تتطلب سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والهجينة تقييمًا مختلفًا للتصدير من سيارات الاحتراق.تتناول هذه المقالة حالة البطارية الصحية ، وتوافق الشحن ، وعناصر التحكم في الشحن ، وعوامل السوق التي تؤثر على قيمة إعادة البيع في غرب إفريقيا.
حالة البطارية تغير حساب المزاد
ويتطور الطلب على سيارات الطاقة الصينية الجديدة بشكل غير متساو في جميع أنحاء غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا.تجذب سيارة BYD Atto 3 الاهتمام كسيارة دفع رباعي كهربائية مدمجة ، في حين أن Chery Tiggo 7 Plus و Chery Tiggo 8 Pro تجذب المشترين الذين يبحثون عن المزيد من مساحة المقصورة وتنسيقات البنزين أو الهجين المألوفة حيثما كان ذلك متاحًا.لا تزال جيلي كوروراي وهافال H6 ذات صلة بالعملاء الذين يعطون الأولوية للتزود بالوقود التقليدي وممارسات الإصلاح المعمول بها. غالبًا ما تكون النماذج الصينية أقل من المنتجات الأوروبية المماثلة في تكلفة الاستحواذ وأقل من بعض البدائل اليابانية في معرفة العلامة التجارية ، لذلك تؤثر المعدات وأدلة البطارية والوصول إلى الأجزاء على قرار الشراء النهائي.
قد تظهر قائمة مزاد السيارات اليدوية الثانية عدد الأميال ودرجة السيارة ، ولكن لا يثبت أي منهما حالة البطارية.الوثيقة الرئيسية هي تقرير حالة صحية للبطارية مرتبط برقم تعريف السيارة.يجب أن يحدد السعة القابلة للاستخدام ، وظروف الاختبار ، واختلال توازن الخلايا ، ورموز الأخطاء ، وتاريخ الشحن حيثما كان ذلك متاحًا ، وما إذا كانت النتيجة تأتي من نظام إدارة البطارية أو أداة تشخيص مستقلة.يجب أن يشمل اختبار الطريق الشحن والتسارع والكبح التجديدي واستهلاك الطاقة. البطارية التي تصل إلى مستوى شحن عالي العرض يمكن أن يكون لها قدرة منخفضة قابلة للاستخدام.
![مزاد السيارة اليدوي الثاني] (LU0)
الأميال ليست سوى جزء واحد من التدهور.يمكن أن تؤثر درجات الحرارة المرتفعة والشحن السريع المتكرر والفترات الطويلة في حالة شحن كاملة والتخزين الموسع على أداء البطارية.يجب أن يتحقق فحص المزاد من غلاف البطارية للتأثير ، ودخول المياه ، والتآكل ، وعلامات الإصلاح السابقة.يحتاج نظام التحذير عالي الجهد ، ودائرة التبريد ، ومنفذ الشحن ، وقراءات العزل ، والشاحن على متن الطائرة أيضًا إلى الاهتمام. بالنسبة للمركبة الهجينة ، يتطلب محرك البنزين ، وجهاز النقل ، ونظام التحكم الهجين ، والبطارية المساعدة الأصغر فحوصات منفصلة ؛ بطارية الجر الصحية لا تعوض خطأ في المحرك.
تؤثر حالة البطارية بشكل مباشر على إعادة بيع المواقع.يمكن تسعير السيارة التي لديها نتيجة قدرة موثقة بأقل قدر من عدم اليقين ، في حين أن فقدان النطاق غير المبرر قد يجبر على خصم يتجاوز التوفير الأصلي في المزاد.يجب تقييم المدى مقابل أنماط القيادة المحلية والمناخ وحركة المرور وجودة الطريق والوصول إلى الشحن.قد يفضل المشترون في المدن ذات الشواحن العامة المحدودة سيارة دفع رباعي هجينة ، حتى لو كان الطراز الكهربائي أقل تكلفة تشغيل.كما أن توافر استبدال البطارية وتكلفة التشخيص المتخصص تشكل قيمة طويلة الأجل.
