لا تأتي سيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستعملة تلقائيًا مع ضمان البطارية ، حتى لو تم بيع السيارة في الأصل مع تغطية الشركة المصنعة.يعتمد بقاء أي حماية على شروط الضمان الأصلية ، وعمر السيارة وأميالها ، وتاريخ خدمتها ، وما إذا كانت الشركة المصنعة تسمح للضمان بالتحويل إلى مالك لاحق.بالنسبة للمشترين في الخارج ، فإن تأكيد تغطية البطارية قبل الدفع أمر ضروري لأن الإصلاحات بعد الشحن قد يكون من الصعب ترتيبها.
ضمان البطارية والضمان العام للمركبات هي مسائل منفصلة.قد تغطي الشركة المصنعة بطارية الجر عالية الجهد لفترة محددة أو الأميال، في حين أن المكونات الأخرى تتبع مصطلحات مختلفة.قد تكون التغطية الأصلية قد بدأت في تاريخ تسجيل التجزئة الأول بدلاً من تاريخ التصدير أو إعادة البيع.وبالتالي فإن المالك الثاني لا يحصل بالضرورة على فترة ضمان جديدة.يجب على المشترين طلب كتيب الضمان الأصلي وسجلات التسجيل والتأكيد الكتابي للتغطية المتبقية. يمكن أن تشير عبارة ضمان السيارة المستعملة إلى عدة ترتيبات مختلفة: حماية الشركة المصنعة القابلة للتحويل ، أو الضمان المقدم من الوكيل ، أو ضمان منفصل ممتد.ولا ينبغي أن تعامل هذه الحالات على أنها مكافئة.بالنسبة إلى سيارة الدفع الرباعي الكهربائية ، يجب أن تحدد المستندات ما إذا كانت بطارية الجر ونظام إدارة البطارية والمحرك الكهربائي ومعدات الشحن مغطاة ، إلى جانب أي استثناءات أو ظروف مطالبة.
تتطلب صحة البطارية تقييمها الخاص أثناء المصادر.يمكن للسيارة بدء تشغيل مجموعة لوحة القيادة العادية وقيادتها وعرضها بينما فقدت بطاريتها بعض السعة القابلة للاستخدام.اطلب تقريرًا تشخيصيًا يوضح حالة البطارية الصحية (SOH) ورموز الأخطاء المتاحة وأي تحذيرات مسجلة بنظام الجهد العالي.الطريقة المستخدمة لحساب SOH مهمة ، لذلك يجب أن يحدد التقرير معدات التشخيص أو الإجراء وتاريخ الاختبار. حيثما كان ذلك متاحًا ، قارن السعة المبلغ عنها مع المواصفات الأصلية للشركة المصنعة وتحقق من وجود فولتة خلية غير متساوية أو قراءات غير طبيعية لدرجة الحرارة.اختبار الطريق القصير وحده لا يمكن أن يحدد حالة البطارية.راجع سجلات الشحن إذا تم الوصول إليها ، وفحص منفذ الشحن واتصالات الكابل ، وتحقق مما إذا كان بإمكان السيارة إكمال جلسة شحن AC أو DC.بالنسبة لطرازات مثل BYD Atto 3 ، يجب تأكيد مواصفات البطارية الدقيقة وشروط الضمان المعمول بها مقابل سجلات السيارة الفردية بدلاً من افتراضها من اسم الطراز وحده. إذا لم يتمكن البائع من تقديم تقييم ذي مغزى للبطارية ، فيجب على المشتري حساب عدم اليقين هذا قبل الموافقة على الشراء.
