وفي 11 تشرين الثاني/نوفمبر 2025، أصدرت وزارة التجارة الصينية، بالاشتراك مع وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، ووزارة الأمن العام، والإدارة العامة للجمارك، إشعارا بشأن تعزيز إدارة تصدير المركبات المستعملة.ودخلت أحكامها الرئيسية حيز التنفيذ في 1 يناير 2026.
إنها وثيقة إدارية محلية ، وإذا كنت تشتري في أكرا أو لاغوس ، فإنها تغير ما يمكن للمورد الخاص بك فعله ولا يمكنه القيام به لك.
قاعدة 180 يوما
اعتبارًا من 1 يناير 2026 ، تتطلب أي سيارة تقدم طلبًا للتصدير ** في غضون 180 يومًا من تسجيلها الأول ** وثيقة إضافية: خطاب تأكيد خدمة ما بعد البيع الصادر عن الشركة المصنعة للسيارة.
يجب أن تحدد تلك الرسالة بلد المقصد وتفاصيل السيارة ومعلومات شبكة الخدمة للوجهة - مختومة بالختم الرسمي للشركة المصنعة.وبدون ذلك، لا تصدر أي رخصة تصدير.
والغرض المعلن هو إيقاف تصدير السيارات الجديدة تحت ملصق سيارة مستعملة.التأثير العملي بالنسبة لك هو أكثر إثارة للاهتمام: بالنسبة للمخزون الجديد القريب ، ** يجب على الشركة المصنعة أن تعترف كتابيًا بأن الخدمة موجودة في بلدك قبل أن تتمكن السيارة من مغادرة الصين بشكل قانوني.**
وهذا شكل من أشكال حماية المشتري لم يكن موجودا من قبل، حيث وصل إلى أثر جانبي لتدبير مضاد للتحالل.
يجب أن تتطابق بيانات رخصة التصدير مع شهادة التسجيل
ويقتضي الإشعار أن تحمل طلبات تراخيص التصدير العلامة التجارية والنموذج وتاريخ التسجيل الأول وتاريخ النقل للتصدير الذي يطابق شهادة تسجيل السيارة بالضبط.ويدخل تاريخ التسجيل وتاريخ النقل في مرفق الترخيص.وتُرفض الطلبات التي لا تمتثل، وتراقب الوزارة الجودة وتبلغ عن تكرار الجناة مع الهيئات المصدرة.
بالنسبة للمشتري ، هذا هو تحسين التتبع.ترتبط الأوراق التي تسير مع سيارتك الآن بهوية تسجيل السيارة بدلاً من وصف قام به شخص ما.
المساءلة على مستوى الشركة
وتوجه سلطات التجارة في المقاطعات إلى بناء نظم لتقييم الائتمان للمصدرين للمركبات المستعملة، والعمل من قائمة سلبية منشورة لسلوك التصدير السيئ.
ويجب على الشركات التي لديها سلوك متكرر بسوء النية - بما في ذلك عدم توفير تكنولوجيا الإصلاح ودعم قطع الغيار للمركبات المصدرة، أو عدم الوفاء بالتزامات ضمان الجودة - أن تنتج وتنفذ تدابير تصحيحية، ويوزن سجل تصحيحها عند تقييم طلب ترخيص التصدير التالي.القاعدة تتبع الناس، وليس فقط الشركة: إنشاء كيان جديد تحت نفس المبادئ أو الشركاء لا إعادة تعيين السجل.
** “الفشل في تقديم دعم قطع الغيار” هو الآن رسميا خطر الترخيص في الصين.** بالنسبة للمستورد الذي يحتاج عملاؤه إلى أجزاء بعد ثلاث سنوات من الآن ، هذا تغيير ذي مغزى.
المركبات المعدلة
يجب أن تتضمن الصادرات المعلنة كمركبات معدلة دليلاً على أن التعديل حقيقي، مع علامة تجارية دقيقة للهيكل، وعلامة تجارية للمركبات المعدلة ونموذج.وفي الحالات التي لا يمكن فيها إثبات التعديل، أو عدم إدراج نوع المنتج في فهرس MIIT لمصنعي منتجات ومنتجات مركبات الطرق، أو عدم وجود شهادة صالحة من المنتجات الإلزامية، لا يصدر أي ترخيص.
إذا كنت قد عرضت عليك شيئًا يوصف بأنه سيارة معدلة بسعر غير عادي ، فهذا هو الإطار الذي يتعين عليه الآن البقاء على قيد الحياة.
اقرأ إلى جانب معيار غانا الجديد
ويشدد نظامان في الحال، من طرفي المقابلة للشحنة نفسها.
وتتساءل الصين الآن: هل هذا المصدر مسؤول، وهو الأوراق المرتبطة بالسجل، وللسيارات القريبة من الجديد، هل الخدمة موجودة إلى أين تذهب.
تسأل غانا ، من 1 أكتوبر 2026 ،: هل تم تفتيش كل وحدة فردية في بلد المنشأ من قبل هيئة معتمدة من GSA ، وهل تحمل شهادة مطابقة - مع الفيضانات والحرائق والهيكلية وقطع الغيار المجمعة وغير الكيلومترات السريعة والمركبات التي تزيد عن 15 عامًا التي رفضتها مباشرة.
المستورد الذي يعمل مع مصدر صيني مرخص ومراقب وهيئة تفتيش معترف بها من قبل GSA يرضي كليهما.المستورد الذي يعمل مع من اقتبس أرخص يرضي ولا يكتشف في ميناء.
ماذا يعني هذا بالنسبة للسعر
الامتثال يكلف شيئا.الوثائق والتفتيش وإصدار الشهادات هي بنود الخط الحقيقي، وأرخص العروض في السوق سوف تستمر في أن تكون تلك التي تخطوها.
السؤال الذي يستحق طرحه على المورد ليس ما إذا كان يمكن أن يكون أرخص.أي من هذه الخطوات يُطرح السعر الأرخص.
الأسئلة الشائعة
Q: هل تؤثر قاعدة 180 يومًا على السيارات التي أشتريها؟ A: فقط المخزون القريب من الجديد المسجل في غضون 180 يومًا من تطبيق التصدير.ولا يتأثر مخزون التصدير النموذجي الذي تتراوح بين سنتين وخمس سنوات.
Q: ما هو خطاب تأكيد خدمة ما بعد البيع؟ A: وثيقة صادرة عن الشركة المصنعة ومختومة تسمي بلد المقصد والمركبة وشبكة الخدمة هناك.مطلوب للفئة الجديدة منذ 1 يناير 2026.
Q: كيف أعرف أن المصدر مرخص بشكل صحيح؟ اسأل عن الجهة التي تصدر تراخيص التصدير الخاصة بها وكيفية التحقق من إيداعاتها.يجيب المصدر المرخص بسهولة ؛ السؤال نفسه هو التشخيص.
Q: هل هذه القواعد تجعل السيارات الصينية أكثر تكلفة؟ A: يضيفون تكلفة الامتثال.كما أنها تزيل الطرف الأرخص والأرخص مساءلة من العرض، وهو المكان الذي نشأت فيه معظم نزاعات الاستيراد.
