الأميال هي واحدة من الشخصيات الأولى التي يدرسها المشترون عند تقييم السيارة المستعملة ، لكنها لا تحدد الشرط من تلقاء نفسها.وتؤثر سجلات الخدمات ونتائج التفتيش ووثائق التقييم الجمركي أيضا على قرار الشراء وتكلفة استيراد مركبة إلى أسواق مثل أوغندا وتنزانيا وغانا وكينيا ونيجيريا.
قد تظل السيارة التي تحتوي على أميال عالية نسبيًا سليمة ميكانيكيًا إذا تلقت صيانة منتظمة.وعلى العكس من ذلك، يمكن أن تواجه السيارة ذات الأميال المنخفضة مشاكل ناتجة عن فترات طويلة دون استخدام أو سوء التخزين أو الخدمة المؤجلة.يجب على المشترين تقييم الأميال مقابل عمر السيارة وتاريخ الصيانة والحالة الميكانيكية الحالية.نطاقات الأميال مفيدة للمقارنات الأولية ، لكنها ليست درجات رسمية في الشروط.كما يتحقق تقييم موثوق به مما إذا كانت قراءة عداد المسافات متسقة مع فواتير الخدمات المتاحة وسجلات التفتيش وبيانات المركبات الإلكترونية. توفر القوائم على مواقع السيارات المستعملة نقطة انطلاق ، وليس دليلًا مستقلاً على تاريخ السيارة.
تصنيف الحالة يفصل بشكل عام المظهر التجميلي عن الأداء الميكانيكي.تغطي الفحوصات الخارجية اتساق الطلاء ، الخوانيط ، التآكل ، محاذاة اللوحة ، الزجاج وعلامات الإصلاحات السابقة.التقييم الداخلي يعتبر ارتداء المقعد ، وحالة لوحة القيادة ، والمفاتيح ، وتكييف الهواء والوظائف الإلكترونية.يغطي الفحص الميكانيكي المحرك ونقل الحركة والتعليق والتوجيه والفرامل والإطارات وأدلة تسرب السوائل.وينبغي أن يشير الوصف على مستوى التاجر أو مستوى التصدير إلى معايير التفتيش الموثقة بدلاً من الوعد غير المحدد بالجودة. يجب على المشترين طلب الصور الفوتوغرافية وتقرير الحالة المكتوبة وتفاصيل أي عيوب أو إصلاحات قبل الموافقة على الشراء.
يضيف تاريخ الخدمة سياقًا لهذه النتائج.يجب أن تحدد السجلات تواريخ الصيانة والأميال في كل زيارة وقطع الغيار والإصلاحات الرئيسية.السجلات المفقودة لا تعني تلقائيًا أن السيارة قد تم صيانتها بشكل سيئ ، لكنها تخلق عدم اليقين.يجب على المشترين إيلاء اهتمام خاص لفجوات الأميال غير المبررة ، وقراءات عداد المسافات غير المتناسقة ، والإصلاحات المتكررة لنفس المكون والأدلة على أضرار الحوادث.بالنسبة لنماذج مثل BYD Atto 3 ، تتطلب حالة البطارية اهتمامًا منفصلاً. يجب أن يحدد التقييم الصحي للبطارية المعلومات الصحية المتاحة وطريقة التشخيص وأي أخطاء مسجلة في نظام الشحن أو البطارية.لا يمكن للفحص الميكانيكي القياسي أن يحدد سعة البطارية أو يتنبأ بالتدهور المستقبلي.
