غالبًا ما يسأل مشتري تصدير السيارات المستعملة ما الذي يجعل السيارة مناسبة لإعادة البيع في الخارج والتشغيل طويل الأجل.تعتمد الإجابة على الحالة التي تم التحقق منها ونتائج الفحص وسجلات الصيانة وما إذا كانت السيارة تتطابق مع متطلبات سوق الوجهة.يشرح هذا الدليل كيفية تقييم المركبات المستعملة ذات الدرجة التصديرية قبل الشحن من الصين.
يبدأ تقييم الجودة بدرجة حالة تفصل المظهر المرئي عن الحالة الميكانيكية.تغطي الفحوصات التجميلية حالة الطلاء ، وإصلاح الألواح ، والتآكل الداخلي ، والزجاج ، والأضواء ، والإطارات ، وعلامات الاستخدام السابق.يركز التقييم الميكانيكي على أنظمة المحرك أو القيادة الكهربائية ، والتعليق ، والفرامل ، والتوجيه ، ونقل الحركة حيثما ينطبق ذلك ، والوظائف الإلكترونية.تتم مراجعة الأميال كعامل واحد ، ولكن يجب فحصها جنبًا إلى جنب مع سجل الخدمة وسجلات استخدام المركبات بدلاً من التعامل معها على أنها التدبير الوحيد.
كيف يعمل تصنيف المركبات المستعملة
بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ذات العلامة التجارية الصينية مثل BYD Atto 3 و Chery Tiggo 7 Plus و Chery Tiggo 8 Pro و Geely Coolray و Haval H6 ، يستعرض مشتري التصدير عادةً ثلاثة مجالات رئيسية: المظهر والتشغيل والتوثيق.قد تتطلب السيارة ذات الحالة الخارجية النظيفة ولكن معلومات الصيانة غير المكتملة التحقق الإضافي.يمكن للمركبة التي لديها عدد أميال أعلى ولكن سجلات خدمة متسقة أن توفر في بعض الأحيان تاريخ ملكية أوضح من واحد مع سجلات محدودة.
يجب أن يحدد التفتيش قبل الشراء نقاط القوة والقيود.يمكن للفحص الاحترافي تأكيد حالة السيارة الحالية ، وتحديد الأضرار المرئية ، ومراجعة المعلومات التشخيصية ، وتسجيل التفاصيل المهمة من خلال الصور أو وثائق الفحص.لا يمكنها التنبؤ بكل متطلبات الإصلاح المستقبلية أو ضمان كيفية أداء السيارة بعد الوصول إلى بلد آخر.يجب على المشترين التعامل مع تقارير التفتيش كدليل على الوضع الحالي، وليس كوعد لحالة في المستقبل.
غالبًا ما يستخدم مصطلح التصدير في تجارة المركبات المستعملة لوصف المركبات المختارة للبيع الدولي بعد المراجعة الداخلية.في الممارسة العملية ، هذا يعني عادة أن السيارة قد مرت بالفحوصات المطلوبة لإعداد الصادرات ولديها وثائق مناسبة للشحن.هذا لا يعني أن السيارة جديدة أو خالية من جميع الاستخدامات السابقة.كما ينبغي مراجعة المركبات التي يعمل بها الوكلاء من خلال سجلات التفتيش الفعلية، والتحقق من رقم التعريف الشخصي، ووثائق الخدمة، والاتصال مع المصدر.
ما يجب على المشترين التحقق قبل الشحن
يجب على المشتري الذي يقيّم ما هي السيارات الجيدة للشراء المستخدمة أن ينظر إلى ما وراء اسم الطراز.يجب أن يتضمن التحقق رقم تعريف السيارة وتاريخ الملكية حيثما كان ذلك متاحًا وسجلات الصيانة ومعلومات إصلاح الحوادث وصور الفحص.يجب على المشتري أيضًا تأكيد ما إذا كانت مواصفات السيارة تناسب سوق الوجهة ، بما في ذلك متطلبات القيادة اليسرى ، وتوافق الشحن للسيارات الكهربائية ، وظروف الطريق المحلية.
تتطلب سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والهجينة فحوصات إضافية مقارنة بمركبات الاحتراق.بالنسبة لنماذج مثل BYD Atto 3 ، تعد حالة البطارية نقطة فحص رئيسية.يجب مراجعة حالة البطارية الصحية وأداء الشحن والرسائل التحذيرية والسجلات المتعلقة بالبطارية قبل الشراء.قد تؤثر متطلبات نقل البطارية ومناولتها أيضًا على إعداد التصدير ، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية التي يتم شحنها دوليًا.
