يتضمن الحصول على سيارة مستعملة من الصين أكثر من مجرد اختيار نموذج والاتفاق على سعر الشراء.يحتاج المشترون إلى التحقق من السيارة ، وتحديد حالتها ، واستكمال وثائق التصدير ، وتنسيق الشحن قبل وصولها إلى ميناء الوجهة.تؤثر كل مرحلة على تكلفة المعاملة وتوقيتها ومخاطرها.
1اختيار السيارة والتحقق من مصدرها
القرار الأول هو من أين تأتي السيارة.يتم الحصول على السيارات المستعملة الصينية بشكل عام من خلال الوكلاء أو الشركات التجارية أو مزادات المركبات.يمكن لمورد السيارات المستعملة الوكيل توفير الوصول المباشر إلى المركبات المدرجة وقد يسهل ترتيب الفحص قبل الشراء.يمكن أن يوفر مصادر المزاد مجموعة أوسع ، ولكن يجب على المشترين فحص السجلات المتاحة بعناية لأن تفاصيل الفحص وتاريخ السيارة قد تختلف بين المنصات.
بالنسبة للمشترين في الخارج ، يجب أن يبدأ المصادر بمتطلبات الاستخدام المقصود والوجهة.وتشمل نماذج التصدير الحالية BYD Atto 3 و Chery Tiggo 7 Plus و Chery Tiggo 8 Pro و Geely Coolray و Haval H6.هذه المركبات تخدم أغراض مختلفة.تتطلب سيارة الدفع الرباعي الكهربائية تقييمًا إضافيًا للبطارية وفحصًا إضافيًا لتوافق الشحن ، بينما تتطلب سيارة الدفع الرباعي التي تعمل بالبنزين اهتمامًا أكبر بتشغيل المحرك وأداء ناقل الحركة وتاريخ الصيانة.
قبل تأكيد السيارة ، اطلب رقم التعريف الشخصي الخاص بها ، ومعلومات التسجيل حيثما كان ذلك متاحًا ، وسجلات الخدمة ، وأدلة الأميال ، والصور الفوتوغرافية الحديثة.يجب فحص رقم التعريف الشخصي مقابل وثائق السيارة ونقاط الهوية المادية.يجب مقارنة عدد الأميال مع سجلات الخدمة المتاحة وأدلة التفتيش بدلاً من قبولها من لوحة القيادة وحدها.ابحث عن التناقضات في تاريخ الملكية والإصلاحات المسجلة والتواريخ.لا يعني المستند المفقود تلقائيًا أن السيارة غير مناسبة ، ولكنه يزيد من الحاجة إلى التحقق المستقل.
2.فحص ما قبل الشحن وتقييم الحالة
وبمجرد تحديد السيارة المناسبة، فإن المرحلة التالية هي الفحص المادي قبل التصدير.وينبغي أن يتم ذلك قبل ترتيبات الشحن النهائية، عندما لا تزال هناك فرصة لمناقشة التناقضات أو رفض مركبة لا تفي بمعايير الشراء المتفق عليها.يغطي الفحص المفيد التصميم الخارجي والداخلي والأنظمة الميكانيكية ومعدات السلامة وتفاصيل تحديد هوية السيارة.
يجب أن يشمل التقييم الخارجي لوحات الجسم واتساق الطلاء والزجاج والأضواء والإطارات وعلامات إصلاحات الاصطدام السابقة.يجب على المفتشين التحقق من التآكل ، والأضرار الهيكلية ، والفجوات غير المتكافئة في الفريق ، والأدلة على المكونات المستبدلة.داخل السيارة ، يجب اختبار حالة المقعد ووظائف لوحة القيادة وتكييف الهواء والنوافذ ومعدات المعلومات والترفيه ومؤشرات التحذير.يجب أن تغطي الفحوصات الميكانيكية تشغيل المحرك ، واستجابة ناقل الحركة ، والكبح ، والتوجيه ، والتعليق ، وتسرب السوائل المرئية عند الاقتضاء.