هذه النتائج الشرطية مهمة أيضا أثناء التخليص الجمركي.عادة ما يتم احتساب رسوم الاستيراد والضرائب باستخدام تقييم جمركي بناءً على تكلفة السيارة والتأمين والشحن (CIF) ، وفقًا لقواعد تقييم بلد المقصد.قد يؤثر عمر السيارة وسعة المحرك ونوع السيارة وعوامل التصنيف الأخرى على الرسوم المطبقة.تطبق بعض الأسواق أيضًا عقوبات أو قيودًا مرتبطة بالعمر.يتم تحديد التقييم النهائي من قبل سلطة الاستيراد ، وليس فقط من خلال فاتورة المصدر. إذا اعتبر موظفو الجمارك القيمة المعلنة غير متسقة مع مراجع التقييم الخاصة بهم ، فيجوز لهم طلب أدلة داعمة أو إعادة تقييم قيمة السيارة.يجب على المشترين الاحتفاظ بفاتورة الشراء وأدلة الدفع ومواصفات السيارة وتقرير الفحص لدعم قيمة المعاملة المعلنة.
وتوضح نيجيريا لماذا ينبغي تناول وثائق الشروط وإعداد الجمارك معا.يحتاج المستوردون عمومًا إلى تنسيق النموذج M ، وتقرير تقييم ما قبل الوصول (PAAR) ، والإقرارات الجمركية ودعم الشحن والمستندات التجارية من خلال الإجراءات المعمول بها.قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى شهادة المنشأ لتحديد مكان تصنيع السيارة.ويمكن أن تتغير المتطلبات وترتيبات التجهيز، لذلك ينبغي تأكيد قائمة الوثائق الحالية مع الجمارك النيجيرية ووكيل التخليص المعين قبل الشحن. وبالنسبة لغانا وكينيا وأوغندا وتنزانيا، يجب على المستوردين بالمثل التحقق من القيود الحالية على عمر المركبات، وإجراءات التقييم، ومعالجة الرسوم الجمركية، ومتطلبات الطرق أو الانبعاثات المطبقة.معظم السيارات التي يتم الحصول عليها من السوق المحلية في الصين هي محرك يساري ، مما يجعل التوافق من جانب القيادة فحصًا أساسيًا آخر.
يلعب وكيل المقاصة دورًا مهمًا في تنسيق الإعلانات واستفسارات التقييم ومدفوعات الرسوم وإجراءات الإفراج في ميناء المقصد.ويمكن أن تصمم جميع الأوراق غير المكتملة، وتفاصيل المركبات غير المتسقة، ووثائق التفتيش السابقة للشحنة، ومنازعات التقييم، والتأخر في دفع الرسوم المقررة، إلى إزالة الألغام.قبل الشحن ، يجب على المصدر ترتيب ترخيص التصدير المطلوب ، والبيان الجمركي والتفتيش قبل الشحن في الصين.يمكن بعد ذلك شحن السيارة بواسطة RoRo أو تأمينها داخل حاوية ، اعتمادًا على ترتيب الشحن. لا تزيل أي من الطريقتين الحاجة إلى توثيق دقيق.يجب على المشترين مقارنة تقرير التفتيش مع رقم التعريف الشخصي وقراءة عداد المسافات وصور السيارة ، ثم التحقق من أن الفاتورة التجارية ووثائق الشحن تصف نفس السيارة.يسجل تقرير الحالة النتائج في وقت الفحص ؛ لا يضمن الأداء في المستقبل أو يثبت أنه تم اكتشاف كل عيب خفي.
التعليمات
Q: هل يضمن انخفاض عدد الأميال أن السيارة المستعملة في حالة جيدة؟
A: رقميجب النظر في عدد الكيلومترات إلى جانب سجلات الخدمة ونتائج الفحص الميكانيكي وتاريخ التخزين وأدلة الإصلاحات السابقة.
Q: هل تؤثر حالة السيارة على الرسوم الجمركية في نيجيريا؟
يمكن أن تدعم وثائق شروط A: قيمة المعاملة المعلنة ، لكن الجمارك النيجيرية تحدد القيمة الجمركية المقبولة والرسوم المطبقة بموجب اللوائح الحالية.يجب على المشترين إعداد الفواتير وأدلة الدفع وسجلات التفتيش في حالة الطعن في القيمة المعلنة.
