# من هي هذه السيارة

أتو 3 - التي تباع في الصين باسم يوان PLUS - هي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ذات الحجم العالمي من BYD والسيارة الكهربائية الصينية التي سيسمع عنها المشترون بالفعل.التعرف على العلامة التجارية على هذه السيارة أقوى من أي شيء آخر نحمله.

إنه مناسب لنوعين من المشترين: تاجر مع شحن في الفناء الذي يريد أن يكون الأول في سوق السيارات الكهربائية محليا، ومشتري خاص مع شحن المنزل موثوق بها والبنزين باهظة الثمن.من الخطأ بالنسبة للمشتري البعيد عن الطاقة المستقرة ، ونفضل أن نفقد الطلب بدلاً من إجراء تلك المحادثة بعد هبوط الحاوية.

# القيد الصادق، أولا

لا يزال شحن البنية التحتية في جميع أنحاء غرب إفريقيا رقيقًا ، وتختلف موثوقية الشبكة.كل شيء جيد حول هذه السيارة يعتمد على حل الشحن.قبل أن تطلب ، قم بالتعرف على مكان رسوم السيارة ، وعدد المرات التي تتوفر فيها الطاقة ، وما إذا كان المشتري يقبل هذا القيد كتابيًا.

إذا لم تكن الإجابة واضحة ، فإن [Chery Tiggo 8 Pro] (LU0) أو [Haval H6] (LU1) سيجعل عميلك أكثر سعادة.

# أين تذهب الأموال

مع حل الشحن ، فإن الاقتصاد قوي.لا توجد تكلفة الوقود ، والتي في السوق ذات أسعار المضخات العالية هي توفير أسبوعي كبير.تقدم كل من غانا ونيجيريا تخفيف الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية ، مما يضيق فجوة التكلفة الهابئة مقابل سيارة الدفع الرباعي للبنزين - على الرغم من أن إدارة هذا التخفيف تختلف ، لذلك تأكد وكيل المقاصة الخاص بك قبل تسعير الطلب.

البطارية هي كيمياء LFP Blade ، وهي متينة ومتسامحة مع الحرارة - ذات صلة في مناخ 35 درجة مئوية حيث تتحلل الكيمياء القائمة على النيكل بشكل أسرع.محرك 150 كيلو واط يعطيه أداء أكثر من أي طراز بنزين في مجموعتنا.

ما الذي نتحقق منه قبل أن نشتريه

• حالة البطارية الصحية ، التي تم اختبارها في وكالة التقييم ، مع تقديم تقرير البطارية إلى جانب تقرير فحص السيارة
• تاريخ الحادث والملكية من ملف السيارة الصينية
• وظيفة نظام الشحن ، و بالضبط أجهزة الشحن التي يتم تضمينها
• تشخيص نظام الجهد العالي وأي رموز خطأ مخزنة
• عمر الإطارات والمداس المقاس على جميع الأربعة ؛ الطلاء والألواح التي تم فحصها وأي شيء تم تصويره

حالة البطارية الصحية هي الرقم الوحيد الذي يحدد ما هي قيمة EV المستعملة.يمكنك الحصول على تقرير البطارية نفسها ، قبل الدفع.أي مصدر لن يعطيك واحد يطلب منك التخمين.

كما تمر كل وحدة من خلال وكالة تقييم المركبات الصينية المهنية قبل التصدير، والتقرير المستقل يشحن مع السيارة.

الميل والمهلة

العرض جيد ولكنه أرق من نماذج البنزين ، لأن سوق EV الصيني المستخدم أصغر سناً.السماح لمدة أسبوعين إلى أربعة أسابيع للحصول على حجم بطارية محددة والسنة ، بالإضافة إلى 28-35 يومًا للإبحار من قوانغتشو نانشا إلى تيما أو 30-40 يومًا إلى لاغوس.

القيود النبية

الشحن هو القيد، وهو قيد حقيقي.أبعد من ذلك: معرفة خدمة EV في غرب إفريقيا محدودة ، لذلك قد تحتاج الصيانة الروتينية الخارجية إلى دعم BYD غير محلي بعد.يتطلب العمل عالي الجهد فنيين مدربين ومعدات محددة.استبدال البطارية ، إذا كانت هناك حاجة إليها ، مكلف - وهذا هو بالضبط السبب في أننا نقيس الحالة الصحية قبل الشراء بدلاً من بعد ذلك.

نحن أيضا لا نقدم غطاء الضمان في السوق الخاص بك.نحن شركة تجارية ، وليست شبكة خدمات محلية ، وهذا يهم أكثر على السيارات الكهربائية أكثر من سيارة البنزين - اقرأ قيود الشحن والخدمة أعلاه كشروط حقيقية للصفقة.

الأسئلة الشائعة

Q: ماذا تكلف BYD Atto 3 المستعملة FAB Nansha؟ A: $11,111.11 إلى 12,429.63 $ عبر المخزون الحالي.2022 430 كم Zungui (Premium) على 28,000 كم هو 11,703.70 دولار و 2023 Champion Edition 430 كم Chaoyue عند 33.000 كم هو 12,429.63 دولار.تبلغ سيارة 2022 Honor Edition 510 كم Lingxian عند 54000 كم 11,111.11 دولارًا - وهي أحدث سيارة بأقل سعر ، لأن الأميال هي التي تحرك قيمة السيارة الكهربائية.

Q: ما الذي سيكلفني الهبوط؟ A: حوالي 17,307 دولار في غانا و 21,347 دولارًا في نيجيريا لنسخة الشرف لعام 2024 على بعد 510 كم من Lingxian ، بما في ذلك الشحن والرسوم التقديرية.كلا الرقمين قبل أي تخفيف لواجبات EV ، والتي يمكن أن تقلل منها - انظر [غانا] (LU2) و [نيجيريا] (LU3) انهيار.

Q: كيف أعرف أن البطارية صحية؟ A: يتم اختبار كل وحدة بطارية في وكالة التقييم ويتم تزويد تقرير البطارية بتقرير فحص السيارة قبل الدفع.اطلب ذلك على الوحدة المحددة التي تفكر فيها - الرقم لكل سيارة ، ومجموعة مقتبسة للنموذج لا تخبرك بأي شيء عن تلك التي في الحاوية.

Q: هل الشحن مشكلة حقا؟ A: هي المشكلة الرئيسية.هذه السيارة تناسب المشترين مع شحن موثوق بها في المنزل أو في ساحة تاجر.بالنسبة للمشتري دون ذلك ، اختر نموذج البنزين بدلاً من ذلك - سنخبرك بنفس الشيء على الهاتف.

Q: هل هو محرك يسار؟ A: نعم، كل وحدة، كما بنيت في الصين.لا حاجة إلى تحويل لغانا ونيجيريا أو أي سوق LHD آخر.