كيف تسافر السيارات المستعملة منخفضة التكلفة من الصين إلى الموانئ الخارجية

نقل مركبة مستعملة من الصين إلى ميناء في الخارج ينطوي على أكثر من ترتيب الشحن البحري.وتشمل عملية التصدير تفتيش المركبات، والبيان الجمركي، وإعداد الوثائق، وتقييم الرسوم الجمركية في الوجهة، وتطهير الموانئ.وبالنسبة للمشترين في غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا، فإن فهم هذه المراحل يساعد في السيطرة على التكاليف المهبطة وتجنب التأخيرات التي يمكن الوقاية منها.

من فحص المركبات إلى تخليص الصادرات

المرحلة الأولى هي اختيار وتفتيش السيارة قبل بدء ترتيبات التصدير.مصدر السيارات الصينية المستعملة مصدر المركبات من السوق المحلية، بما في ذلك نماذج مثل BYD Ato 3، Chery Tiggo 7 Plus، Chery Tiggo 8 Pro، Geely Coolray و Haval H6.سعر الشراء هو جزء واحد فقط من الصفقة.يحتاج المشتري أيضًا إلى تحديد ما إذا كانت حالة السيارة ومواصفاتها تلبي متطلبات سوق الوجهة.

يجب أن يغطي فحص ما قبل الشحن الهيكل وألواح الجسم وحالة الطلاء والإطارات والتعليق والفرامل والتوجيه والأضواء والمعدات الداخلية.يتطلب المحرك ونقل الحركة فحوصات تشغيلية على سيارات الاحتراق.بالنسبة للنماذج الكهربائية ، يجب أن يشمل الفحص حالة صحة البطارية ، وتشغيل الشحن ، ومؤشرات التحذير والسجلات التشخيصية للبطارية المتاحة.يجب أن يتطابق رقم تعريف السيارة (VIN) مع وثائق التسجيل والتصدير.كما ينبغي التحقق من عدد الأميال مقابل سجلات الخدمة المتاحة والبيانات الإلكترونية حيثما يمكن الوصول إليها.

يجب تسجيل نتائج الفحص قبل تحميل السيارة.وتعطي الصور الفوتوغرافية والتقارير التشخيصية وتقييم الحالة الكتابية للمشتري أدلة للمقارنة مع السيارة المستلمة في ميناء الوجهة.يجب تأكيد أي شهادة أو فحص مطلوبة للتصدير أو الاستيراد مع السلطات المختصة.لا يحل تقرير التفتيش التجاري محل شهادة صادرة عن الحكومة تلقائيا. هذا التمييز مهم عند ترتيب شراء سيارة مستعملة منخفضة السعر ، لأن رقم الشراء الجذاب يوفر القليل من الحماية ضد العيوب الميكانيكية غير المفصح عنها أو مشاكل التوثيق.

بعد التفتيش ، يقوم المصدر بإعداد السيارة للبيان الجمركي.وتتطلب عملية تصدير المركبات المستعملة في الصين ترتيبات مناسبة لتأهيل الصادرات أو ترخيصها، وببيان جمركي، وإجراءات التفتيش قبل الشحن المعمول بها.يقدم المصدر أو ممثله المعتمد تفاصيل السيارة والمستندات الداعمة إلى الجمارك.يمكن أن تمنع التناقضات في VIN أو سجلات الملكية غير المكتملة أو أوصاف السيارة غير الصحيحة التخليص.يجب على المشترين تأكيد المسؤول عن كل إيداع قبل إجراء الدفعة النهائية.

التقييم الجمركي وواجب الاستيراد والمستندات المطلوبة

تقوم سلطات جمارك الوجهة بشكل عام بحساب رسوم الاستيراد باستخدام تقييم جمركي قد يستند إلى قيمة CIF: تكلفة السيارة والتأمين والشحن إلى ميناء الوجهة.وبالتالي فإن قيمة المعاملة المعلنة ليست بالضرورة الرقم الوحيد الذي تم النظر فيه.قد تقارن الجمارك الفاتورة بالقيم المرجعية ومواصفات السيارة والعمر ومعلومات السوق المتاحة.قد يتم تطبيق ضرائب إضافية ورسوم معالجة ورسوم أخرى بموجب القواعد المحلية.