فحوصات الشحن والشحن قبل الشراء
توافق الموصل هو خطر تصدير متكرر.تستخدم سيارات السوق الصينية عادة موصلات GB / T ، في حين أن العديد من شبكات الشحن الدولية تستخدم CCS ، ولا تزال CHAdeMO موجودة في بعض المنشآت القديمة.لا تعمل غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا بنظام شحن موحد واحد.يمكن أن تختلف الشبكات العامة والخاصة حسب الموقع ، وقد لا يدعم المحول سرعة الشحن المطلوبة أو بروتوكول الاتصال أو وظائف السلامة المطلوبة. يجب على المستورد تأكيد نوع موصل AC و DC للمركبة ، ونطاق الجهد ، ومواصفات الشاحن على متن السيارة ، والتوافق مع أجهزة الشحن المتاحة بالفعل في موقع التشغيل المقصود.
النقل بالبطاريات يؤثر أيضا على خطة الشحن.يتم التعامل مع السيارة التي تحتوي على بطارية جر ليثيوم أيون بشكل مختلف عن بطارية بديلة فضفاضة ، لكن الشحنة لا تزال تتطلب معلومات دقيقة عن البضائع الخطرة.قد يتم تطبيق تصنيف UN 3480 ، وحالة البطارية ، وعناصر التحكم في التعبئة والتغليف ، وقبول الناقل ، وإجراءات الميناء اعتمادًا على تكوين الشحنة وحالة البطارية.يمكن أن تواجه البطاريات التالفة أو المعيبة قيودًا إضافية. يجب على المصدر تأكيد ما إذا كانت السيارة ستتحرك بواسطة RoRo أو في حاوية ، وما إذا كانت الناقلة المختارة تقبل السيارة بموجب إعلانات البضائع الخطرة المطلوبة.
يجب أن تتطابق وثائق التصدير مع الحالة الفنية.تتطلب صادرات السيارات المستعملة في الصين ترخيص التصدير، والبيان الجمركي، والتفتيش قبل الشحن قبل المغادرة.يجب أن يتضمن الملف الفاتورة التجارية أو تفاصيل التعبئة أو الشحن ومعلومات تعريف السيارة ووثائق الملكية والتصدير وسجلات التفتيش وأي إعلانات متعلقة بالبطارية تطلبها الناقل أو سلطة الوجهة.ويظل التخليص الجمركي في الوجهة مسؤولية المستورد بموجب القواعد المحلية. يمكن أن يختلف توقيت العبور والميناء ، لذلك يجب التعامل مع مهلة الشحن النموذجية كتقدير بدلاً من وعد تسليم ثابت.
يمكن لجانب القيادة والتنظيم المحلي إزالة السيارة من الاعتبار قبل مناقشة السعر.معظم السيارات المحلية الصينية هي القيادة اليسرى.وهذا يناسب أسواق المرور باليد اليمنى مثل غانا ونيجيريا بسهولة أكبر، في حين يجب على المشترين في كينيا وأوغندا وتنزانيا تأكيد ما إذا كان يمكن تسجيل سيارة LHD واستخدامها بموجب القواعد الحالية.يحدد كل بلد شروطه الخاصة لعمر السيارة والانبعاثات وجدارة الطرق وضرائب الاستيراد والتفتيش والتسجيل. قبل الدفع ، يجب على المشتري الحصول على التوجيه الحالي من الجمارك ، وسلطة التسجيل ، ووكيل المقاصة المؤهل.يجب أن تربط شروط الدفع الرصيد بالوثائق المتفق عليها وأدلة التفتيش ، مع دعم ما بعد البيع الذي يغطي التشخيص والبرمجيات والموصلات وقطع الغيار.
التعليمات
Q: كيف يمكن التحقق من حالة البطارية الصحية قبل التصدير؟
اطلب تقريرًا تشخيصيًا متطابقًا مع VIN ، ثم قارن نتيجة السعة القابلة للاستخدام مع الشحن البدني واختبار الطريق.يجب أن يسجل الفحص أيضًا رموز الأخطاء ، وتوازن الخلايا ، وحالة السلامة عالية الجهد ، وتلف البطارية المرئي.
Q: هل يمكن شحن EV صيني إلى كل سوق في غرب إفريقيا؟
A: رقمتختلف معايير الموصل وقواعد جانب القيادة ولوائح الاستيراد والحدود العمرية ومتطلبات الانبعاثات والوصول إلى الشحن حسب البلد.قم بتأكيد القواعد الحالية للوجهة قبل اختيار السيارة.
