Nous détournos les enquêtes chaque semaine.Quelqu’un à Nairobi, Dar es Salaam, Kampala ou Johannesburg demande ce que nous pouvons faire pour eux, et la réponse n’est rien – ils devraient acheter au Japon à la place.
Voici pourquoi, parce que le raisonnement vaut la peine d’être compris même si vous êtes dans un marché que nous servons.
Les voitures chinoises sont construites à gauche
La Chine conduit à droite, de sorte que les voitures construites pour le marché intérieur chinois ont le volant à gauche.Ce n’est pas une option de configuration; c’est la façon dont la voiture a été fabriquée, et l’ensemble du stock d’occasion que nous approvisionnons est LHD par définition.
Cela rend notre stock correct pour Ghana, Nigeria, Côte d’Ivoire, Sénégal et le reste de la moitié de la DDH de l’Afrique - et faux pour Kenya, Tanzanie, Ouganda, Afrique du Sud, Zambie, Zimbabwe, Botswana, Namibie et Mozambique, qui conduisent tous à gauche et nécessitent des véhicules à droite.
Ce que coûte réellement la conversion
Les gens demandent si nous pouvons nous convertir.Techniquement, cela peut être fait.Pratiquement, ne le faites pas.
Une conversion RHD appropriée fonctionne $3,000-5,000 par voiture.Sur un véhicule de 9,000 $ qui représente à nouveau la moitié du prix d’achat.Et l’argent est le plus petit problème:
- Le tableau de bord, la colonne de direction, la boîte à pédales, le faisceau de câblage et souvent la disposition de freinage doivent tous être modifiés.Chacun d’entre eux est un système de sécurité.
- La géométrie de déploiement de l’airbag a été conçue pour la disposition originale.La sécurité passive d’une voiture convertie n’est plus la voiture que le constructeur a testée.
- La valeur de revente s’effondre.Les voitures converties sont connues sur tous les marchés qui les ont, et les acheteurs les rabaissent fortement ou les refusent purement et simplement.
- Certaines juridictions restreignent ou refusent l’immatriculation des véhicules convertis, et l’application de la loi peut changer après que vous avez déjà importé.
Vous dépenseriez 4,000 $ pour produire une voiture qui est moins sûre et vaut moins que celle avec laquelle vous avez commencé.Il n’y a pas de version de ce commerce qui fonctionne.
Pourquoi nous sommes honnêtes à ce sujet au lieu de prendre l’ordre
On pourrait vous vendre une voiture convertie.Certains exportateurs le font.La raison pour laquelle nous ne le faisons pas n’est pas une posture morale, c’est que l’accord se termine mal et que nous préférerions que l’enquête que nous retournez nous revenons comme une référence plutôt que comme un différend.
Si vous êtes sur un marché RHD, acheter du Japon.L’exportation d’occasion japonaise est une industrie mature et bien gérée avec un énorme stock de RHD, des normes d’inspection établies et une infrastructure d’expédition dans Mombasa et Durban.C’est vraiment la bonne réponse pour vous, et nous le dirons lors du premier appel plutôt que du troisième.
Ce que nous faisons à la place
Nous nous concentrons sur deux marchés de LHD et les connaissons correctement: Ghana et Nigéria.Les deux anglophones, tous deux à droite, tous deux accessibles depuis les ports chinois selon des horaires prévisibles.Nous connaissons les régimes de service, les ports, la documentation et la demande de modèle dans chacun.
Deux marchés bien connus battent douze marchés revendiqués.Lorsque vous nous demandez ce qu’un Tiggo 8 Pro 2023 atterrit à Tema, vous obtenez un numéro et une ventilation, pas une promesse de le découvrir.
Questions courantes
Q: Pouvez-vous convertir une voiture chinoise en conduite à droite pour moi? A: Nous ne le ferons pas.Il en coûte $3,000-5,000, compromet les systèmes de sécurité que le fabricant a conçus autour de la disposition d’origine, et détruit la valeur de revente.Si vous avez besoin de RHD, achetez du stock japonais.
Q: Je suis au Kenya.Pouvez-vous aider du tout? A: Pas avec les véhicules.Le Kenya est RHD et notre stock est LHD.Les exportateurs japonais sont la bonne source pour votre marché et nous vous diront que plutôt que de vous vendre quelque chose d’inadapté.
Q: Quels pays africains peuvent acheter chez vous? A: Les marchés du LHD.Nous desservons activement le Ghana et le Nigeria, où nous connaissons correctement les régimes de service et les procédures portuaires.D’autres marchés de LHD ouest-africains sont possibles – demandez-vous, et nous vous diras honnêtement combien nous savons sur le vôtre.
Q: Les fabricants chinois fabriquent-ils des versions RHD ? A: Certains le font pour les marchés d’exportation, mais ce sont des voitures neuves vendues par les canaux officiels.Le marché chinois * domestique utilisé * – qui est d’où vient notre avantage de prix – est LHD.