مزاد الوكلاء هو سوق الجملة حيث يقدم التجار المرخصون والمشترون التجاريون المعتمدون عروضًا على المركبات التي يقدمها الوكلاء أو مشغلو الأساطيل أو شركات التأجير أو موردو المركبات الأخرى.بالنسبة لمصدري السيارات المستعملة في الصين ، يوفر المزاد قناة مصادر ، لكن العطاء الفائز هو البداية فقط: يجب أن تمر السيارة بالتفتيش والتقييم وإجراءات التصدير والتخليص الجمركي لبلد المقصد.
من شراء المزاد إلى إعداد التصدير
تبدأ عملية المزاد النموذجية بتسجيل السيارة وموافقة المشتري.قد تتطلب منصات المزاد بيانات اعتماد أعمال أو إيداع أو إثبات الأهلية قبل السماح بالمشاركة.عادة ما توفر القوائم معلومات السيارة الأساسية والصور الفوتوغرافية وقراءات الأميال وتفاصيل المعدات ووصف الحالة.ويختلف مستوى الإفصاح بين المنصات.وينبغي أن يعامل إدراج المزاد كمرجع أولي وليس بديلا عن التفتيش المستقل.
وبمجرد تحديد السيارة المناسبة، يستعرض المشتري حالتها وتكلفة الاستحواذ المقدرة قبل تقديم العطاءات.ويشمل ذلك التحقق من رقم التعريف الشخصي، ووثائق التسجيل، وتاريخ الملكية، وسجلات الحوادث حيثما توفر، وأي قيود مالية أو قانونية معلقة.بالنسبة للسيارات الكهربائية ، تتطلب حالة البطارية الصحية وأداء الشحن والسجلات التشخيصية اهتمامًا إضافيًا.على سبيل المثال ، يجب تقييم BYD Atto 3 ، لسعة البطارية وأعطال نظام الشحن بدلاً من الحكم عليها فقط من خلال المظهر الخارجي. تنطبق الشيكات المماثلة عند الحصول على شيري تيغو 7 زائد، شيري تيغو 8 برو، جيلي كوورراي، أو هافال H6.
بعد نجاح العطاءات، تتبع ترتيبات الدفع ونقل المركبات شروط منصة المزاد.ثم يقوم المصدر بترتيب جمع وفحص ما قبل الشحن ووثائق التصدير.قد تحتاج السيارة إلى إصلاحات أو فحوصات إضافية قبل أن تكون مناسبة للشحن.ولا تحدد درجة المزاد تلقائيا حالتها وقت التصدير.يجب على المشترين طلب صور الفحص وتقرير الحالة المكتوبة وتأكيد رقم التعريف الشخصي وسجلات الصيانة الداعمة حيثما كان ذلك متاحًا.
التقييم الجمركي والواجب والمستندات المطلوبة
التكلفة الجمركية هي حساب منفصل عن سعر شراء المزاد.في العديد من أسواق الوجهات السياحية ، يتم تقييم رسوم الاستيراد والضرائب ذات الصلة باستخدام قيمة جمركية قائمة على CIF: تكلفة السيارة والتأمين والشحن إلى ميناء الوجهة ذات الصلة.يجوز للسلطات الجمركية تطبيق طرق التقييم الخاصة بها إذا كانت قيمة المعاملة المعلنة تعتبر غير متسقة مع المركبات المماثلة أو المستندات الداعمة.
قد يتم أيضًا تطبيق عقوبات أو رسوم إضافية متعلقة بالسن بموجب قواعد بلد المقصد.وتختلف حساباتها وقابليتها للتطبيق بين الأسواق.يجب على المشترين الذين يستوردون إلى غانا أو نيجيريا أو كينيا أو أوغندا أو تنزانيا تأكيد المعاملة الحالية للمركبات المستعملة مع وكيل مقاصة محلي قبل الالتزام بشراء مزاد.قد يؤثر عصر السيارة وسعة المحرك ونوع الوقود وتصنيف الانبعاثات والقيمة الجمركية المعلنة على التقييم النهائي.يمكن أن تندرج السيارات الكهربائية والهجينة أيضًا تحت ترتيبات ضريبية أو تحفيزية مختلفة ، اعتمادًا على السياسة الوطنية الحالية.
الوثائق تحتاج إلى الاهتمام قبل مغادرة السيارة الصين.وتشمل الأوراق الورقية للمصدر عموما الفاتورة التجارية، وعقد البيع، ووثائق تسجيل المركبات أو الملكية، وإعلان التصدير، ورخصة التصدير المعمول بها.ويجوز طلب شهادة منشأ لإثبات بلد منشأ المركبة.يصدر خط الشحن أو وكيل الشحن بوليصة الشحن بعد التحميل.