يساعد تصنيف الحالة المشترين على مقارنة المركبات ، لكن شروط الدرجات ليست عالمية.وقد لا يتطابق الصنف ألف من أحد الموردين تماما مع تصنيف مورد آخر.لذلك يجب أن تحدد اتفاقية الشراء الضرر المقبول والتآكل وتاريخ الإصلاح والحالة الميكانيكية كتابيًا.وتوفر صور التفتيش وتقرير مؤرخ سجلا مفيدا لحل الخلافات.
تحتاج السيارات الكهربائية والهجينة إلى فحوصات إضافية.بالنسبة إلى BYD Atto 3 ، فإن حالة البطارية الصحية ، وأداء الشحن ، ورموز الأعطال التشخيصية ، وسجلات البطارية المتاحة تستحق اهتمامًا خاصًا.نسبة بطارية لوحة القيادة ليست بديلاً عن التقييم التشخيصي.يجب على المشترين أيضًا تأكيد ما إذا كان موصل الشحن ومعدات الشحن متوافقة مع الوجهة المقصودة.يجب معالجة إعلانات نقل البطارية ومتطلبات الناقل المعمول بها قبل الحجز.
3.توثيق الصادرات والإعداد الجمركي
وبعد التفتيش والموافقة على الشراء، يقوم المصدر بإعداد المركبة للتخليص الجمركي.تتطلب صادرات السيارات المستعملة في الصين ترخيص التصدير ذي الصلة ، والبيان الجمركي ، وإجراءات التفتيش قبل الشحن المعمول بها.يجب على المصدر أن يؤكد أن السيارة والمعاملة تفي بالمتطلبات الحالية قبل الالتزام بحجز الشحن.
وتشمل الوثائق الرئيسية عادة ما يلي:
- فاتورة تجارية توضح قيمة المعاملة المتفق عليها وتفاصيل السيارة.
- وثائق شراء المركبات أو ملكيتها التي تدعم معاملة التصدير.
- البيان الجمركي وسجلات تخليص الصادرات المرتبطة به.
- بوليصة الشحن الصادرة عن شركة الشحن بعد التحميل.
- شهادة المنشأ حيثما تطلبها سلطة الوجهة أو المعاملة.
- وثائق التفتيش وغيرها من الشهادات الداعمة المطلوبة للشحن.
اتساق الوثائق مسائل.يجب أن تتطابق VIN ووصف الطراز وتفاصيل السيارة ومعلومات المصدر وتفاصيل المرسل إليه عبر السجلات ذات الصلة.يمكن للأخوار أن تؤخر المعالجة الجمركية أو تخلق صعوبات عندما يتقدم المشتري بطلب للحصول على تخليص الاستيراد.يجب على المشترين مراجعة مسودة المستندات قبل الشحن بدلاً من الانتظار حتى تغادر السفينة.
ويحدد بلد المقصد أيضا الوثائق الإضافية الضرورية.ولكل من غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا إجراءات الاستيراد الخاصة بها.يمكن أن تتغير القيود المفروضة على عمر المركبات ومتطلبات الانبعاثات ومعايير صلاحية الطرق ورسوم الاستيراد وشروط التسجيل.معظم المركبات المحلية الصينية هي محرك يساري، لذلك يجب على المشترين تأكيد أن سيارات LHD مسموح بها لفئة التسجيل المقصودة.يجب التحقق من المتطلبات مع هيئة جمارك الوجهة أو وكيل تخليص محلي مرخص.
4.اختيار الشحن وإدارة مناولة الموانئ
خيارات الشحن الرئيسية هي لفة على / لفة قبالة (رو) ونقل الحاويات.RoRo مناسبة بشكل عام للمركبات التي يمكن قيادتها داخل وخارج السفينة.يتم تأمين السيارة في منطقة شحن مخصصة ، مما يجعل هذا خيارًا مباشرًا للوحدات المؤهلة.يمكن أن تكون اقتصادية ، على الرغم من أن توفر الإبحار وطرق الموانئ تؤثر على التكلفة النهائية.
