🇳🇬 Nigeria · Apapa (Lagos) · مقود يسار

تستخدم شيري تيغو 7 PLUS لنيجيريا — تكلفة الهبوط من $19,194

استيراد Chery Tiggo 7 PLUS مستعملة إلى نيجيريا.FOB Nansha $ 9,748.15 ، الشحن إلى لاغوس ، الرسوم المقدرة ، هبطت الإجمالية حوالي 19,194 دولار.

إجمالي الكلفة التقديرية حتى الميناء $17,555 2022 1.5T CVT Zungui+ · تقدير، وليس عرض سعر

طلب عرض سعر عرض المخزون (20)

تفصيل الكلفة حتى الميناء

محسوبة على أساس هذه السيارة المتوفرة حالياً: 2022 Chery Tiggo 7 PLUS 1.5T CVT Zungui+ (رقم مرجعي 1745573)

سعر FOB نانشا FOB نانشا	$8,711.11
الشحن البحري إلى Apapa (Lagos)	$2,400
الرسوم والضرائب التقديرية نحو 50 إلى 70% من قيمة التكلفة والتأمين والشحن (CIF)	$6,444
إجمالي الكلفة التقديرية حتى الميناء	$17,555

الرسوم تقديرية وفق نطاقات المعدلات المعلنة مطبَّقة على قيمة CIF. كل دولة تقدّر القيمة الجمركية بنفسها، والمعدلات تتغير. أكّد الرقم الحالي مع وكيل التخليص قبل الالتزام بالسعر — فهو أكبر متغير في كلفتك حتى الميناء.

لماذا يعمل Tiggo 7 PLUS في نيجيريا

عند حوالي 19,194 دولارًا ، فإن سعر FOB هو ما يفعله العمل هنا - يعاقب الواجب النيجيري البالغ حوالي 50-70٪ من CIF كل دولار إضافي من FOB ، لذلك بدءًا من 9,748 دولارًا بدلاً من 11,111 دولارًا يغير الرقم المهبط بأكثر من فجوة FOB نفسها.

ويحمل الخلوص الأرضي الذي يبلغ عمنه 190 ملم على الطرق الثانوية النيجيرية، ويعني التعرف على العلامة التجارية لشيري بالإضافة إلى الأجزاء المشتركة مع Tiggo 8 Pro أن الخدمة أكثر عملية من العلامات التجارية الصينية الأقل حجما.

ما الذي يقارنه المشتري الخاص بك مقابله

عند 19,000-21,000 دولار هبطت في لاغوس، والبديل هو نيسان قشقاي 2013 أو 2014 هيونداي توسون على 160,000 كم زائد، أي تقرير التفتيش، بطبيعة الحال.أنت تقدم سيارة توربو موديل 2023 مع تاريخ موثق وتقرير حالة مستقل.

ملاحظات عملية لنيجيريا

مطلوب نموذج M و PAAR وثائق ما قبل التطهير.وكيلك ملف ذلك؛ نحن توريد الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، بوليصة الشحن، شهادة التصدير والصين إلغاء التسجيل الأوراق.

Apapa هو الميناء الافتراضي ، أو جزيرة Tin Can بمعدلات مماثلة ، 30-40 يومًا من Nansha.

يتم فرض القيود العمرية التي تفرضها نيجيريا على الواردات المستعملة عند التقييم ، مما يفضل المخزون الذي مصدره 2022-2024.كما أن البصمة المدمجة تناسب حركة المرور في لاغوس بشكل أفضل من سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم.

خمسة مقاعد فقط.الطلب النيجيري على سيارات الدفع الرباعي 7 مقاعد قوي ، لذلك إذا كان هذا هو ما يريده عميلك ، فاقتبس من [Tiggo 8 Pro for Nigeria] (LU0) بحوالي 19,709 دولارًا بدلاً من محاولة جعل هذه السيارة مناسبة.

الأسئلة الشائعة

Q: ما هي تكلفة استيراد شيري تيجو 7 PLUS مستعملة إلى نيجيريا؟ A: حوالي 19,194 دولارًا أمريكيًا تم هبوطه لدليل 2023 Chaoneng Edition 1.5T: 9,748.15 دولارًا أمريكيًا Fوب Nansha ، و 2,400 دولار للشحن إلى لاغوس ، وحوالي 7,046 دولارًا في الرسوم الجمركية والضرائب.يقدر الواجب بحوالي 50-70٪ من CIF وهو الرقم الذي يقرر الهامش الخاص بك - تأكد من ذلك مع وكيل المقاصة الخاص بك قبل الطلب.

Q: هل هذا هو الخيار الأرخص لك في نيجيريا؟ A: رقميهبط [جيلي كوراي] (LU1) إلى أدنى مستوى عند حوالي 17,837 دولارًا ، ثم يبلغ [Haval H6] (LU2) حوالي 18,492 دولارًا.Tiggo 7 PLUS هو الاختيار عند التخليص وشارة شيري أكثر أهمية من مئات الدولارات الأخيرة.

Q: كيف يختلف عن Tiggo 8 Pro؟ A: أصغر ، حوالي 515 دولارًا أرخص هبطت على مخزوننا الحالي ، خمسة مقاعد بدلاً من تطهير اختياري سبعة أو 190 ملم بدلاً من 200 ملم.نفس العلامة التجارية ومعرفة الخدمة المشتركة.على هاتين الوحدتين المحددتين ، تكون الفجوة السعرية صغيرة - إذا كان المشتري يريد سبعة مقاعد ، فإن Tiggo 8 Pro يستحق الفرق.

Q: هل هو محرك أقراص يسار؟ A: نعم.نيجيريا يقود على اليمين، لذلك LHD هو الصحيح، وكل وحدة نصدرها هو LHD كما بنيت في الصين.

قواعد الاستيراد في Nigeria

Left-hand drive only. Nigeria drives on the right.
Vehicle age restrictions apply to used imports and are enforced at valuation — newer stock is not just nicer, it is cheaper to clear.
Form M and PAAR pre-clearance documentation is required. Your agent files it; we supply the invoice and shipping set it references.
Documents we issue on every unit: commercial invoice, packing list, bill of lading, export certificate, and China de-registration paperwork.

الموانئApapa (Lagos), Tin Can Island (Lagos)

مدة الشحنمن 30 إلى 40 يوماً من غوانزو نانشا إلى لاغوس

الشحن للسيارة$2,400 للسيارة الواحدة، 3 سيارات في حاوية 40HQ

الرسوم الجمركيةنحو 50 إلى 70% من قيمة التكلفة والتأمين والشحن (CIF)