يمكن أن يؤثر عمر السيارة أيضًا على التقييم.وتطبق بعض البلدان المستوردة رسوما أو قيودا إضافية على المركبات الأكبر سنا، بينما تستخدم بلدان أخرى تعديلات التقييم أو شروط الأهلية المتعلقة بالعمر.هذه القواعد ليست موحدة.يجب على المشترين الذين يستوردون إلى غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا أو تنزانيا تأكيد المتطلبات الحالية قبل الشراء.قد تكون السيارة التي تخليص جمارك التصدير الصينية غير مؤهلة للتسجيل أو التخليص الاستيرادي في وجهتها.

وتحتاج نيجيريا إلى إيلاء اهتمام خاص لإجراءات الاستيراد قبل الوصول.اعتمادًا على إطار الاستيراد المعمول به ، قد يحتاج المشترون إلى نموذج M وتقرير تقييم ما قبل الوصول (PAAR) ، إلى جانب الشحن والمستندات التجارية ذات الصلة.يتعامل المستورد والبنك المرخص له مع عملية النموذج M المطلوبة ، في حين أن عملية التقييم تشمل سلطات الجمارك النيجيرية.يجب ترتيب هذه الوثائق في التسلسل الصحيح بدلاً من تركها حتى تقترب السفينة من الميناء.

تتضمن مستندات التصدير والشحن الرئيسية عادة:

• فاتورة تجارية توضح قيمة المعاملة المتفق عليها وتفاصيل السيارة.
• قائمة التعبئة ، حيثما ينطبق ذلك ، تحديد محتويات الشحن.
• شهادة المنشأ التي تبين بلد المنشأ للسيارة.
• تصدير البيانات الجمركية وسجلات التصدير الداعمة.
• بوليصة الشحن الصادرة عن شركة الشحن.
• شهادة التفتيش أو التقرير حيثما تطلب ذلك من قبل سلطة المقصد.
• تصاريح الاستيراد، النموذج M و PAAR حيثما ينطبق ذلك على الشحنة النيجيرية.

وتخدم شهادة المنشأ وسند الشحن أغراضا مختلفة.ويحدد الأول المنشأ، بينما يسجل الأخير استلام الناقل للبضائع وتفاصيل الشحن المتفق عليها.يجب أن تكون الأسماء والفين والمعلومات المرسل إليها وأوصاف الشحن متسقة عبر الأوراق.

ويمكن أن تنشأ منازعات التقييم الجمركي عندما تختلف قيمة الفاتورة المعلنة عن المبلغ الذي تم تقييمه حسب جمارك الوجهة.قد تؤدي القيمة المعلنة المنخفضة بشكل غير عادي إلى مزيد من الفحص أو طلب للحصول على أدلة داعمة.يجب على المشترين الاحتفاظ بفاتورة الشراء وسجلات الدفع ومواصفات السيارة ووثائق الفحص.يمكن لوكيل المقاصة تقديم تفسيرات ومستندات داعمة ، ولكن لا يمكنه ضمان أن الجمارك ستقبل القيمة الأصلية المعلنة.

طريقة الشحن ، مناولة الموانئ ومهل الوصول

بمجرد اكتمال تخليص التصدير ، يمكن تعيين السيارة إلى طريقة شحن مناسبة.يستخدم الشحن المتداول / اللف (RoRo) عادة للمركبات التي يمكن قيادتها أو نقلها إلى السفينة تحت عجلاتها الخاصة.وهو ينطوي عموما على معدات تحميل أقل ويمكن أن يكون اقتصاديا للمركبات المناسبة.ومع ذلك ، تتعرض المركبات لمناولة الموانئ وعمليات السفن المشتركة ، لذلك يجب على المشترين توثيق حالتهم قبل التسليم إلى محطة الشحن.

