يعتمد الاختيار بين BYD Atto 3 و Chery Tiggo 7 Plus للتصدير بشكل أساسي على البنية التحتية لشحن الوجهة ، وتوافر الوقود ، ولوائح الاستيراد ، وقدرة الخدمة المحلية.واتو 3 هو سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، في حين أن تيجو 7 بلس يستخدم محرك محرك الاحتراق، وبالتالي فإن أولويات التفتيش ومتطلبات التشغيل تختلف اختلافا كبيرا.
الفرق الأول هو الحركة.يعمل BYD Atto 3 بالكامل على طاقة البطارية ، مما يلغي استهلاك البنزين وانبعاثات أنابيب الذيل أثناء التشغيل.تعتمد ملاءمتها على الوصول إلى مرافق الشحن المتوافقة وقدرة المشتري على صيانة السيارة الكهربائية.تستخدم شيري تيغو 7 بلس محرك البنزين، مما يجعلها خيارًا أكثر تقليدية حيث يظل الشحن العام محدودًا.يجب على المشترين التحقق من تكوين المحرك ونقل الحركة الدقيق لأن المواصفات يمكن أن تختلف حسب سنة الإنتاج وإصدار السوق. وينبغي تقييم استهلاك الوقود باستخدام التكوين الفعلي للمركبات وسجلات التفتيش المتاحة، بدلا من الاعتماد فقط على أرقام الفهرس.
تتطلب المدى وتكاليف التشغيل فحوصات مختلفة.بالنسبة إلى Atto 3 ، لا يحدد نطاق القيادة المعلن عنه النطاق المتبقي القابل للاستخدام لوحدة مستعملة.يجب فحص حالة البطارية الصحية وتاريخ الشحن وسجلات الأخطاء وحالة منفذ الشحن.يجب أن يحدد التقرير التشخيصي سعة البطارية وأي أخطاء مسجلة.كما أن توافق الشحن مهم أيضًا: تأكيد نوع موصل السيارة وبروتوكول الشحن ومواصفات الشحن على متن الطائرة مقابل المرافق في سوق الوجهة. بالنسبة إلى Tiggo 7 Plus ، افحص أداء المحرك والتبريد وتشغيل ناقل الحركة وحالة العادم وسجلات نظام الوقود.يمكن أن يكشف اختبار الطريق والمسح التشخيصي عن مشاكل لا يمكن للصور.
توافق الاستيراد هو عامل حاسم آخر.تطبق كل من غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا عصر المركبات الخاصة بها والانبعاثات وجدارة الطرق ومتطلبات الاستيراد.يجب فحص Tiggo 7 Plus مقابل قواعد الانبعاثات المعمول بها لمحركها وسنة الإنتاج.لا تحتوي Atto 3 على انبعاثات من أنابيب الذيل ، ولكن هذا لا يعفيها تلقائيًا من إجراءات فحص المركبات أو تسجيلها أو استيرادها.معظم السيارات التي يتم الحصول عليها من السوق المحلية في الصين هي القيادة اليسرى. وهذا أمر مهم لأن بلدان المقصد قد تفرض قيودا أو متطلبات إضافية فيما يتعلق بالموقف التوجيهي.يجب على المشترين تأكيد اللوائح الحالية قبل الالتزام بأي من النموذجين.
![قبل الشراء فحص السيارات المستعملة] (LU0)
يمكن أن تؤثر الأجزاء والخدمة على الشراء أكثر من مواصفات العنوان.قد يكون من الأسهل صيانة Tiggo 7 Plus في المواقع التي تحتوي على مرافق إصلاح محرك البنزين ، ولكن الأجزاء الخاصة بالمحرك والمكونات الإلكترونية لا تزال بحاجة إلى فحص.يتطلب Atto 3 فنيين على دراية بأنظمة الجهد العالي وتشخيص البطارية ومحركات الأقراص الكهربائية.يجب على المشترين تحديد دعم الإصلاح المحلي وتأكيد توافر قطع الغيار قبل الشحن. يجب أن يغطي فحص السيارة المستعملة قبل الشراء رقم التعريف الشخصي ، وتاريخ الخدمة ، وإصلاح الحوادث ، والحالة الهيكلية ، واتساق عداد المسافات ، وأضواء التحذير ، والأنظمة الميكانيكية أو الكهربائية الخاصة بالطراز.وينبغي توثيق نتائج التفتيش بالصور الفوتوغرافية والسجلات التشخيصية.
وينبغي ألا تبدأ عملية التصدير إلا بعد استعراض مواصفات المركبة وحالتها.يقوم المصدر بترتيب ترخيص التصدير المطلوب ، والتفتيش قبل الشحن ، والبيان الجمركي ، ووثائق الشحن.يعد شحن RoRo مناسبًا بشكل عام للمركبات التي يمكن قيادتها داخل السفينة وخارجها ، في حين يوفر شحن الحاويات وسائل نقل مغلقة وقد تناسب المشترين الذين يحتاجون إلى حماية إضافية أو ترتيبات شحن موحدة.تتطلب شحنات EV المستعملة أيضًا الاهتمام بوثائق نقل البطارية ومتطلبات الناقل. قبل الدفع ، يجب على المشترين الاتفاق على تفاصيل تعريف السيارة ، ونطاق التفتيش ، ومعالم الدفع ، وطريقة الشحن ، والمسؤولية عن رسوم الوجهة.تعتمد جداول الشحن على توافر السفن وعمليات الموانئ والمعالجة الجمركية.تساعد هذه الفحوصات على منع السيارة المناسبة تقنيًا من أن تصبح استيرادًا غير مناسب.
التعليمات
Q: هل BYD Atto 3 أفضل من Chery Tiggo 7 Plus للتصدير إلى إفريقيا؟
A: ولا هو أفضل عالميا.يناسب Atto 3 المشترين الذين لديهم وصول متوافق للشحن وخدمة EV ، في حين أن Tiggo 7 Plus قد يكون أكثر عملية حيث تكون البنية التحتية للبنزين أكثر رسوة.
Q: ما الذي يجب على المشترين التحقق من BYD Atto 3 المستعملة قبل الشحن؟
A: طلب تقرير حالة صحة البطارية، والمسح التشخيصي، وفحص نظام الشحن، وتاريخ الخدمة، والتحقق من سجلات رقم التعريف الشخصي والحوادث.
Q: هل يمكن استيراد كلا الطرازين إلى غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا؟
تعتمد أهلية الاستيراد A: على القواعد الحالية لكل بلد والتي تغطي عمر السيارة والانبعاثات وموقف التوجيه والتفتيش والتسجيل.تأكيد المتطلبات المعمول بها مع الجمارك في بلد المقصد أو وكيل الاستيراد المعتمد قبل الشراء.
