يعتمد شراء السيارة المستعملة للتصدير على فحصين: الحالة الفعلية للسيارة وخطة الشحن إلى غرب إفريقيا.يشرح هذا الدليل سجلات الدرجات والأميال والخدمة وحدود التفتيش والاختلافات العملية بين RoRo وشحن الحاويات.
يجب أن يفصل تصنيف الحالة التآكل المرئي عن المخاطر الميكانيكية.تسجيلات الدرجات التجميلية خدوش الطلاء ، الخدوش ، علامات العجلات ، تلف الزجاج ، التآكل الداخلي وعلامات الإصلاح.يغطي التقييم الميكانيكي تشغيل المحرك أو المحرك ، ناقل الحركة ، التعليق ، التوجيه ، الفرامل ، التبريد ، تكييف الهواء ، أضواء التحذير وتلف الجسم السفلي.يتم تجميع الأميال بشكل أفضل في نطاقات بدلاً من التعامل معها كدليل على الجودة ؛ قد تمثل السيارة التي يبلغ عدد الأميال أعلى مع صيانة موثقة مخاطر أقل من وحدة منخفضة الأميال مع فجوات في تاريخها. وينطبق نفس النهج على BYD Atto 3 و Chery Tiggo 7 Plus و Chery Tiggo 8 Pro و Geely Coolray و Haval H6.
يجب أن يتطابق تقرير الفحص مع رقم التعريف الشخصي وقراءة عداد المسافات وتفاصيل التسجيل وسجلات الخدمة المتاحة.يجب على المشترين طلب فيديو بدء التشغيل البارد ، وصور لوحة القيادة ، والنتائج التشخيصية ، والصور الفوتوغرافية تحت الجسم وأدلة على أعمال الصيانة.بالنسبة إلى حالة BYD Atto 3 ، فإن الحالة الصحية للبطارية وأداء الشحن ورموز الأعطال تتطلب اهتمامًا خاصًا.يمكن لفحص ما قبل الشحن تحديد العيوب المسجلة في تاريخ الفحص ، ولكن لا يمكن أن يضمن سعة البطارية في المستقبل ، أو يكشف عن كل خطأ متقطع ، أو يحل محل تاريخ الإصلاح الكامل. ولذلك، فإن “المستوى التصديري” أو “الصف من التجار” ينبغي أن يعني معياراً موثقاً للتفتيش، وليس ضماناً لحالة مثالية.
يبدأ الشحن بعد ترتيب ترخيص التصدير ووثائق الشراء والبيان الجمركي ومتطلبات التفتيش.عادة ما يناسب RoRo مركبة قيد التشغيل يمكن قيادتها على السفينة.إنه يتجنب أعمال تحميل الحاويات ، لكن السيارة تتعرض داخل طوابق السيارة للسفينة وعادة ما تكون البضائع الشخصية مقيدة.يوفر شحن الحاويات المزيد من الحماية من الطقس ويسمح بالتحميل المتحكم فيه ، ومع ذلك يتطلب تأمين المعدات وأبعاد الحاويات المناسبة والاهتمام بالتطهير حول المرايا والأبواب. تعتمد أسعار الشحن على حجم السيارة ومناولة المنشأ والوقوق والتعديلات الموسمية ورسوم ميناء الوجهة والخدمة المحددة.وعادة ما يستغرق العبور إلى ميناء في غرب أفريقيا عدة أسابيع، باستثناء تأخيرات التطهير.
وينبغي النظر في التأمين البحري بشكل منفصل عن حجز الشحن، مع تأكيد التغطية والاستثناءات كتابة.تسجل بوليصة الشحن تفاصيل الشحنة وتحديد هوية السيارة والمرسل إليه ، لذلك يجب التحقق من الأسماء وبيانات VIN قبل الإصدار.في الوجهة ، يتولى المرسل إليه أو وكيل المقاصة إشعار الوصول والدخول الجمركي والرسوم وفحوصات الامتثال المحلية قبل إطلاق سراح الميناء.وتطبق غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا قواعدها الخاصة بشأن عمر السيارة والانبعاثات وجانب القيادة وجداواتها على الطرق. معظم المركبات المحلية الصينية هي محرك يساري، مما قد يحد من ملاءمة متطلبات القيادة اليمنى.يجب تأكيد قواعد الاستيراد قبل الدفع ، إلى جانب فرض رسوم على EV والوثائق اللازمة للتسجيل.
التعليمات
Q: ما هي عملية شراء سيارة مستعملة للتصدير؟ A: حدد السيارة ، وتحقق من سجلات رقم التعريف الشخصي والشروط الخاصة بها ، ووافق على شروط البيع ، والدفع الكامل بموجب العقد ، ثم قم بترتيب ترخيص التصدير والتفتيش والتخليص الجمركي والشحن.يجب على المشتري أيضًا تأكيد قواعد استيراد الوجهة قبل الالتزام بالأموال.
Q: أيهما أكثر أمانًا ، RoRo أو شحن الحاويات؟ يوفر شحن الحاويات A: مزيدًا من التحكم في التحميل والتعرض للطقس ولكن لديه مساحة أكثر تشددًا ومتطلبات تأمين.غالبًا ما يكون RoRo أبسط بالنسبة لمركبة قيد التشغيل ، في حين أن التأمين البحري وسجلات الظروف الدقيقة تظل مهمة لأي من الطريقتين.
