عادة ما يتم تأطير الحجة الجديدة مقابل الاستخدام على أنها حصافة ضد التساهل.هذا التأطير يخفي الآلية الفعلية، وهي الاستهلاك - والإهلاك ليس خطيا.
بمجرد أن تعرف أين يتسطح المنحنى ، يصبح القرار حسابيًا بدلاً من مزاج.
أين تذهب القيمة في الواقع
سيارة جديدة تفقد أكبر حصة من قيمتها في أول سنتين إلى ثلاث سنوات.من يملكها خلال تلك النافذة يدفع ثمنهاكل من يشتري بعد ذلك يحصل على سيارة تم استيعابها بالفعل من قبل شخص آخر.
هذا هو الحال كله بالنسبة للاستيراد الذي يبلغ من العمر عامين إلى خمسة أعوام ، وهذا هو السبب في أن الأسهم الصينية المستخدمة يتم تسعيرها بالطريقة التي هي عليها.تتحول السوق المحلية في الصين بسرعة ، لذلك يتركز إمداد الصادرات بالضبط في السنوات التي تلي الانخفاض الحاد.
عائد المشتري على ذلك واضح: المزيد من السيارات لكل دولار ، مع إنفاق معظم مخاطر الاستهلاك بالفعل.
# حيث لا يزال الجديد يفوز
الصدق في هذا يجعل الحالة المستخدمة أقوى ، وليس أضعف.
** الضمان واستمرارية الخدمة.** سيارة جديدة تأتي مع علاقة الصانع.يأتي الاستيراد المستخدم مع تقرير تفتيش.كلاهما شكلان من أشكال الضمان ؛ واحد فقط يشمل شخصًا آخر يدفع ثمن الفشل.
** التمويل.** غالبا ما يكون التمويل بالمركبات الجديدة متاحا بشروط أفضل من التمويل المستعمل للاستيطان، وللمشتري الذي يكون قيده نقدا شهريا بدلا من التكلفة الإجمالية، يمكن أن يفوق الائتمان الأرخص سعرا أعلى.
** صفير مجهول.** لا مالك سابق، لا تاريخ للتحقق، لا سؤال عداد المسافات.بالنسبة للمشترين الذين يقدرون هذا اليقين فوق المال ، فهو تفضيل مشروع.
** توحيد الأسطول.** لدى المشغل الذي يشتري ثماني وحدات متطابقة بعقد خدمة واحد أسباب شراء لا تتغلب عليها ميزة سعر السوق المستعملة.
ما هي النصائح التي تعود إلى استخدامها في هذا السوق
المقارنة ليست جديدة مقابل المستخدمة، بل هي جديدة مقابل حديثة. سيارة دفع رباعي 2022 مع 40,000 كيلومتر تم التحقق منها ليست نفس المنتج مثل واحد 2012 مع 180,000.جمعهم معا كما “المستخدمة” هو ما يجعل حالة السيارة الجديدة تبدو أقوى مما هي عليه.
واجب استيراد متناسب. يتم تقييم الواجب على CIF ، وبالتالي فإن انخفاض قيمة السيارة يعني فاتورة ضريبية أقل على رأس سعر الشراء المنخفض.في نيجيريا، حيث تعمل الشحنات المجمعة عادة بالقرب من 50-70٪ من CIF، ومركبات الادخار صعبة.
** حجم المحرك يحمل الآن نتيجة ضريبية.** تضيف تدابير السياسة المالية في نيجيريا لعام 2026 رسومًا إضافية للضريبة الخضراء على مركبات 2000cc وما فوق.تجلس سيارات الدفع الرباعي الصينية الحديثة 1.5T و 1.6T تحت تلك العتبة.
** قواعد العمر مكافأة الحداثة، وليس الحداثة.** المعيار الوارد في غانا من 1 أكتوبر 2026 يحظر الواردات التي يزيد عمرها عن خمسة عشر عاما.سيارة عمرها ثلاث سنوات ترضيها مع اثني عشر عامًا من مساحة الرأس.لا شيء عن القواعد يتطلب أن تكون السيارة جديدة.
المقارنة التي يقوم بها المشتري الحقيقي
لا أحد تقريبا في أكرا أو لاغوس يختار بين سيارة دفع رباعي جديدة وسيارة مستعملة.إنهم يختارون بين سيارة دفع رباعي صينية حديثة وسيارة دفع رباعي أوروبية عمرها عقد من الزمان بسعر مماثل.
| | 2022 سيارات الدفع الرباعي الصينية | 2014 الدفع الرباعي الأوروبي | |———— | عدد الكيلومترات | حوالي 49,000 كم | حوالي 150,000 كم | | تقرير التفتيش | طرف ثالث، مدرج | عادة لا شيء | | المحرك | 1.5T–1.6T البنزين | الديزل 3.0L | | تكلفة الأجزاء | معتدلة | عالية | | الضريبة الخضراء النيجيرية | العتبة التالية | أعلى العتبة |
ثماني سنوات أحدث، ثلث الأميال، حالة موثقة، وأرخص لتشغيل والضرائب.السيارة الأوروبية تفوز على شارة، ولبعض المشترين شارة هو المنتج.هذا هو التفضيل الذي يستحق الاحترام بدلاً من الجدال معه - ولكن يجب أن يكون خيارًا واعيًا ، وليس نتيجة افتراض أن “المستخدم” يعني “قديمًا”.
الأسئلة الشائعة
Q: هل الشراء المملوك مسبقًا أرخص دائمًا بشكل عام؟ A: ليس دائما.حيث يوجد تمويل سيارة جديدة رخيصة والبديل المستخدم قديم حقا، يمكن للجديد الفوز على التكلفة الإجمالية.حالة الاستخدام هي الأقوى في الفرقة من سنتين إلى خمس سنوات.
Q: كم من قيمة السيارة فقدت في السنوات الأولى؟ يذهب أكبر حصة في وقت مبكر، وهذا هو السبب في أن الفرقة من سنتين إلى خمس سنوات تقدم أفضل قيمة لكل دولار.تختلف الأرقام بالضبط حسب النموذج والسوق.
Q: هل يكلف الاستيراد المستخدم أكثر من التكلفة من واحد جديد؟ A: أقل، عموما، لأن الواجب يتناسب مع القيمة.تفرض غانا أيضًا رسوم فحص تنطبق فقط على المركبات المستعملة ، وعقوبة تجاوز السن على الوحدات القديمة.
Q: ما الذي يحل محل الضمان على الاستيراد المستخدم؟ A: تقرير تفتيش حقيقي من طرف ثالث ، والإفصاح عن الحالة الموثقة ، والبائع الذي يخبرك بما وجده التفتيش.لا يعادل الضمان ، ولا ينبغي بيعه كضمان.