يوفر شحن الحاويات ترتيبًا مختلفًا.يتم تأمين السيارة داخل حاوية، والتي يمكن أن توفر حماية أكبر من الطقس وبعض مخاطر المناولة الخارجية.وغالبا ما تكون مناسبة للمركبات ذات القيمة الأعلى، والمركبات ذات متطلبات المناولة المحددة أو الشحنات التي يجري فيها توحيد شحنات إضافية.يتضمن تحميل الحاويات تأمين السيارة بشكل صحيح للحد من الحركة أثناء الرحلة.قد تجعل تكاليف التعبئة والمناولة والمعدات الإضافية هذا الخيار أكثر تكلفة من RoRo.

تتطلب السيارات الكهربائية تخطيطا إضافيا.يجب توثيق حالة البطارية قبل الشحن ، ويجب أن تتلقى الناقلة معلومات دقيقة حول نظام الدفع والبطارية في السيارة.تطبق شركات الشحن إجراءات نقل البضائع الخطرة والبطاريات عند الاقتضاء.يجب على المشترين تأكيد متطلبات القبول مع الناقل قبل الحجز بدلاً من افتراض أن كل سيارة رورو أو خدمة الحاويات تتعامل مع السيارات الكهربائية بشروط متطابقة.

تبدأ مناولة الميناء قبل مغادرة السفينة.يتم تسليم السيارة إلى المحطة المحددة ، ويتم فحص تفاصيل الشحن الخاصة بها وتكمل الناقلة عملية التحميل.بعد المغادرة ، تصبح بوليصة الشحن وثيقة رئيسية لتتبع الشحنة والإفراج عنها.وقت العبور يعتمد على ميناء المغادرة، طريق الشحن، جدول السفينة، ترتيبات إعادة الشحن وازدحام ميناء الوجهة.يضيف إعداد التصدير والمعالجة الجمركية مزيدًا من الوقت قبل أن تبدأ رحلة المحيط.

عند الوصول ، يستخدم وكيل المقاصة بوليصة الشحن والفاتورة التجارية وشهادة المنشأ ووثائق الاستيراد المطلوبة لإكمال العملية الجمركية.يجب تقييم الواجبات والضرائب ودفعها قبل الإفراج عنها، مع مراعاة الإجراءات المعمول بها.قد تتراكم رسوم تخزين الموانئ وتأخيرها إذا كانت المستندات غير مكتملة أو تأخر الدفع أو اختارت الجمارك السيارة للفحص.يمكن لوكيل المقاصة المطلع على إجراءات استيراد المركبات المحلية تنسيق الإعلانات واستجابات التقييم ومدفوعات الرسوم الجمركية والإفراج النهائي. يجب على المشتري تحديد رسوم ومسؤوليات الوكيل قبل الشحن.

بالنسبة للمشترين في غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا ، يجب أن يتم الفحص النهائي قبل شراء السيارة وحجز الشحن.تأكيد أهلية القيادة اليسرى، وعمر السيارة المسموح به، ومعايير الانبعاثات المعمول بها، ومتطلبات صلاحية الطرق وإجراءات التسجيل مع السلطات المحلية الحالية.معظم السيارات في السوق المحلية في الصين هي محرك يساري، مما يجعل توافق الوجهة مهما بشكل خاص. ويمكن للمصدر أن ينسق عمليات التفتيش وترخيص التصدير والتوثيق والشحن، في حين يظل المستورد مسؤولا عن الوفاء بمتطلبات الدخول والتسجيل المحلية.وينبغي أن تحدد ترتيبات الدفع أيضا متى يصبح سعر السيارة ورسوم الشحن والتأمين والوجهة مدفوعة.

التعليمات

Q: هل الرسوم الجمركية محسوبة على سعر شراء السيارة وحدها؟

A: ليس بالضرورة.وعادة ما يستخدم التقييم الجمركي أساس CIF الذي يشمل تكلفة السيارة والتأمين والشحن، مع ضرائب إضافية أو تسويات مرتبطة بالعمر تبعا للقواعد الحالية لبلد المقصد.

Q: ما هي الوثائق اللازمة لمسح سيارة مستعملة في نيجيريا؟

وتشمل المتطلبات المشتركة A: الفاتورة التجارية، وسند الشحن، وشهادة المنشأ، ووثائق الاستيراد المعمول بها، بما في ذلك النموذج M و PAAR.يجب على المستورد تأكيد أحدث المتطلبات مع الجمارك النيجيرية ووكيل التخليص المعتمد قبل الشحن.