras
Freins	Disques ventilés à l'avant, disques pleins à l'arrière
Direction	Assistance électrique, conduite à gauche (LHD)
Jantes et pneus	215/60 R17 or 225/55 R18

Confort et équipements

Climatisation	Automatique sur la plupart des finitions, manuelle sur les versions à boîte manuelle de base
Système multimédia	Écran tactile 10,25", ou double écran sur les finitions Champion
Équipements typiques des finitions hautes	Toit ouvrant, accès et démarrage sans clé, siège conducteur électrique, caméra de recul, régulateur de vitesse
Aides à la conduite	Caméra de recul en série ; caméra 360 degrés et maintien dans la voie à partir de la finition Luxury

Différences selon l'année et la finition

Année et finition	Moteur	Puissance	Transmission	Consommation ou autonomie	Places	Ce qui change
2021 - 2023Tiggo 7 PLUS 1.5TGDI CVT / DCT	1.5TGDI essence	108 - 115 kW / 210 - 230 N·m	CVT ou DCT 7 rapports	6,8 - 7,2 L/100 km (WLTC)	5	L'automatique de volume. La CVT est plus douce dans le trafic, la DCT plus réactive.
2023 - 2024Tiggo 7 PLUS Champion 1.5TGDI DCT Luxury (冠军版豪华型)	1.5TGDI essence	115 kW / 230 N·m	DCT 7 rapports	6,8 L/100 km (WLTC)	5	Restylage avec double écran et davantage d'aides à la conduite en série.
2022 - 2024Tiggo 7 PLUS 1.6TGDI DCT	1.6TGDI essence	145 kW / 290 N·m	DCT 7 rapports	7,2 - 7,4 L/100 km (WLTC)	5	Même moteur que le Tiggo 8 Pro 290T. Le plus puissant de la gamme ; demande du 95 RON.
2023 - 2024Tiggo 7 (plain body) 1.5T manual	1.5T essence	108 kW / 210 N·m	Manuelle 5 rapports	6,9 - 7,1 L/100 km (WLTC)	5	Pas la carrosserie PLUS. Équipement plus sobre, boîte manuelle — moins cher à l'achat, à l'usage et à la réparation. Les exemplaires sont étiquetés pour que vous sachiez lequel vous obtenez.

Prix FOB Nansha de référence par année

Année	Finition	Kilométrage	Prix FOB Nansha
2021	1.5T CVT Flagship / 1.5TCI CVT Haohua	36,000-90,000 km	$9,451.85 - $10,447.76
2022	1.5T CVT Zungui+ / 1.5T CVT Haohua+	34,000-78,000 km	$8,711.11 - $12,955.22
2023	Chaoneng Edition 1.5T Manual / Champion Edition 1.5TCI CVT Luxury / 1.6TGDI DCT Zungui / Facelift 1.6TGDI DCT Flagship / 1.5TCI CVT Haohua / 1.6TGDI DCT Flagship / Champion Edition 1.5TGDI DCT Luxury / 1.6TGDI DCT Shishang / Champion Edition 1.5TCI CVT Feifan	12,000-100,000 km	$9,748.15 - $14,149.25
2024	1.5T Manual Honor	26,000 km	$10,044.44

Prix valables jusqu'au 14 October 2026

Tous les prix sont des fourchettes FOB Nansha de référence, et non des prix de transaction. Le prix final dépend du véhicule précis, de son état et du taux de change du jour. Demandez-nous un devis sur un véhicule identifié.

Inspection avant export

Chaque véhicule que nous exportons passe une inspection complète dans un organisme professionnel chinois d'expertise automobile avant l'embarquement. Le rapport indépendant accompagne le véhicule : vous pouvez confronter notre description aux constats d'un tiers au lieu de nous croire sur parole.

Pourquoi ce modèle convient aux routes d'Afrique de l'Ouest

Garde au sol190mm ⭐⭐⭐
ClimatisationAutomatique ⭐⭐
Moteur1.5T/1.6T ⭐⭐⭐
Réseau de serviceIdentique au Tiggo 8 ⭐⭐⭐
Total14/15

Garde au sol de 190 mm — presque au niveau du Tiggo 8 Pro
L'ingénierie et la notoriété Chery à un prix plus bas
Un encombrement réduit adapté à la circulation dense d'Accra et de Lagos
Partage le moteur 1.6TGDI et le savoir-faire d'entretien avec le Tiggo 8 Pro
Les exemplaires à boîte manuelle sont les voitures de notre gamme les moins coûteuses à entretenir sur place

À qui s’agit cette voiture

Le Tiggo 7 PLUS est la réponse lorsqu’un acheteur veut une Cherie mais le Tiggo 8 Pro est soit trop cher, soit trop grand.C’est la soeur compacte – la même marque, une grande partie de la même ingénierie, une empreinte plus petite, un prix inférieur.

Le nombre qui compte: à 190 mm, il garde presque toute la garde au sol 200 mm du Tiggo 8 Pro.C’est ce qui en fait l’option la plus rentable pour les acheteurs sur les mêmes routes accidentées qui n’ont pas besoin de sept sièges.Parmi les SUV compacts, seul le Haval H6 Sport se rapproche, et la plupart des rivaux sont assis à 175-180 mm.