يوفر شحن الحاويات ترتيبًا مختلفًا.يتم تحميل السيارة في حاوية وتأمينها للنقل البحري.وهذا يمكن أن يوفر حماية إضافية من التعرض المباشر أثناء الرحلة وقد يناسب المركبات أو الشحنات ذات القيمة الأعلى التي تنطوي على أكثر من وحدة واحدة.ومع ذلك ، فإن التحميل والتأمين ومناولة الحاويات والتفريغ تضيف تكاليف.يمكن أن يتسبب سوء التأمين أيضًا في تلف الحركة ، لذلك يجب توضيح إجراءات التحميل والمسؤولية عن أي ضرر مسبقًا.
يجب أن يكون الاختيار حساب حالة السيارة وحجم الشحن وتوافر الناقل والتأمين ومرافق ميناء الوجهة.يجب على المشترين مقارنة عرض أسعار الشحن الكامل بدلاً من رسوم الشحن الرئيسية.يمكن أن تؤثر مناولة الموانئ ورسوم التوثيق وتكاليف التحميل والتأمين ورسوم الوجهة والنفقات المتعلقة بالجمارك على التكلفة الأرضية.
بمجرد مغادرة السفينة ، تصدر الناقلة بوليصة الشحن.يجب على المصدر تزويد المشتري بتفاصيل الشحن ونسخ المستندات ذات الصلة لإعداد الوجهة.عند الوصول ، تمر السيارة من خلال التفريغ ومناولة الميناء قبل أن يكمل المرسل إليه أو وكيل المقاصة المعين إجراءات الاستيراد.قد تنشأ رسوم تخزين الموانئ وتذمرها إذا لم تكن المستندات أو المدفوعات أو الإجراءات الجمركية جاهزة.
تعتمد المهل الزمنية النموذجية على إعداد السيارة ، وإزالة الصادرات ، وجداول السفن ، والشحن العابر ، وتجهيز ميناء الوجهة.تستغرق مرحلة المصادر والتفتيش وقتًا إضافيًا قبل المغادرة.يجب على المشترين طلب تقديرات منفصلة للتحضير ومعالجة الموانئ والعبور عبر المحيطات وتخليص الوجهة بدلاً من معاملة الشحن كفترة واحدة محددة.
يجب أيضًا تحديد شروط الدفع قبل شراء السيارة.يجب أن يحدد الاتفاق الكتابي الإيداع ، ومعالم دفع الرصيد ، وشروط الموافقة على التفتيش ، ومسؤولية الشحن ، وترتيبات الإفراج عن المستندات.يجب أن يتم الدفع مقابل تفاصيل الشركة والمعاملات التي تم التحقق منها.يجب على المشترين فهم ما إذا كان الاقتباس يغطي شراء السيارة فقط أو يشمل مناولة التصدير والشحن ، لأن هذه ترتيبات تجارية مختلفة.
التعليمات
Q: ما الذي يجب على المشترين التحقق منه قبل شراء سيارة مستعملة من الصين؟
A: تحقق من رقم التعريف الشخصي، وتاريخ السيارة المتاح، وأدلة الأميال، وتقرير التفتيش، والحالة المادية، وأهلية استيراد الوجهة.بالنسبة للسيارات الكهربائية ، اطلب معلومات صحية عن البطارية والتشخيص.
Q: هل RoRo أو شحن الحاويات أفضل لتصدير السيارات المستعملة؟
غالبًا ما يكون A: RoRo مناسبًا للمركبات ذات القيادة القياسية وقد يكون له تكاليف شحن أقل.يوفر شحن الحاويات النقل المغلق ولكن يتضمن نفقات تحميل وتأمين إضافية ، وبالتالي فإن الاختيار يعتمد على متطلبات السيارة والشحن.
