يجب أن يقوم تصنيف سيارات الدفع الرباعي المستعملة بتقييم الأميال والعمر والحالة التجميلية والصحة الميكانيكية وتاريخ الصيانة معًا.بالنسبة لمشتري التصدير الذين يوردون المركبات من الصين ، تساعد عملية التفتيش المتسقة على تمييز التآكل العادي من العيوب التي يمكن أن تؤثر على الشحن أو التسجيل أو إعادة البيع.تحتاج طريقة الدرجات أيضًا إلى حساب مجموعة نقل الحركة في السيارة وظروف التشغيل المقصودة ومتطلبات سوق الوجهة.
الأميال هي نقطة انطلاق مفيدة ، لكنها لا تحدد حالة السيارة بمفردها.قد تكون سيارة الدفع الرباعي ذات الأميال المنخفضة قد أمضت فترات طويلة متوقفة أو تلقت صيانة سيئة أو أضرارًا متراكمة خلال الرحلات الحضرية القصيرة.قد يكون للمركبة التي يصل إليها عدد الأميال سجل خدمة أكثر اكتمالاً وأخطاء أقل لم يتم حلها.يجب على المشترين الذين يقومون بتقييم سيارات الدفع الرباعي الثانية مقارنة قراءة عداد المسافات مع فواتير الخدمة وسجلات الصيانة ومذكرات التفتيش والبيانات الإلكترونية المتاحة. يمكن أن تساعد نطاقات الأميال في تنظيم قائمة مختصرة: أميال أقل ومتوسطة وأعلى بالنسبة لعمر السيارة والاستخدام النموذجي.هذه الفئات هي أدوات الفحص، وليس درجات الجودة الشاملة.يجب النظر في الأميال السنوية إلى جانب ساعات المحرك حيثما كان ذلك متاحًا ، وبيئة القيادة وأدلة على الاستخدام الكثيف.إذا أظهرت السجلات فجوات غير مبررة أو قراءات غير متناسقة ، فيجب التحقيق في التناقض قبل قبول السيارة للشراء.
يوفر عمر السيارة نقطة مرجعية أخرى ، خاصة عند تقدير التآكل والتحقق من أهلية التصدير.الأختام المطاطية ، البطانات المعلقة ، الخراطيم ، الإطارات والمواد الداخلية يمكن أن تتدهور مع الوقت ، حتى عندما تكون قراءة عداد المسافات منخفضة.يؤثر العمر أيضًا على توفر الأجزاء واحتمال أن تحتاج بعض عناصر الصيانة إلى استبدالها قريبًا. بالنسبة لطرازات مثل BYD Atto 3 و Chery Tiggo 7 Plus و Chery Tiggo 8 Pro و Geely Coolray و Haval H6 ، يجب على المشترين مقارنة سنة طراز السيارة وتفاصيل الإنتاج ومواصفات المعدات والصيانة الموثقة بدلاً من الاعتماد على تاريخ التسجيل وحده.يجب أن يحدد تقرير الدرجات التدهور المرئي المرتبط بالعمر ويميز التآكل الروتيني عن الأضرار التي تتطلب الإصلاح.قبل الالتزام بشراء التصدير ، يجب على المستورد أيضًا تأكيد القواعد الحالية لسير المركبات في بلد المقصد. ويمكن أن تتغير المتطلبات، وقد تختلف طريقة حساب العمر عن الافتراضات المستخدمة في السجلات المحلية للبائع.
يجب أن يستند تصنيف مستحضرات التجميل إلى ملاحظات مسجلة بدلاً من ملصقات مثل ممتازة أو جيدة دون أدلة داعمة.يجب أن يغطي الفحص حالة الطلاء والخدوش والخدوش ومحاذاة اللوحة والزجاج والمصابيح والعجلات والإطارات والمفروشات في المقاعد وأسطح لوحة القيادة وتقليم منطقة الشحن.تساعد الصور التي يتم التقاطها في الإضاءة المتسقة المشترين على مقارنة المركبات وتحديد الاختلافات التي قد تفوتها التجول القصير.يمكن أن يشير نسيج الطلاء غير المتساوي أو الرش الزائد أو الألواح غير المتطابقة أو الفجوات غير المتناسقة إلى إصلاحات سابقة للجسم ، على الرغم من أن أياً منها لا يثبت الضرر الهيكلي في حد ذاته. يجب على المفتشين البحث عن التآكل عند الاقتضاء ، وعلامات دخول المياه ، والمكونات السفلية التالفة والأدلة على الإصلاحات ذات الجودة الرديئة.يجب أن يفصل التقرير العيوب التجميلية البسيطة عن المشكلات التي تؤثر على السلامة أو السلامة الهيكلية.يجب على المشترين طلب صور مقربة من الأضرار التي تم تحديدها ، إلى جانب وجهات نظر أوسع تظهر موقعها.لا يمكن للتصنيف التجميلي تحديد الجودة الكاملة للإصلاح أو الكشف عن الضرر المخفي خلف الألواح ؛ قد تتطلب هذه الأسئلة اختبارًا إضافيًا أو تقييمًا متخصصًا.
