تحتل جيلي كوروراي وشيري تيغو 7 بلس مناصب مختلفة في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة، وتؤثر هذه الاختلافات على أكثر من قرار الشراء.بالنسبة للمشترين في الخارج ، فإن تكوين المحرك وأبعاد السيارة واستهلاك الوقود والمعالجة الجمركية في البلد المقصد تؤثر جميعها على التكلفة النهائية.وتدرس هذه المقارنة اختلافاتها التقنية إلى جانب إجراءات الاستيراد ذات الصلة بأوغندا وتنزانيا وغانا وكينيا ونيجيريا.
يعد Geely Coolray هو الخيار الأصغر ، مع جسم مدمج يناسب القيادة الحضرية والمشترين الذين يعطون الأولوية للمناورة.يوفر محرك البنزين التوربيني تسارعًا سريعًا ، على الرغم من أن الإخراج الفعلي يختلف حسب سنة الطراز والمواصفات.شيري تيغو 7 بلس أكبر، مع المزيد من المقصورة ومساحة الأمتعة وملف تعريف أوسع للاستخدام العائلي.تم تصميم مجموعة نقل الحركة التوربينية من البنزين لتحقيق توازن مختلف بين الأداء والتطبيق العملي اليومي.يجب على المشترين مقارنة رمز المحرك الدقيق ، ناقل الحركة ، الطاقة المقدرة وعزم الدوران بدلاً من الاعتماد على أسماء الطرازات وحدها. وتهم هذه التفاصيل أيضاً عندما تقوم السلطات الجمركية بتقييم مواصفات السيارة المعلنة.
ويستحق استهلاك الوقود والانبعاثات اهتماما خاصا.قد توفر أبعاد Coolray الأصغر ميزة في بعض ظروف القيادة ، ولكن الاستهلاك في العالم الحقيقي يعتمد على معايرة المحرك ونقل الحركة وحركة المرور وتاريخ الصيانة.قد يستهلك Tiggo 7 Plus المزيد من الوقود بسبب حجمه وتكوين المحرك ، على الرغم من أن الفرق يختلف بين الإصدارات.لا ينبغي التعامل مع أي من الطرازين تلقائيًا على أنه سيارة كهربائية أو هجينة. يمكن للمشترين الذين يبحثون عن بديل كهربائي النظر في BYD Atto 3 ، في حين أن Chery Tiggo 8 Pro و Haval H6 يوفران خيارات إضافية من سيارات الدفع الرباعي داخل مخزون التصدير.بالنسبة لمركبات البنزين، يجوز لسلطات الوجهة تقييم معايير الانبعاثات المعمول بها وسعة المحرك وعمر السيارة.تختلف المتطلبات في جميع أنحاء غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا ، لذلك يجب التحقق من القواعد الحالية قبل الدفع.يحتاج البحث عن سيارة مستعملة رخيصة أقل من 3000 أيضًا إلى تفسير دقيق: سعر الشراء وحده لا يحدد تكلفة الاستيراد النهائية.
التقييم الجمركي هو المكان الذي تصبح فيه المقارنة ذات أهمية مالية.عادة ما يتم حساب رسوم الاستيراد والضرائب الأخرى المطبقة باستخدام تقييم جمركي على أساس CIF: تكلفة السيارة والتأمين والشحن إلى ميناء المقصد.وتبعا للهيكل التعريفي للبلد، قد يؤثر على التقييم في عصر المركبات، وقدرة المحرك، والتصنيف، وعوامل أخرى.وتطبق بعض الأسواق رسوما أو قيودا إضافية مرتبطة بالسن، ولكن هذه الرسوم أو القيود ليست موحدة ولا ينبغي افتراضها من قواعد بلد آخر. ولدى نيجيريا، على وجه الخصوص، عملية رسمية لوثائق الواردات تشمل الاستمارة M وتقرير تقييم ما قبل الوصول.وعادة ما يبدأ المستورد النموذج M من خلال بنك معتمد، في حين أن عملية التقييم ذات الصلة تدعم التقييم الجمركي قبل التخليص.ولدى أوغندا وتنزانيا وغانا وكينيا إجراءات إعلان وتقييم خاصة بها.يجب على المشترين الحصول على حساب التكلفة الحالية من وكيل المقاصة المحلي قبل تأكيد الطلب.