مراجعة الأميال تتطلب السياق.لا تشير الأميال المنخفضة جدًا تلقائيًا إلى قيمة أفضل ، ولا يعني ارتفاع عدد الكيلومترات دائمًا حالة سيئة.يجب على المشترين مقارنة الأميال مع فترات الخدمة ونتائج الفحص والتآكل الداخلي والسجلات المتاحة.وتشمل علامات التحذير معلومات الأميال غير المتسقة، وتاريخ الصيانة المفقود، والإصلاحات الهيكلية الخطيرة، ومؤشرات أضرار المياه، والتحذيرات غير العادية من لوحة القيادة، ووثائق التصدير غير المكتملة.
إعداد التصدير وفحوصات الوجهة
بعد اختيار المركبات، فإن صادرات السيارات الصينية المستعملة تنطوي على عدة إجراءات.يتعامل المصدر مع ترخيص التصدير ، والبيان الجمركي ، والوثائق المطلوبة ، وفحص ما قبل الشحن قبل مغادرة السيارة للصين.يتم ترتيب الشحن من خلال طرق مثل النقل RoRo أو شحن الحاويات ، اعتمادًا على نوع السيارة والطريق ومتطلبات المشتري.وتشمل الوثائق عادة ملكية المركبات والأوراق المتعلقة بالتصدير اللازمة للتجهيز الجمركي والوجهات.
يجب التحقق من قواعد الوجهة قبل الشراء لأنها تختلف بين البلدان.قد يكون لأسواق مثل غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا متطلباتها الخاصة لعمر السيارة ومعايير الانبعاثات وجانب القيادة وجدارة الطرق وإجراءات الاستيراد.معظم السيارات التي يتم الحصول عليها من الصين هي محرك يساري ، لذلك يحتاج المشترون في الأسواق التي تتطلب سيارات بالدفع الأيمن إلى تأكيد التوافر قبل تقديم الطلب.
يؤثر التحقق من الحالة أيضًا على تخطيط ما بعد البيع.قبل الشحن ، يمكن للمشترين طلب سجلات الفحص وصور السيارة والتفاصيل الفنية ووثائق التصدير للمراجعة.بعد الوصول ، يجب النظر في التسجيل المحلي ودعم الصيانة والوصول إلى قطع الغيار والبنية التحتية للشحن.إن سيارة التصدير المناسبة ليست فقط واحدة تمر بالتفتيش ولكن أيضًا سيارة تناسب بيئة التشغيل حيث سيتم استخدامها.
وينبغي أن يستند قرار الشراء النهائي إلى معلومات موثقة بدلا من أوصاف عامة.يجب على المصدرين والمشترين الاتفاق على نطاق التفتيش وشروط الدفع وترتيبات الشحن والمسؤوليات قبل بدء الشحن.يقلل التواصل الواضح من سوء الفهم ويساعد على ضمان أن السيارة المختارة تتطابق مع احتياجات أعمال المشتري واللوائح المحلية.
التعليمات
Q: ماذا تعني الدرجة التصديرية للسيارة المستعملة؟ عادة ما يشير A: تصدير الصف إلى مركبة مستعملة يتم اختيارها لإعداد الصادرات بعد الفحص ومراجعة المستندات.وهو يصف معيار الإعداد، وليس ضمانا بأن السيارة ليس لديها استخدام سابق أو إصلاحات مستقبلية.
Q: كيف يمكن للمشترين التحقق من سيارة مستعملة قبل استيرادها؟ يمكن للمشترين مراجعة معلومات رقم التعريف الشخصي وتقارير الفحص وسجلات الخدمة والصور والنتائج التشخيصية حيثما كان ذلك متاحًا.يجب عليهم أيضًا تأكيد متطلبات الوجهة قبل الشراء.
Q: هل يتم فحص السيارات الكهربائية المستعملة بشكل مختلف عن مركبات الوقود؟ A: نعم.تتطلب السيارات الكهربائية فحوصات إضافية لحالة البطارية الصحية وأداء الشحن واعتبارات النقل المتعلقة بالبطارية.هذه الفحوصات منفصلة عن عمليات التفتيش العادية لحالة السيارة.
