Les Haval H6 et Chery Tiggo 7 Plus sont deux SUV chinois qui méritent d’être comparés lors de l’achat de véhicules d’occasion pour l’exportation vers l’Afrique.Leur aptitude dépend moins du nom du modèle que des exigences exactes du moteur, de la transmission, du niveau de l’équipement, de l’état du véhicule et du pays de destination.Les acheteurs doivent évaluer ces détails avant de s’engager à un achat ou à organiser une expédition.
La première distinction est la configuration du groupe motopropulseur.Le Haval H6 est disponible dans différentes configurations essence et hybride, tandis que le Chery Tiggo 7 Plus est également proposé avec différentes combinaisons de moteurs et de transmissions en fonction de son année de production et de sa garniture.Un acheteur comparant ces véhicules devrait demander le VIN, l’année de fabrication, la cylindrée du moteur, le type de transmission et les spécifications d’origine de l’usine.La consommation de carburant devrait être vérifiée par rapport au moteur spécifique plutôt que par une brochure type générale. Les versions hybrides nécessitent des vérifications supplémentaires de l’état de la batterie et du fonctionnement du système hybride.Pour les alternatives entièrement électriques, telles que l’état de santé de la batterie BYD Atto 3, la plage de conduite restante et la compatibilité des connecteurs de charge deviennent des critères d’achat essentiels.Les normes de charge et l’infrastructure de recharge disponible doivent être vérifiées par rapport au marché de destination.La conformité aux émissions nécessite également une attention particulière. La classification des émissions annoncée d’un moteur n’établit pas automatiquement l’admissibilité à l’importation, car le Ghana, le Nigeria, le Kenya, l’Ouganda et la Tanzanie appliquent leurs propres exigences en matière d’importation et d’environnement.Les acheteurs doivent confirmer les règles actuelles avant de sélectionner un véhicule.Orienter la configuration est une autre restriction importante.La plupart des véhicules provenant du marché intérieur chinois sont à gauche.Le Ghana et le Nigeria utilisent généralement des véhicules à conduite à gauche, tandis que le Kenya, l’Ouganda et la Tanzanie exploite des systèmes routiers à conduite à droite. Un H6 ou Tiggo 7 Plus à conduite gauche peuvent donc ne pas convenir aux acheteurs cibant ces derniers marchés, à moins qu’une configuration acceptable et une route d’importation ne soient spécifiquement confirmées.
L’assourcing de qualité compte autant que le choix du modèle.Accorder des achats et des achats aux enchères offre différents niveaux de transparence.Les concessionnaires peuvent généralement fournir les spécifications du véhicule, les photographies et les dossiers d’entretien disponibles, tandis que les véhicules aux enchères peuvent nécessiter une enquête supplémentaire sur leur utilisation et leur état antérieurs.Aucune des deux sources ne doit être considérée comme une preuve de qualité du véhicule.Avant de payer, demandez le VIN et comparez-le avec les documents d’enregistrement, les plaques d’identification et l’historique de service disponible. Vérifier le kilométrage enregistré par rapport aux entrées d’entretien et aux preuves d’inspection.Une lecture à faible compteur kilométrique à elle seule n’établit pas de bon état.L’inspection doit couvrir le moteur, la transmission, la suspension, les freins, la direction, les pneus, les panneaux de carrosserie et les signes de réparation d’accidents antérieurs.Pour les véhicules hybrides et électriques, incluez les analyses de défauts de diagnostic et les évaluations de batteries.Demander un rapport d’état écrit avec des photographies, en notant les dommages existants et tous les composants nécessitant une attention particulière. Les acheteurs qui recherchent en ligne peuvent demander quel est le meilleur site pour rechercher des voitures d’occasion, mais une plate-forme d’annonce n’est que le point de départ.La qualité du processus de vérification de l’exportateur est plus importante que le nombre de véhicules annoncés.Les conditions de paiement doivent également être convenues par écrit, y compris le dépôt, le paiement du solde, les conditions d’approbation de l’inspection et la responsabilité des frais de réparation imprévus.Le contrat d’achat doit identifier le véhicule exact par VIN et préciser sa configuration et son état convenus.
Après la sélection et l’inspection du véhicule, l’exportateur doit organiser les licences d’exportation chinoises, la déclaration en douane, la documentation et l’inspection préalable à l’expédition.Les acheteurs doivent établir quelle partie traite chaque étape et demander des copies des documents pertinents avant l’expédition.Le Haval H6 et le Tiggo 7 Plus peuvent généralement être expédiés par roll-on/roll-off (RoRo) ou conteneur, en fonction des dimensions du véhicule, de la disponibilité de l’expédition et des exigences commerciales. RoRo est une option pratique pour les véhicules en cours d’exécution admissibles, tandis que l’expédition de conteneurs peut convenir aux acheteurs à la recherche d’une protection supplémentaire contre le fret ou d’expéditions consolidées.Le choix devrait tenir compte des modalités de chargement, de l’assurance et des coûts de manutention destination-port.Confirmer le connaissement, la facture commerciale, les documents d’exportation et les détails d’identification du véhicule avant le départ.Les horaires d’expédition et les heures d’arrivée du port sont soumis à la disponibilité du navire et aux procédures douanières, de sorte que les délais d’exécution estimés ne doivent pas être traités comme des dates de livraison garanties. Les arrangements après-vente méritent également d’attention.Les acheteurs doivent déterminer si les pièces de rechange, le support de diagnostic et la documentation technique peuvent être obtenus localement.Les H6 et Tiggo 7 Plus peuvent avoir une disponibilité différente en fonction de la destination et du réseau de réparation local.Un coût d’achat plus faible peut devenir moins attrayant si les composants spécialisés ou les systèmes électroniques sont difficiles à entretenir.Pour les importateurs qui fournissent des concessionnaires ou des exploitants de flottes, le meilleur choix est la configuration qui répond à la réglementation locale et peut être maintenue économiquement sur sa vie professionnelle.
FAQ
Q: Quel est le meilleur pour l’exportation, le Haval H6 ou Chery Tiggo 7 Plus?
A: Ni l’un ni l’autre n’est automatiquement mieux.Le choix dépend de la configuration du moteur, de la consommation de carburant, de la disponibilité des pièces, de l’état du véhicule et des exigences d’importation du pays de destination.
Q: Les modèles Haval H6 et Chery Tiggo 7 Plus peuvent-ils être exportés vers le Kenya ?
A: Kenya exploite un système routier à commande à droite, ce qui fait de la configuration de direction une restriction importante.Les acheteurs doivent confirmer l’admissibilité actuelle à l’importation avant d’acheter un véhicule à conduite à gauche.
Q: Quels documents les acheteurs doivent-ils demander avant d’expédie un SUV d’occasion en provenance de Chine?
Les acheteurs de A: doivent demander les détails d’identification du véhicule, la facture d’achat, le rapport d’inspection et la documentation d’exportation applicable.Le dédouanement, les licences d’exportation et les documents d’expédition doivent également être organisés avant le départ.