يمكن أن تؤدي أخطاء التوثيق إلى تأخير الإصدار حتى عند وصول السيارة.وينبغي أن يشمل ملف التصدير الفاتورة التجارية، وعقد البيع، ووثائق تسجيل المركبات أو ملكيتها، وإعلان التصدير، وسند الشحن، وسجلات التفتيش المعمول بها.قد يُطلب أيضًا الحصول على شهادة منشأ لإنشاء بلد منشأ السيارة ، اعتمادًا على إجراءات الوجهة.تتطلب صادرات السيارات المستعملة في الصين ترخيص التصدير المناسب والبيان الجمركي والتفتيش قبل الشحن. يجب أن يسجل الفحص رقم التعريف الشخصي وقراءة عداد المسافات وتفاصيل المحرك والتلف المرئي والحالة التشغيلية.بالنسبة لـ Coolray و Tiggo 7 Plus ، يجب على المشترين طلب صور فوتوغرافية للوحة VIN وتحديد المحرك ، إلى جانب فحوصات النقل والتشخيص.إذا اعتبر موظفو الجمارك أن القيمة المعلنة لا تتفق مع تقييمهم المرجعي ، فيجوز لهم طلب فواتير داعمة أو إعادة تقييم السيارة.يساعد وكيل المقاصة في حل تباينات التصنيف والتقييم والتوثيق ، ولكن لا يمكنه ضمان قبول القيمة المعلنة.
كما تؤثر ترتيبات الشحن على تكلفة الهبوط.تناسب نقل RoRo بشكل عام المركبات التي يمكن قيادتها داخل السفينة وخارجها ، في حين يوفر شحن الحاويات وسائل نقل مغلقة وقد يكون من الأفضل للمشترين الذين يسعون للحصول على حماية إضافية أو تنسيق عدة وحدات.يعتمد الاختيار على توافر السفن ورسوم مناولة الموانئ وترتيبات الشحن الخاصة بالمصدر.معظم المركبات المحلية الصينية هي محرك يساري، بما في ذلك العديد من الأمثلة على كووراي وتيغو 7 زائد.وهذا يخلق مشكلة توافق مهمة للأسواق مع متطلبات القيادة اليمنى. يجب على المشترين في غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا تأكيد ما إذا كان تكوين السيارة المحددة مقبولًا قبل الشحن.لا يستخدم أي من الطرازين معيار شحن السيارات الكهربائية ، ولكن يجب على المشترين الذين يفكرون في BYD Atto 3 التحقق بشكل منفصل من حالة البطارية الصحية ، وتوافق موصل الشحن ، والبنية التحتية للشحن المحلي ومتطلبات نقل البطارية.وتختلف هذه الفحوصات عن عمليات التفتيش التقليدية للمركبات البنزينية.
قبل الالتزام بالأموال ، يجب على المشترين طلب عرض أسعار خاص بالسيارة يوضح قيمة الشراء وإعداد الصادرات والتفتيش والشحن ورسوم الوثائق بشكل منفصل.يجب أن تحدد شروط الدفع الوديعة ومحفز دفع الرصيد والمستندات المقدمة قبل الشحن.يجب أن يميز تقرير الحالة بين التآكل التجميلي والأعطال الميكانيكية والكشف عن أي حادث أو تاريخ خدمة متاح ؛ يجب التحقق من الأميال والحالة بشكل مستقل بدلاً من التعامل معها على أنها مضمونة. يمكن للمصدر تنسيق المصادر ، والتفتيش قبل الشحن ، ووثائق تخليص الصادرات الصينية والشحن ، في حين يتعامل وكيل تخليص الوجهة مع الإجراءات الجمركية المحلية.يجب على المشترين أيضًا تحديد المسؤول عن تخزين الموانئ والتأويل وتكاليف الفحص الإضافية إذا كانت الأوراق غير كاملة.بالنسبة لكلا الطرازين ، يعتمد الاختيار الصحيح على مواصفات السيارة التي تم التحقق منها ، وأهلية الوجهة وتكلفة الاستيراد الإجمالية المستندة إلى CIF ، وليس فقط سعر الشراء المعلن عنه.
![سيارة مستعملة رخيصة تحت 3000] (LU0)
التعليمات
Q: هل جيلي كورراي أرخص في الاستيراد من شيري تيغو 7 بلس؟
A: ليس بالضرورة.وتعتمد التكلفة النهائية على قيمة الشراء، والشحن، والتأمين، والتقييم الجمركي، وتصنيف المحركات، وضرائب البلدان المقصدة.
Q: ما هي المستندات المطلوبة لاستيراد سيارات الدفع الرباعي هذه إلى نيجيريا؟
A: تتضمن العملية عمومًا النموذج M و PAAR والفاتورة التجارية وسند الشحن ووثائق الملكية والتصدير وسجلات التفتيش المعمول بها.يجب على المستوردين تأكيد المتطلبات الحالية مع البنك المعتمد ووكيل المقاصة المرخص.
