Comment les voitures d'occasion à bas prix voyagent de la Chine vers les acheteurs d'outre-mer

Le voyage d’un véhicule d’occasion de la Chine vers un acheteur à l’étranger implique plus que l’aménagement d’un navire et la réservation d’espace portuaire.Pour les importateurs africains, le processus comprend l’inspection des véhicules, la documentation d’exportation, le dédouanement et les arrangements d’expédition.L’état et l’adéquation du SUV sélectionné comptent également, en particulier lorsqu’il sera conduit sur des routes accidentées et dans des climats chauds.

Sélection du véhicule et inspection préalable à l’expédition

Les SUV chinois offrent plusieurs options pour les acheteurs africains.Le BYD Atto 3 est un SUV électrique, tandis que le Chery Tiggo 7 Plus, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Coolray et Haval H6 fournissent des configurations essence ou hybride selon la version spécifique.La garde au sol, l’état de suspension et les performances de refroidissement méritent d’être retenus avant de sélectionner un véhicule.Les surfaces routières pauvres peuvent exposer des bagues usées, des composants endommagés et un bruit de suspension qui peut ne pas être évident lors d’un court essai routier.

La climatisation en cabine est une autre priorité au Ghana, au Nigéria, au Kenya, en Ouganda et en Tanzanie.Les acheteurs doivent demander des vérifications du fonctionnement du compresseur, des performances de refroidissement et des commandes électriques.Pour le BYD Atto 3, l’état de santé de la batterie, la fonction de charge et les dossiers de diagnostic nécessitent un examen supplémentaire.Les modèles d’essence ont besoin de vérifications du fonctionnement du moteur, de la réponse de la transmission, des systèmes de refroidissement et de la preuve de fuites d’huile.La disponibilité des pièces devrait également être étudiée localement, car la sisse aux nouveaux modèles chinois varie d’un marché à l’autre.

Une inspection préalable à l’expédition établit l’état enregistré du véhicule avant le départ.Les inspecteurs devraient vérifier le VIN, la lecture du compteur kilométrique, les panneaux de carrosserie, la peinture, les pneus, les freins, la suspension, les lumières et les commandes intérieures.Un scan de diagnostic permet d’identifier les défauts électroniques stockés.Le rapport d’inspection devrait inclure des photographies et divulguer les dommages existants plutôt que de traiter le véhicule comme exempt de défauts.Toute certification requise pour l’exportation ou l’enregistrement du pays de destination doit être confirmée séparément; un rapport d’inspection ne satisfait pas automatiquement à toutes les exigences d’importation.

Documentation d’exportation, expédition et manutention portuaire

Une fois que le véhicule a réussi l’inspection convenue, l’exportateur organise le processus d’exportation.Les exportations de véhicules d’occasion de la Chine exigent les procédures appropriées d’autorisation d’exportation, de déclaration en douane et d’inspection avant l’expédition.Le dossier de documents comprend généralement la facture commerciale, le contrat de vente, la déclaration en douane d’exportation, la propriété du véhicule ou les documents d’immatriculation, le certificat d’origine et le connaissement d’expédition.Les exigences peuvent différer en fonction de la destination et de la structure de transaction.L’importateur doit vérifier les noms des documents et les exigences de légalisation avant l’expédition.

Les expéditions suivent généralement l’une des deux routes.Le transport roll-on/roll-off (RoRo) convient aux véhicules exploitables qui peuvent être conduits sur et hors du navire.Il évite généralement le travail supplémentaire de chargement des conteneurs, bien que les véhicules restent exposés à la manutention portuaire et aux environnements des navires.Le transport maritime fournit le transport fermé et peut réduire l’exposition aux intempéries et les contacts accessoires.Cependant, le chargement, la fixation et le déchargement nécessitent une manipulation minutieuse.Le choix dépend de la disponibilité du navire, de l’itinéraire, des dimensions du véhicule et du budget de l’acheteur.

Après le dédouanement de l’exportation, le véhicule se déplace vers le port de départ pour l’acceptation du terminal et le chargement du navire.La manutention portuaire comprend les vérifications des documents, l’identification du véhicule et les modalités de chargement.Une fois le navire parti, le connaissement enregistre l’expédition et prend en charge la libération de fret à destination.Les acheteurs doivent distinguer le temps de préparation, le temps d’attente du port et le temps de transit maritime lors de l’évaluation du calendrier d’expédition.Des retards peuvent découler de l’examen douanier, des changements de navires et de la congestion portuaire. Le prix des wagons d’occasion devrait donc être évalué par rapport à l’intégralité du coût d’atterrissage, y compris le fret, l’assurance, le cas échéant, les droits de destination, les frais de dédouanement et le transport intérieur.

FAQ

Q: Quels documents doivent accompagner une voiture d’occasion exportée de Chine?

A: Les documents courants comprennent la facture commerciale, le contrat de vente, la déclaration en douane, le certificat d’origine et le connaissement.Des documents supplémentaires peuvent être exigés par les autorités du pays de destination.

Q: Est-ce que RoRo ou le transport de conteneurs est meilleur pour les acheteurs africains?

A: RoRo convient souvent aux véhicules exploitables et peut réduire les coûts de chargement.Les conteneurs assurent le transport fermé, mais nécessitent des dispositions de chargement et de fixation supplémentaires.

Q: Que doivent vérifier les acheteurs avant d’importer un SUV chinois?

A: Vérifier le VIN, le rapport d’inspection, l’état mécanique, l’historique de service et, pour les véhicules électriques, la santé de la batterie.Confirmez les règles d’importation en vigueur, les restrictions d’âge du véhicule, les exigences en matière d’émissions et l’acceptation à gauche avant le paiement et l’expédition.