بالنسبة لنيجيريا، قد تتضمن عملية الاستيراد النموذج M وتقرير تقييم ما قبل الوصول (PAAR).يتم بدء النموذج M من خلال عملية الوثائق المصرفية والاستيرادية ذات الصلة ، بينما يدعم PAAR التقييم الجمركي قبل الوصول.يجب أن تتطابق هذه الوثائق مع تفاصيل الشحنة ومعلومات السيارة المعلنة.يجب على المشترين تأكيد الإجراء المعمول به وأي متطلبات توثيق إلكترونية مع البنك النيجيري ووكيل المقاصة.يمكن أن تتغير المتطلبات ، ولا تكفي الأعمال الورقية المناسبة لوجهة واحدة تلقائيًا لآخر.
تعتبر نزاعات التقييم مصدرًا شائعًا لمضاعفات التخليص.إذا رأت الجمارك أن قيمة الفاتورة منخفضة للغاية ، فقد تطلب أدلة الدفع أو سجلات المزاد أو فواتير الشحن أو وثائق التأمين أو غيرها من المعلومات الداعمة.يجب على المشتري الاحتفاظ بسجل معاملات المزاد الأصلي وتأكيد الدفع.يمكن أن يؤدي إعلان قيمة منخفضة بشكل مصطنع لتقليل الواجب إلى إعادة التقييم أو العقوبات أو التأخير.يتعامل وكيل التخليص مع الطلبات الجمركية ، ويستجيب لاستفسارات التقييم ، ويحسب الرسوم المطبقة ، وينسق الإصدار بعد الدفع. يجب تعيين الوكيل في وقت مبكر بما يكفي لمراجعة الوثائق قبل الشحن.
مخاطر الشحن والتخليص يجب على المشترين التخطيط ل
تؤثر طريقة الشحن على تكلفة الشحن والمناولة والوثائق.يعد شحن RoRo مناسبًا بشكل عام للمركبات التشغيلية التي يمكن قيادتها داخل وخارج السفينة.يوفر شحن الحاويات حماية إضافية وقد يناسب المركبات التي تتطلب المزيد من المناولة الخاضعة للرقابة أو ترتيبات الشحن الموحدة.يعتمد الاختيار على أبعاد السيارة والحالة وتوافر المسار ومتطلبات الناقل وميزانية المشتري.ولا تزيل أي من الطريقتين الحاجة إلى تفتيش الصادرات أو التخليص الجمركي للوجهة.
العديد من القضايا يمكن أن تؤخر العملية.يمكن لسجلات الملكية غير المكتملة ، والتناقضات في التعريف الشخصي ، وقيم الفواتير غير المتسقة ، والموافقات غير المفقودة على الاستيراد ، والأسئلة الجمركية المعلقة أن تمنع الإفراج في الوقت المناسب.يؤدي ازدحام الميناء وتغيير جدول السفن إلى حدوث تأخيرات منفصلة.معظم السيارات المحلية الصينية هي القيادة اليسرى ، وهي ذات صلة للمشترين في غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا.لا تزال متطلبات أهلية الاستيراد وجدارة الطرق بحاجة إلى التحقق من القواعد المحلية الحالية، بما في ذلك القيود المفروضة على عمر السيارة والانبعاثات وتكوين التوجيه.
قبل تقديم العطاءات ، يجب على المشترين إنشاء حساب كامل لتكلفة الأرض مع مصدرهم ووكيل المقاصة.وينبغي أن يفصل ذلك بين سعر المزاد، والنقل الداخلي، والتفتيش، ووثائق التصدير، والشحن البحري، والتأمين، والرسوم الجمركية، والضرائب، ورسوم الموانئ، والتسليم المحلي.كما ينبغي كتابة معالم الدفع في اتفاق البيع، مع مسؤوليات واضحة لنتائج التفتيش، وإعداد الوثائق، وترتيبات الشحن.بالنسبة للمركبات الكهربائية المستخدمة ، يجب أن يحدد الاتفاق معلومات تشخيص البطارية التي سيتم توفيرها. يمكن أن يوفر مزاد الوكلاء إمكانية الوصول إلى المركبات على مستوى الجملة ، لكن القرار التجاري يعتمد على معلومات السيارة التي تم التحقق منها وميزانية جمركية واقعية.
التعليمات
Q: هل سعر شراء المزاد هو المبلغ المستخدم لحساب رسوم الاستيراد؟
A: ليس بالضرورة.قد تستخدم الجمارك قيمة قائمة على CIF تشمل تكلفة السيارة والتأمين والشحن ، وقد تعيد تقييم القيمة المعلنة إذا كانت الأدلة الداعمة غير كافية.
Q: ما هي الوثائق اللازمة لتطهير سيارة مزاد مستوردة إلى نيجيريا؟
تشمل المتطلبات الشائعة A: النموذج M و PAAR والفاتورة التجارية ووثائق الشحن وسجلات الملكية ووثائق الاستيراد المعمول بها.يجب على المستورد تأكيد المتطلبات الحالية مع وكيل المقاصة النيجيري قبل الشحن.