تؤثر قناة المصادر على مقدار الأدلة المتاحة.قد يكون الوكيل قادرًا على تقديم سجلات الخدمة ووثائق التسجيل السابقة ونتائج التشخيص والوقت اللازم لإجراء فحص مفصل.قد توفر سيارة المزاد تكلفة شراء أقل ، ولكن سجلاتها والوصول إلى الفحص يمكن أن يكون أكثر محدودية ، اعتمادًا على عملية المزاد.في كلتا الحالتين ، تحقق من رقم التعريف الشخصي مقابل السيارة ووثائق التسجيل وسجلات التاريخ المتاحة. تحقق من اتساق الأميال عبر تقارير التفتيش وإدخالات الخدمة ، وفحص إصلاحات الجسم ، وتلف الجسم السفلي ، وعلامات دخول المياه ، وأدلة على إصلاحات التصادم السابقة.تصنيف الحالة مفيد لمقارنة المركبات ، لكن أنظمة الدرجات تختلف بين الموردين ولا تحل محل الفحص الفني.يجب أن يحدد اتفاق الشراء السيارة الفعلية ، والشرط المتفق عليه ، والملحقات المتضمنة ، والأعطال المعروفة ، والوثائق التي يجب على البائع توفيرها. قبل تحويل الأموال ، اتفق على نطاق الفحص ، ومعالم الدفع ، والإجراءات إذا فشلت السيارة في التحقق المتفق عليه.لا ينبغي التعامل مع الإيداع كدليل على أنه تم التحقق من البطارية أو الضمان.
![ضمان السيارة مستعملة] (LU0)
يقدم إعداد التصدير فحوصات إضافية قد لا يواجهها المشترون المحليون.تتطلب صادرات السيارات المستعملة الصينية ترخيص التصدير ذي الصلة ، والبيان الجمركي ، والتفتيش قبل الشحن.يجب على المصدر توضيح الطرف الذي يرتب كل وثيقة وتقديم العملية المتوقعة لتطهير السيارة للشحن.قد تنتقل المركبات عن طريق سفينة لفة على / لفة (رو رو) أو داخل حاوية الشحن ؛ تعتمد الطريقة المناسبة على السيارة والطريق ومتطلبات المناولة والشروط التجارية. يجب على المشترين في غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا تأكيد قواعد الاستيراد الحالية بشكل مستقل ، بما في ذلك قيود سن السيارة ومتطلبات الانبعاثات وتكوين التوجيه والرسوم وشروط التسجيل.معظم السيارات التي يتم الحصول عليها من السوق المحلية في الصين هي محرك يساري، الأمر الذي يتطلب اهتماما خاصا حيث تقيد القواعد المحلية تكوين التوجيه.يختلف ضمان البطارية أيضًا عن مسؤولية الشحن: قد لا توفر الشركة المصنعة إصلاحات مريحة في الخارج ، ويمكن أن تعتمد صلاحية الضمان على الوجهة وشبكة الخدمة. قد تتطلب شحنات EV المستعملة وثائق بطارية إضافية وفحوصات قبول الناقل.قبل الإرسال ، احصل على تقرير التفتيش النهائي ، ووثائق التصدير ، وتفاصيل الشحن ، وأي تأكيد ضمان مكتوب.إذا تعذر استخدام تغطية الشركة المصنعة في بلد المقصد ، فقم بتثبيت الدعم التشخيصي وإمدادات الأجزاء وخيارات الإصلاح المدفوعة المتاحة واقعيًا.
التعليمات
Q: هل يمكن أن يكون لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية المستعملة ضمان البطارية الأصلي؟
A: نعم، إذا لم تنته صلاحية التغطية الأصلية وتسمح الشركة المصنعة لها بالنقل إلى المالك الجديد.تأكيد المدة المتبقية، وشروط الأميال، والاستثناءات، وأهلية المطالبة في الخارج خطيا.
Q: ماذا يجب على المشتري في الخارج أن يطلب قبل دفع ثمن سيارة دفع رباعي كهربائية مستعملة؟
اطلب رقم التعريف الشخصي وتاريخ السيارة، وتقرير تشخيص البطارية المؤرخ، وسجلات الخدمة المتاحة، ووثائق الضمان الأصلية، واتفاقية الفحص والدفع المكتوبة.تأكيد متطلبات الاستيراد في بلد المقصد وما إذا كانت خدمة الضمان متاحة محليًا قبل التصريح بالشحن.
