يمكن أن تكون السيارات الكهربائية الرخيصة المستخدمة مركبات تصدير قابلة للحياة ، ولكن يجب التحقق من حالة البطارية الصحية وتوافق الموصل قبل تقييم السعر.يؤثر الامتثال للتصدير ، وجانب القيادة ، والوصول إلى الشحن ، وحالة شحن البطارية أيضًا على ما إذا كان يمكن بيع السيارة في غانا أو نيجيريا أو كينيا أو أوغندا أو تنزانيا.
يجب أن يظهر تقرير البطارية حالة صحية مقاسة ، وقدرة قابلة للاستخدام ، وتوازن الخلايا ، ورموز الأعطال ، وتاريخ الشحن حيثما كان ذلك متاحًا ، ونتيجة للمسح التشخيصي.يعد اختبار الطريق القصير مفيدًا ، لكنه لا يمكن أن يحل محل بيانات البطارية.بالنسبة للهجين مثل Chery Tiggo 7 Plus أو Chery Tiggo 8 Pro ، افحص البطارية عالية الجهد ومحرك الاحتراق ونظام التبريد والانتقال بين أوضاع القيادة.ينخفض النطاق مع انخفاض السعة ، لذلك يمكن أن يقلل تدهور البطارية من قيمة إعادة البيع حتى عندما تبدو السيارة نظيفة.
نوع الموصل يحتاج إلى تأكيد قبل الشراء.غالبًا ما تستخدم EVs في السوق الصينية GB / T لشحن التيار المتردد و DC ، في حين أن العديد من أسواق التصدير أكثر دراية بـ CCS2 ؛ تظل CHAdeMO موجودة في بعض شبكات الشحن القديمة ولكنها أقل شيوعًا في المنشآت الأحدث.يجب التحقق من مواصفات BYD Atto 3 ومدام الشحن والكابلات الموردة والشاحن على متن الطائرة بواسطة VIN والصور الفوتوغرافية.قد تحتاج سيارة GB / T إلى معدات متوافقة أو محول معتمد ، ولا يحل المحول كل مشكلة تنطوي على اتصال الشحن أو تصنيف الطاقة أو دعم الخدمة المحلي.
يتطلب نقل البطارية اهتمامًا منفصلاً.يتم التعامل مع بطارية ليثيوم أيون التي يتم شحنها وحدها بشكل عام على أنها بضائع الأمم المتحدة 3480 الخطرة ، في حين أن السيارة التي تحتوي على بطاريتها يمكن أن يكون لها تصنيف مختلف ؛ تحدد قواعد الناقل والسلع الخطرة الحالية المستندات المطلوبة.يجب على المصدر إكمال الترخيص والبيان الجمركي والتفتيش قبل الشحن وأوراق الشحن.غالبًا ما تكون RoRo مناسبة للمركبات القابلة للتشغيل ، في حين أن تحميل الحاويات يمكن أن يحمي السيارة ويدعم البضائع الموحدة ، رهنًا بموافقة الناقل. يجب على المشترين الذين يقارنون قوائم البيع الرخيصة للسيارات المستعملة أيضًا التحقق من قبول LHD: معظم المركبات المحلية الصينية هي محرك يساري ، في حين أن بعض أسواق شرق إفريقيا تعمل عادةً على المركبات ذات القيادة اليمنى.تأكيد القواعد الحالية للوجهة بشأن عمر السيارة والانبعاثات وجانب القيادة والتسجيل وجدارة الطريق قبل الدفع.
التعليمات
Q: كيف يتم فحص صحة البطارية على EV مستعمل للتصدير؟ A: طلب تقرير تشخيصي يوضح الحالة الصحية والقدرة القابلة للاستخدام وتوازن الخلايا ورموز الخطأ وأداء الشحن.تطابق التقرير مع رقم التعريف الشخصي وتأكيد تاريخ الاختبار.
Q: أي موصل شحن يجب أن يختاره المستورد؟ A: تأكيد ما إذا كانت الشواحن المحلية تدعم GB / T أو CCS2 أو CHAdeMO ، ثم تحقق من مدخل السيارة ومواصفات الكابل.لا يضمن توفر المحول وحده توافق الشحن الكامل.
Q: هل يمكن شحن سيارة EV بنفس طريقة سيارة البنزين؟ يعتمد تصنيف A: Shipping على حالة السيارة والبطارية ، وقد تحتاج شركات النقل إلى معلومات البضائع الخطرة.يجب على المصدر تأكيد إجراء RoRo المعتمد أو الحاويات قبل الحجز.