Nous énumérons également la plaine Tiggo 7 sur cette page où nous l’avons.C’est la même plate-forme avec un équipement plus simple et généralement une boîte de vitesses manuelle, et chaque unité indique le corps que vous regardez, de sorte qu’il n’y a pas de surprises au port.

Où va l’argent

Vous payez pour l’ingénierie de Chery et la reconnaissance de la marque chez l’argent compact-SUV.Le 1.6TGDI est le même moteur que le Tiggo 8 Pro 290T, de sorte qu’un mécanicien qui connaît la plus grande voiture connaît déjà celui-ci – les pièces et les connaissances en matière de service sont partagées, ce qui est un réel avantage sur un marché où l’expertise de la marque chinoise est toujours en construction.

L’empreinte plus petite convient également à une utilisation urbaine congestionnée à Accra et à Lagos mieux que le Tiggo 8 Pro de taille moyenne.Et les unités Tiggo 7 de boîte de vitesses manuelles sont les voitures les moins chères de notre gamme pour rester sur la route: pas d’intervalle de service DCT, pas d’unité mécatronique pour échouer.

Ce qu’on vérifie avant de l’acheter

Historique des accidents et de la propriété du dossier du véhicule chinois
Historique du service, énoncé clairement, y compris l’endroit où il est incomplet
DCT, CVT ou comportement manuel selon la garniture — la transmission est le composant à inspecter
Turbo et état du système de refroidissement, compte tenu des cycles de service plus difficiles en Afrique de l’Ouest
Suspension et condition de sous-corps, ce qui est important sur une voiture achetée pour les routes accidentées
Âge des pneus et bande de roulement mesuré sur les quatre; peinture et panneaux inspectés et tout ce qui a été trouvé photographié

Chaque unité passe ensuite par une agence d’évaluation de véhicules chinoise professionnelle avant l’exportation, et le rapport indépendant de tiers est livré avec la voiture.

Le temps d’entéreur et de plomb

L’offre sur le marché chinois d’occasion est bonne.Une unité en stock se charge dans la semaine suivant le paiement; une année spécifique et une garniture prend une à trois semaines, plus 28-35 jours de navigation de Guangzhou Nansha à Tema ou 30-40 jours à Lagos.

Limitations honnêtes

Cinq places seulement — si votre acheteur a besoin d’une troisième rangée, c’est la mauvaise voiture et le [Tiggo 8 Pro] (LU0) est le seul dans notre gamme qui en offre vraiment un.Le DCT veut son service fluide dans les délais, comme son plus grand frère.Et c’est un SUV compact: 416 L derrière les sièges arrière est adéquat plutôt que généreux, ce qui compte pour les acheteurs utilisant la voiture pour le commerce à petite échelle - le Haval H6 porte 560 L si c’est le facteur décisif.

Nous ne fournissons pas de couverture de garantie sur votre marché.Nous sommes une société commerciale, pas un réseau de services locaux.Ce que nous vous donnons à la place est un rapport d’état tiers vérifié avant de payer.

Questions courantes

Q: Qu’est-ce qu’un Chery Tiggo 7 PLUS d’occasion à FOB Nansha? A: 9 748,15 $ à 11 259,26 $ en stock courant.Un Champion Edition 1.5TGDI DCT Luxury 2023 à 16.000 km est de 11 259,26 $.Un manuel de 2023 Chaoneng Edition 1.5T à 31,000 km est de 9 748,15 $, et un honneur manuel 1.5T 2024 à 26 000 km est de 10 044,44 $.

Q: Qu’est-ce que ça va me coûter d’atterrir? A: Environ 15,507 $ au Ghana et 19,194 $ au Nigeria pour un manuel Chaoneng Edition 1.5T 2023, y compris le fret et le droit estimé.Voir les ventilations Ghana et Nigéria.

Q: En quoi est-il différent du Tiggo 8 Pro? A: Plus petit, moins cher, cinq places au lieu d’un sept en option, et 190 mm de garde au sol au lieu de 200 mm.Même marque, moteur 1.6TGDI partagé, connaissance du service partagé.Si le budget et la taille ne sont pas des contraintes, le Tiggo 8 Pro est la meilleure voiture; si c’est le cas, c’est le meilleur achat.

Q: Quelle est la différence entre le Tiggo 7 et le Tiggo 7 PLUS ? A: même plateforme.Le PLUS est la carrosserie plus récente et mieux équipée avec les boîtes de vitesses automatiques et les écrans plus grands; le Tiggo 7 est plus simple et généralement manuel, ce qui le rend moins cher à acheter et moins cher à réparer.Chaque liste d’unités indique laquelle il est.

Q: Est-ce un lecteur gaucher ? A: Oui, toutes les unités, comme construit en Chine.Aucune conversion nécessaire pour le Ghana, le Nigeria ou tout autre marché de la LHD.

Ce à quoi votre acheteur le compare

15 000 $ - 20 000 $ à l'arrivée

Occasion chinoise