يتطلب الدرجات الميكانيكية أكثر من مجرد تشغيل المحرك والتحقق مما إذا كانت السيارة تتحرك.يمكن أن يشمل الفحص المناسب بدءًا باردًا ، وفحوصات ضوء التحذير ، وتقييم السوائل والتسرب ، وقراءة رمز الخطأ التشخيصي ، وفحوصات الكبح والتوجيه ، وفحص التعليق ، وتحليل تآكل الإطارات واختبار الطريق حيث تسمح الظروف بذلك.يجب توثيق الضوضاء غير الطبيعية للمحرك والدخان والارتفاع في درجة الحرارة وتردد الإرسال والكبح غير المتساوي أو أضواء التحذير المتكررة والتحقيق فيها.الفحص التشخيصي مفيد ، لكنه لا يثبت أن كل نظام صحي. قد تكون رموز الأخطاء قد تم مسحها ، وقد لا تظهر أخطاء متقطعة أثناء الاختبار ، وتتطلب بعض المشكلات الميكانيكية قياسات أو فحصًا على مستوى المكونات.يجب على المشترين أن يسألوا عن الشيكات التي تم إكمالها ، والتي لم تكن متوفرة والعيوب التي لا تزال دون حل.يسجل التفتيش قبل الشحن النتائج ضمن نطاقه المعلن وفي وقت معين ؛ إنه ليس ضمانًا ضد الأعطال المستقبلية. عندما يحدد التقرير عيبًا ماديًا ، يجب على المشتري الحصول على تقدير للإصلاح أو ترتيب تقييم أكثر تفصيلاً قبل الموافقة على الشرط النهائي وشروط الدفع.
تحتاج سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والهجينة إلى فحوصات إضافية لا تنطبق بنفس الطريقة على سيارات البنزين التقليدية.بالنسبة إلى BYD Atto 3 ، تعد الحالة الصحية للبطارية جزءًا مهمًا من التقييم ، ولكن يجب دعم النسبة المئوية المبلغ عنها بطريقة اختبار محددة وإخراج تشخيصي وتاريخ الاختبار.قد تكون سعة البطارية وأداء الشحن وتاريخ الخطأ وحالة نظام التبريد والأضرار المرئية التي لحقت بضميمة البطارية مبررة أيضًا بمراجعة. تقدير نطاق لوحة القيادة وحده ليس قياسًا موثوقًا لصحة البطارية لأنه يختلف مع درجة الحرارة وتاريخ القيادة واستهلاك الطاقة.تتطلب المركبات الهجينة فحوصات لكل من مجموعة نقل الحركة الاحتراق ونظام القيادة الكهربائية، بما في ذلك البطارية ذات الصلة ومكونات الشحن.يجب على المشترين أيضًا تحديد موصل الشحن ومواصفات المعدات التي تحتوي عليها السيارة ، وما إذا كانت البنية التحتية للشحن المحلي تدعم استخدامها.يجب معالجة متطلبات النقل بالبطارية بشكل منفصل أثناء تخطيط التصدير. يمكن أن تكشف هذه الفحوصات عن مخاطر مهمة ، ولكن قد لا يؤدي الفحص القياسي إلى تدهور البطارية على المدى الطويل أو تكلفة استبدال البطارية في المستقبل.
