يمكن أن تكون السيارات المستعملة المعتمدة التي تقل قيمتها عن 20,000 دولار متاحة للتصدير من الصين ، اعتمادًا على الطراز وحالة السيارة وما تتضمنه الميزانية.يجب على المشترين التمييز بين السيارة التي اجتازت الفحص من واحدة يغطيها برنامج الشهادات الرسمي ، ثم حساب التكلفة الكاملة للشراء والشحن والتخليص الجمركي ورسوم الوجهة قبل الالتزام.
بالنسبة للمشترين ، فإن سيارات الدفع الرباعي الصينية ، و BYD Atto 3 ، و Chery Tiggo 7 Plus ، و Chery Tiggo 8 Pro ، و Geely Coolray ، و Haval H6 هي نماذج ذات صلة للمقارنة مع الميزانية.تختلف مشغلاتها ومعداتها ، لذلك يعتمد الاختيار الصحيح على الاستخدام المقصود وظروف التشغيل المحلية.لا تبقى السيارة المستعملة التي يتم الإعلان عنها دون 20,000 دولار بالضرورة ضمن هذا الحد بعد تكاليف التصدير.يجب على المشترين طلب عرض أسعار مكتوب يفصل سعر السيارة عن الفحص ومناولة الصادرات والشحن والتأمين حيثما ينطبق ذلك ونفقات الوجهة. يجب أن يوضح الاقتباس أيضًا ما إذا كانت الميزانية تشير إلى السيارة وحدها أو التكلفة الإجمالية للأرض.
الشهادة تحتاج إلى تفسير دقيق.لا توجد علامة اعتماد واحدة تحدد تلقائيًا ملاءمة السيارة المستعملة لكل سوق تصدير.يجب على المشتري أن يسأل عن الفحص الذي تم إجراؤه ، ومن الذي أجراه ، وما إذا كان التقرير يحدد السيارة بواسطة رقم التعريف الشخصي الخاص بها.وتشمل الفحوصات المفيدة الأضرار الخارجية والهيكلية، وعلامات الإصلاحات السابقة، واتساق عداد المسافات، وأداء المحرك أو محرك الأقراص الكهربائية، وأضواء التحذير، والإطارات، والفرامل، والأنظمة الإلكترونية. وينبغي استعراض سجلات الخدمات ووثائق الملكية المتاحة أو وثائق تاريخ الحوادث إلى جانب تقرير التفتيش.يجب أن يكون لأي نظام تصنيف تعريفات مكتوبة ، مع صور تدعم الشرط المذكور.لا ينبغي أن تحل الشهادة محل التحقق المستقل ، ولا تضمن الدرجة أو التقرير أن السيارة ليس لديها أخطاء غير مكتشفة.
تتطلب السيارات الكهربائية فحوصات إضافية.للحصول على BYD Atto 3 ، اطلب معلومات حالة البطارية المتاحة ، والنتائج التشخيصية ، وفحوصات نظام الشحن ، وتفاصيل أي إصلاحات أو بدائل للبطارية.يمكن أن تؤثر سعة البطارية وأداء الشحن على تكاليف التشغيل وقيمة إعادة البيع، في حين يجب أن تحسب ترتيبات النقل حالة بطارية السيارة ومتطلبات الناقل المعمول بها.يجب على المشترين أيضًا تأكيد ما إذا كانت معدات الشحن والبنية التحتية المحلية للشحن متوافقة مع الاستخدام المقصود. وبالنسبة للنماذج التي تعمل بالبنزين مثل جيلي كوروراي وهافال H6، فإن حالة المحرك وتشغيل ناقل الحركة وأداء التبريد وتاريخ الصيانة تستحق اهتماما وثيقا.وينطبق نفس المبدأ على شيري تيغو 7 بلس وتيغو 8 برو: تقييم السيارة المحددة بدلاً من افتراض أن جميع وحدات الطراز لها نفس الحالة أو المعدات.
![السيارات المستعملة المعتمدة أقل من 20 ألف دولار] (LU0)
يجب التحقق من ملاءمة التصدير مقابل اللوائح الحالية لبلد المقصد قبل الدفع.لدى كل من غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا إجراءات استيراد ويمكنها تطبيق قيود تشمل عمر السيارة والانبعاثات واستحقاق الطرق والوثائق وغيرها من معايير الأهلية.يمكن أن تتغير المتطلبات ، لذلك يجب على المستوردين تأكيد أحدث القواعد مع السلطات المختصة أو وكيل الجمارك المحلي المؤهل.معظم السيارات التي يتم الحصول عليها من السوق المحلية في الصين هي محرك يسار (LHD). هذا يهم حيث تتطلب قواعد الوجهة سيارات الدفع باليد اليمنى أو تقييد الواردات اليسرى باليد.بمجرد تأكيد الأهلية ، يجب على المصدر ترتيب ترخيص التصدير المطلوب ، والتفتيش قبل الشحن ، والبيان الجمركي ، ووثائق الشحن.يتضمن شحن RoRo عمومًا قيادة المركبات المؤهلة داخل وخارج السفينة ، بينما يضع شحن الحاويات المركبات داخل حاوية الشحن.تعتمد الطريقة المناسبة على قبول الناقل وتوافر المسار والتكلفة ومتطلبات البضائع. يجب على المشترين الاتفاق على معالم الدفع، ومسؤوليات الوثائق، والجداول الزمنية المقدرة للشحن، وعملية الإبلاغ عن التناقضات قبل مغادرة السيارة للصين.وتقلل المصطلحات الواضحة من عدم اليقين عندما تصل السيارة إلى ميناء الوجهة.
التعليمات
Q: هل تعني الشهادة أن السيارة المستعملة مضمونة لتكون خالية من المشاكل؟
A: رقمتعتمد الشهادة على نطاق التفتيش والطرف المصدر ، لذلك يجب على المشترين مراجعة التقرير والتحقق من رقم التعريف الشخصي وترتيب عمليات فحص إضافية عند الضرورة.
Q: هل يمكن تصدير سيارة دفع رباعي مستعملة بسعر أقل من 20,000 دولار إلى غانا أو نيجيريا أو كينيا أو أوغندا أو تنزانيا؟
A: من المحتمل، شريطة أن تفي السيارة بمتطلبات الاستيراد الحالية للوجهة وتغطي الميزانية التكاليف المقصودة.تأكيد الأهلية ورسوم الشحن والضرائب المحلية قبل تقديم الطلب.
