Achat sur le marché de la voiture d'occasion: chèques pour les acheteurs d'outre-mer

Les acheteurs d’outre-mer entrant sur le marché automobile de la 2e main devraient vérifier l’état, l’historique de propriété et les documents d’exportation d’un véhicule avant d’effectuer le paiement.Pour les véhicules provenant de Chine, les contrôles devraient également couvrir l’authenticité du VIN, la santé de la batterie, le cas échéant, et le respect des règles d’importation du pays de destination.

Vérifications du véhicule avant l’achat

Le kilométrage est un point de départ, pas une preuve de condition.Demandez l’enregistrement du compteur kilométrique enregistré et comparez-le avec les factures de service disponibles, les dossiers de maintenance et les documents d’inspection précédents.Recherchez des lacunes dans l’historique des services, des entrées kilométriques incohérentes ou des signes indiquant que le compteur kilométrique a pu être modifié.Le VIN doit correspondre à travers le véhicule, les registres d’immatriculation et la documentation d’exportation.Les acheteurs doivent également demander un contrôle de l’historique des accidents et des photographies de la carrosserie, du train d’atterrissage, du compartiment moteur et de l’intérieur. La preuve de repeinture, de réparations structurelles ou de corrosion mérite d’être étudiée plus avant.

Une inspection indépendante avant l’expédition aide à établir l’état du véhicule avant qu’il ne quitte la Chine.Le rapport devrait couvrir le moteur ou le système d’entraînement électrique, la transmission, les freins, les pneus, la suspension, l’équipement électrique et les dommages visibles causés par les accidents.Pour les véhicules électriques tels que le BYD Atto 3, demandez une évaluation de l’état de santé de la batterie, des résultats de diagnostic et des contrôles du système de recharge.Une estimation de la gamme de tableau de bord à elle seule n’établit pas la capacité de la batterie.Les modèles hybrides nécessitent également des vérifications du système de batterie et du moteur à combustion. Les acheteurs doivent demander la date d’inspection, le VIN du véhicule et les photographies à l’appui afin que le rapport puisse être adapté au véhicule réel.

Crédisibilité et documentation de l’exportateur

La sélection des exportateurs nécessite plus que de comparer les devis.Vérifiez les détails commerciaux enregistrés de l’entreprise, l’expérience d’exportation, les coordonnées physiques et la capacité d’expliquer chaque étape de la transaction.Demandez un devis écrit identifiant le modèle exact, la spécification, le VIN, l’état du véhicule, les services inclus et l’arrangement d’expédition.Les conditions de paiement doivent être documentées avant le transfert des fonds.Les virements bancaires contre une facture de proforma signée et les étapes de paiement convenues sont des arrangements communs dans les transactions d’exportation de véhicules. Évitez d’envoyer de l’argent sur un compte personnel non lié sans vérifier la raison de manière indépendante.Préciser quelle partie paie les frais d’inspection, de transport intérieur, de fret et de destination.

L’exportateur devrait expliquer le processus de documentation et fournir des copies des documents pertinents au fur et à mesure qu’ils sont disponibles.Ceux-ci comprennent normalement les documents d’achat ou de propriété du véhicule, le rapport d’inspection, la licence d’exportation, la facture commerciale, la liste d’emballage, le cas échéant, les documents d’expédition et les documents de dédouanement.Les exportations de véhicules d’occasion de la Chine exigent l’octroi de licences d’exportation, la déclaration en douane et l’inspection préalable à l’expédition.Les véhicules peuvent circuler en bateau Roll-on/Roll-off (RoRo) ou à l’intérieur d’un conteneur d’expédition. RoRo est généralement adapté aux véhicules exploitables, tandis que les conteneurs assurent le transport fermé et peuvent convenir à différents arrangements de fret.Confirmer les arrangements de chargement, les responsabilités en matière d’assurance, les frais portuaires et le temps de transit estimé par écrit.Les documents manquants, les écarts de VIN, les responsabilités de paiement peu claires et le traitement douanier retardé sont des causes courantes de litiges à l’exportation.

La conformité à la destination doit être vérifiée avant l’achat, et non après l’expédition.Le Ghana, le Nigeria, le Kenya, l’Ouganda et la Tanzanie ont des règles différentes concernant l’âge du véhicule, les émissions, la qualité de la route et les procédures d’importation.La plupart des véhicules domestiques chinois sont à gauche, les acheteurs doivent donc confirmer que cette configuration est acceptée avant de commander.Pour les véhicules électriques et hybrides, vérifiez également la compatibilité de la charge et la capacité d’entretien local.Les droits d’importation et autres frais doivent être confirmés auprès d’un agent des douanes local en utilisant la réglementation actuelle. Un véhicule qui passe l’inspection en Chine n’est pas automatiquement admissible à l’immatriculation sur son marché de destination.

FAQ

Q: Quels documents un acheteur à l’étranger doit-il demander avant de payer pour une voiture d’occasion?

A: Demander un rapport d’inspection lié au VIN, des registres de propriété de véhicules, une facture de proforma signée et une confirmation du processus de licence d’exportation et de documentation douanière.Convenez des documents d’expédition et des étapes de paiement par écrit.

Q: Comment les acheteurs peuvent-ils réduire le risque de recevoir un véhicule en pire état que prévu?

A: Organisez une inspection indépendante, vérifiez le VIN par rapport à tous les dossiers et demandez des photographies récentes et des résultats de diagnostic.Pour les véhicules électriques, obtenir une évaluation de l’état de santé de la batterie avant d’approuver l’expédition.