Une vérification de garantie du véhicule d’occasion avant l’expédition à l’exportation de la Chine nécessite un examen des documents et une inspection physique plutôt que de se fier à une simple déclaration du vendeur.Cette page explique le flux de travail d’exportation pour vérifier l’état du véhicule, préparer les documents, choisir les méthodes d’expédition et confirmer les exigences avant expédition.
Avant qu’un véhicule d’occasion chinois ne parte pour des marchés tels que le Ghana, le Nigeria, le Kenya, l’Ouganda ou la Tanzanie, l’acheteur devrait confirmer les dossiers d’inspection et les informations liées à la garantie.Un examen de la garantie du véhicule d’occasion comprend généralement la vérification de l’historique de service, des dossiers de propriété, le cas échéant, des informations de réparation et le numéro d’identification du véhicule (NIV).Pour les achats à l’exportation, l’accent n’est pas seulement mis sur l’entretien passé, mais aussi sur la question de savoir si le véhicule correspond à la condition décrite avant le chargement.
Le processus d’exportation commence par l’approvisionnement et l’inspection avant l’expédition.Les véhicules tels que BYD Atto 3, Chery Tiggo 7 Plus, Chery Tiggo 8 Pro, Geely Coolray et Haval H6 sont inspectés pour l’état extérieur, l’usure intérieure, le fonctionnement mécanique, les systèmes électriques, les pneus et les relevés kilométriques.Pour les véhicules électriques et hybrides, les contrôles de l’état de la batterie sont également importants parce que l’état de santé de la batterie affecte l’utilisation à long terme et nécessite une attention au-delà des contrôles appliqués aux véhicules à combustion. Les documents d’inspection ou les certificats requis pour l’exportation dépendent du processus d’expédition et des exigences de destination.
Après l’approbation de l’inspection, l’exportateur prépare les documents requis.Les exportations de véhicules usagés en Chine impliquent des licences d’exportation, des déclarations en douane et des documents justificatifs tels que le connaissement et le certificat d’origine.Les acheteurs devraient examiner les détails du véhicule sur ces documents, y compris les renseignements sur le VIN, les détails du modèle et les registres de propriété ou d’exportation, le cas échéant.Les autorités de destination peuvent demander des documents supplémentaires en fonction de la réglementation locale en matière d’importation.
La sélection d’expédition dépend du type de véhicule, du port de destination et de la préférence de l’acheteur.Le transport maritime RoRo est couramment utilisé pour les véhicules qui peuvent être conduits sur un navire, offrant une option pratique pour de nombreux véhicules standard.Livraison de conteneurs peut fournir une protection supplémentaire et peut convenir à des véhicules ou à des expéditions de plus grande valeur qui nécessitent une manipulation plus contrôlée, mais cela implique généralement des arrangements et des coûts de chargement différents.La manutention portuaire reste une étape importante car les véhicules doivent passer par les terminaux d’exportation en Chine et les procédures d’importation au port de destination.
Les délais varient en fonction de la préparation du véhicule, de la planification de l’inspection, du dédouanement, de la disponibilité du navire et des procédures de destination.Un flux de travail d’exportation typique peut prendre plusieurs semaines de la confirmation du véhicule au départ, tandis que l’arrivée finale dépend de la route d’expédition et du processus de dédouanement local.Les acheteurs devraient également confirmer les règles de destination avant l’achat, y compris les exigences du côté de la conduite, les restrictions d’âge du véhicule, les normes d’émission et les règles de qualité de la route. La plupart des véhicules nationaux chinois sont à gauche, ce qui peut ne pas convenir aux marchés qui nécessitent des véhicules à conduite à droite à moins qu’un véhicule source approprié ne soit disposé.
Un acheteur prudent vérifie plus que l’apparence du véhicule avant expédition.Le rapport d’inspection, la vérification du VIN, l’état de la batterie pour les véhicules à énergie nouvelle, les documents d’exportation, les modalités de paiement et le processus de soutien après-vente devraient tous être examinés.Les exigences d’importation au Ghana, au Nigeria, au Kenya, en Ouganda et en Tanzanie peuvent changer, de sorte que l’acheteur devrait confirmer les dernières règles avec les autorités locales ou les professionnels des douanes avant l’expédition.
FAQ
Q: Que faut-il vérifier avant d’exporter un véhicule d’occasion en provenance de Chine? A: L’état du véhicule, les dossiers du VIN, les documents d’inspection, l’historique des services et les documents d’exportation devraient être examinés avant l’expédition.Les véhicules électriques nécessitent également des contrôles de condition de batterie.
Q: Est-ce que RoRo ou conteneurs expédient mieux pour les véhicules d’occasion chinois? A: RoRo convient souvent aux expéditions de véhicules standard, tandis que les conteneurs peuvent offrir plus de protection pour certains véhicules.Le meilleur choix dépend du coût, des besoins de manutention et des arrangements de destination.
Q: Les véhicules d’occasion chinois sont-ils acceptés au Ghana, au Nigeria, au Kenya, en Ouganda et en Tanzanie? L’acceptation A: dépend de la réglementation actuelle de chaque pays en matière d’importation, y compris l’âge du véhicule, les émissions, le côté de la conduite et les exigences de qualité routière.Les acheteurs doivent confirmer les dernières règles avant de commander.