لا تكون مصطلحات مثل درجة التصدير والتاجر مفيدة فقط عندما يحدد البائع المعيار وراءها.وهي ليست درجات عالمية ذات معنى واحد مقبول دوليا.يجب أن تنص مواصفات عملية على درجة التصدير على العيوب التجميلية المقبولة والمتطلبات الميكانيكية والوثائق المتاحة وأي إصلاحات مطلوبة قبل الإرسال.قد يشير Dealer-grade إلى معايير إعادة البيع الخاصة بالبائع ، لذلك يجب على المشترين طلب مقياس الدرجات الفعلي بدلاً من افتراض أن التسمية تعني شهادة الشركة المصنعة أو الضمان. يبدأ التحقق من رقم تعريف السيارة (VIN) أو سنة الطراز أو التكوين أو الملكية أو وثائق التسجيل المتاحة للمراجعة.يجب على المشترين مقارنة هذه التفاصيل مع صور الفحص والسجلات التشخيصية ووثائق التصدير المعدة للمعاملة.وفي الصين، تنطوي عملية التصدير على ترتيبات تراخيص التصدير المعمول بها، والبيان الجمركي، والتفتيش المطلوب قبل الشحن.يجب التمييز بين تقرير حالة السيارة والأوراق الجمركية وسجلات الشحن ، لأن كل منها يخدم غرضًا مختلفًا. قد لا تزال السيارة التي تمر بتقييم شرط تفشل في الوفاء بقاعدة الاستيراد في غانا أو نيجيريا أو كينيا أو أوغندا أو تنزانيا.ويجب التحقق من التوافق بين اليد اليسرى والقيود المفروضة على سن المركبات ومتطلبات الانبعاثات وقواعد صلاحية الطرق وأهلية التسجيل مقارنة بمتطلبات البلد المقصد الحالية.
قبل الانتهاء من الدفع ، يجب على المشترين تحويل تقرير الدرجات إلى قائمة مرجعية مكتوبة للقبول.يجب أن تحدد السيارة ، الأميال المعروضة عند الفحص ، العيوب الملحوظة ، النتائج التشخيصية ، الملحقات المتضمنة ، الإصلاحات المعلقة وأي سجلات لا تزال غير متوفرة.وينبغي للمشتري أن يحدد ما إذا كان الشرط المتفق عليه ينطبق قبل أو بعد إجراء الإصلاحات وأن يطلب صورا مستكملة أو تفتيشا للمتابعة لأعمال المواد. اتساق عداد المسافات ، وعلامات تلف الفيضانات أو الحريق ، والإصلاحات الهيكلية ، وأضواء التحذير المفقودة ، والطلاءات الطازجة تحت الجسم التي تحجب التفتيش والتردد في تقديم تفاصيل VIN كلها تبرر التدقيق الدقيق.لا شيء قاطع في عزلة، ولكن لا ينبغي رفض التناقضات غير المبررة.يجب أن يحدد اتفاق الشراء معيار التفتيش ، ومعالم الدفع ، والمسؤولية عن تكاليف الإصلاح وعملية حل عدم التطابق المادي بين الحالة الموثقة والسيارة المعروضة للشحن. لا يؤدي الشحن عن طريق اللف / التمديد (RoRo) أو الحاويات إلى تحسين الحالة الأساسية للمركبة ؛ يجب على المشترين أيضًا تأكيد ترتيبات التحميل ووثائق الشحن وإجراءات الإبلاغ عن أضرار النقل. يمكن لـ chinapreownedcars.com تنسيق مصادر السيارة والتفتيش ووثائق التصدير وترتيبات الشحن ، بينما يجب على المشترين الاحتفاظ بنسخ من الأدلة المستخدمة للموافقة على الوحدة المحددة.
التعليمات
Q: هل انخفاض عدد الكيلومترات يعني أن سيارة الدفع الرباعي المستعملة في حالة أفضل؟
A: رقميجب تقييم عدد الأميال إلى جانب العمر وسجلات الصيانة ونتائج الاختبار الميكانيكية وعلامات الضرر السابقة.قد تكون السيارة التي يتم صيانتها جيدًا على ارتفاع عدد الأميال شراء أفضل من سيارة مهملة منخفضة الأميال.
Q: ماذا يجب على المشتري التصدير طلب قبل الموافقة على سيارة دفع رباعي مستعملة؟
A: طلب رقم التعريف الشخصي، وتقرير الفحص المؤرخ، والصور التفصيلية، وسجلات الخدمة المتاحة، والنتائج التشخيصية، وقائمة واضحة من العيوب المعروفة.تأكيد أهلية الاستيراد من بلد المقصد بشكل منفصل ، لأن درجة حالة السيارة لا تثبت أنه يمكن تسجيلها محليًا.
