يتطلب اختيار سيارة كهربائية أو هجينة مستعملة للتصدير إلى غرب إفريقيا أكثر من مجرد التحقق من نطاق القيادة المعلن عنه.تؤثر حالة البطارية الصحية وتوافق الشحن وترتيبات الشحن على ملاءمة السيارة وقيمة إعادة البيع.يحتاج مصادر المشترين من الصين أيضًا إلى حساب متطلبات البضائع الخطرة والمرافق المتاحة في ميناء الوجهة.
حالة البطارية وتوافق الشحن
حالة البطارية الصحية (SOH) هي نقطة تقييم أساسية عند شراء EV مستعملة.يشير إلى سعة البطارية المتبقية بالنسبة إلى حالتها الأصلية.قد تظهر السيارة نطاقًا معقولًا للوحة القيادة أثناء تعرضها لفقدان كبير في السعة.يجب على المشترين طلب تقرير تشخيص البطارية ، والتحقق من بيانات نظام إدارة البطارية ومقارنة السعة المقاسة بالمواصفات الأصلية للشركة المصنعة.كما أن أداء الشحن وسجلات الأخطاء وإصلاحات البطارية السابقة تستحق الاهتمام.
بالنسبة للمركبات مثل BYD Atto 3 ، يجب تأكيد توافق موصل الشحن قبل الشحن.عادة ما تستخدم السيارات الكهربائية في السوق الصينية موصلات GB / T ، في حين أن CCS و CHAdeMO هي بدائل ثابتة في أسواق أخرى.لا تملك غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا متطلبات موصل عالمية واحدة عبر جميع شبكات الشحن.يجب على المشترين التحقق من معدات الشحن العامة والخاصة الفعلية المتاحة في منطقة التشغيل المقصودة. لا ينبغي التعامل مع المحول كحل مضمون لأن برامج المركبات وبروتوكول الشحن وحدود الطاقة يمكن أن تؤثر على التوافق.
شحن EVs من الصين إلى غرب أفريقيا
RoRo وشحن الحاويات هي الخيارات الرئيسية لنقل المركبات من الصين إلى موانئ غرب إفريقيا.تتضمن RoRo عمومًا قيادة السيارة إلى سفينة متخصصة وتأمينها في سطح السيارة.يمكن أن تكون اقتصادية للمركبات القياسية والتشغيلية ، ولكن الوصول إلى المتعلقات الشخصية ومعدات التحميل الإضافية مقيد.يوفر شحن الحاويات مزيدًا من التحكم في تحديد المواقع والحماية من بعض مخاطر المناولة الخارجية.ومع ذلك ، يجب التحقق من أبعاد التحميل ، وتأمين النقاط ، وتوافر الحاويات وقبول نقل البطارية قبل الحجز.
تعتمد تكاليف الشحن على أبعاد السيارة وطريق الشحن ورسوم الميناء وسعة السفينة الموسمية وطريقة النقل المختارة.ويختلف وقت العبور إلى موانئ غرب أفريقيا باختلاف ميناء المغادرة وجدول السفن وترتيبات إعادة الشحن.يجب على المشترين الحصول على تقدير خاص بالشحنات بدلاً من الاعتماد على نافذة تسليم عامة.وينبغي أيضا استعراض التأمين البحري من أجل تغطيته للتحميل والعبور البحري والتفريغ والاستثناءات ذات الصلة.بوليصة الشحن هي وثيقة شحن رئيسية ويجب أن تتطابق مع تفاصيل السيارة والمرسل إليه.
يتطلب نقل البطارية اهتمامًا منفصلاً.وتصنف بطاريات الليثيوم أيون عموماً تحت رقم الأمم المتحدة 3480 عند شحنها بشكل مستقل، في حين أن المركبات التي تحتوي على بطاريات ليثيوم أيون المثبتة تندرج تحت تصنيف المركبات المعمول به، وهو عادة رقم الأمم المتحدة 3556.يجب على الناقل تأكيد متطلبات التصنيف والتوثيق والتعبئة والمناولة الصحيحة.يمكن أن يؤثر تلف البطارية أو العيوب أو استدعاء السلامة على القبول.ولذلك ينبغي أن يشمل إعداد الصادرات تأكيد حالة البطارية والامتثال لإجراءات البضائع الخطرة التي تتبعها الناقل.
إزالة الوجهة واعتبارات إعادة البيع
وفي الوجهة، يستخدم المرسل إليه أو وكيل المقاصة المعين سند الشحن والفاتورة التجارية ووثائق التصدير وغيرها من الأوراق المطلوبة لمعالجة التخليص الجمركي.وتختلف رسوم الاستيراد والضرائب والقيود المفروضة على عمر المركبات وقواعد الانبعاثات ومتطلبات صلاحية الطرق بين غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا.معظم السيارات المحلية الصينية هي محرك يساري ، لذلك يجب على المشترين تأكيد ما إذا كانت وجهتهم تقبل سيارات LHD.كما يجب إكمال ترخيص التصدير من الجانب الصيني والبيان الجمركي والتفتيش قبل الشحن قبل الإرسال.
يؤثر تدهور البطارية بشكل مباشر على تكاليف التشغيل وقيمة إعادة البيع في المستقبل.قد تتطلب السيارة ذات السعة المنخفضة القابلة للاستخدام شحنًا أكثر تواترًا ، وهو أمر مهم حيث تكون محطات الشحن محدودة أو غير موثوقة.يجب على المشترين تقييم نطاق القيادة الواقعي باستخدام بطارية SOH بدلاً من الاعتماد فقط على الرقم الأصلي للشركة المصنعة.تتطلب النماذج الهجينة أيضًا فحوصات لمحرك الاحتراق والمحرك الكهربائي وأنظمة البطاريات. للحصول على بحث في المصادر ، يجب أن تؤدي عبارة أفضل موقع ويب لليد الثانية إلى مورد يمكن مراجعة سجلات السيارة وعملية الفحص ، وليس مجرد إدراج كبير عبر الإنترنت.قبل الدفع ، اطلب رقم التعريف الشخصي ونتائج التشخيص ومواصفات الشحن وصور الفحص وتفصيل مكتوب لرسوم الشحن والوجهة.
التعليمات
Q: هل يمكن شحن EVs الصينية المستخدمة إلى غانا بواسطة RoRo؟
A: نعم، مع مراعاة خط الشحن الذي يقبل السيارة وتصنيف البطارية.يجب على المشتري تأكيد متطلبات البضائع الخطرة وتوافر السفن والتغطية التأمينية قبل الحجز.
Q: كيف يمكن للمشترين التحقق من صحة البطارية من BYD Atto 3 المستخدمة؟
A: طلب تقرير تشخيصي للبطارية يوضح SOH والسعة المتاحة ورموز الأخطاء وتاريخ الشحن حيثما كان ذلك متاحًا.يمكن أن يساعد الفحص المستقل في التحقق من الحالة المبلغ عنها.
Q: هل تعمل موصلات شحن EV الصينية في نيجيريا وأسواق غرب إفريقيا الأخرى؟
يعتمد توافق A: على موصل السيارة وبروتوكول الشحن ومعدات الشحن المحلية.يجب على المشترين التحقق من توافق GB / T أو CCS أو CHAdeMO مع شبكة الشحن المقصودة قبل الشراء.
