تقييم السيارة المستعملة للتصدير يتطلب أكثر من مقارنة عمرها وقراءة عداد المسافات.يجب على المشترين النظر في حالة مستحضرات التجميل والأداء الميكانيكي وسجلات الخدمة والطريقة التي تحدد بها السلطات الجمركية القيمة الخاضعة للضريبة للسيارة.وتؤثر هذه العوامل على كل من قرار الشراء وتكلفة الهبوط النهائية.
حالة السيارة، عدد الكيلومترات ومعايير التفتيش
يعتبر تصنيف المركبات المستعملة عمومًا أربعة مجالات: الحالة الخارجية والداخلية ، والصحة الميكانيكية ، والأميال وتاريخ الصيانة.يحدد تصنيف مستحضرات التجميل الأضرار المرئية ، بما في ذلك تناقضات أعمال الطلاء ، والدنت ، والتآكل ، والمفروشات البالية ، والتقليم التالف.ويفحص التقييم الميكانيكي المحرك، ناقل الحركة، التعليق، التوجيه، الفرامل، الأنظمة الكهربائية وعلامات إصلاحات الحوادث السابقة.يوفر الأميال سياقًا إضافيًا ، ولكن لا ينبغي أبدًا تحديد الدرجة من حد ذاته. قد تشكل السيارة التي يبلغ طولها عددًا أكبر مع خدمة موثقة مخاطر أقل من السيارة ذات الأميال المنخفضة التي لها تاريخ غير واضح.
وتساعد سجلات الخدمات في تحديد ما إذا كانت الصيانة الروتينية قد أجريت وما إذا كانت المكونات الرئيسية قد تم إصلاحها أو استبدالها.يجب على المشترين مقارنة الأميال المسجلة عبر وثائق الخدمة وسجلات الفحص ومعلومات تاريخ السيارة المتاحة.يعد التحقق من رقم التعريف الشخصي مهمًا أيضًا لتأكيد هوية السيارة والتحقق من سجلات الحوادث أو التسجيل المتاحة.وينبغي أن يصف تقرير التفتيش النتائج الفعلية بدلا من مجرد تعيين درجة.من الدرجة التصديرية والتاجر هي أوصاف تجارية ، وليست شهادات تقنية عالمية. من الناحية العملية ، يجب أن تعني أن السيارة قد خضعت لفحوصات موثقة وتفي بمعيار الشراء المتفق عليه.ولا يضمن أي من المصطلحين عدم وجود عيوب خفية.ويمكن لفحص ما قبل الشحن أن يحدد الأضرار الظاهرة والأخطاء التشغيلية والتناقضات في تحديد هوية المركبات، ولكنه لا يستطيع تحديد كل جانب من جوانب الموثوقية على المدى الطويل.وقد تتطلب الأعطال الكهربائية المتقطعة والإصلاحات الهيكلية المخفية وتاريخ الخدمة غير المكتمل إجراء مزيد من التحقيق.بالنسبة لبطارية BYD Atto 3 ، فإن حالة الصحة تستحق اهتمامًا خاصًا. الفحص الميكانيكي القياسي لا يحل محل تشخيص البطارية.
التقييم الجمركي والوثائق والتخليص
يؤثر تقييم الحالة أيضًا على المناقشة التجارية ، على الرغم من أن فاتورة الشراء لا تحدد بالضرورة القيمة الجمركية النهائية.يتم حساب رسوم الاستيراد عادة باستخدام أساس CIF: تكلفة السيارة والتأمين والشحن إلى ميناء الوجهة.قد يتم تطبيق ضرائب إضافية ورسوم ورسوم مرتبطة بالعمر وفقًا لقواعد التعريفة والتقييم الحالية للوجهة.فغانا، على سبيل المثال، تستخدم إجراءات تقييم المركبات التي تنظر في تفاصيل تحديد الهوية وعمر المركبات. كما تطبق بعض الأسواق القيم المرجعية الجمركية بدلا من قبول فاتورة خارجية دون مزيد من المراجعة.وفي أوغندا، تنشر سلطة الإيرادات قاعدة بيانات لتقييم المركبات المستعملة.ولذلك ينبغي للمشترين أن يميزوا بين سعر الشراء المتفاوض عليه والقيمة المقبولة من قبل جمارك المقصد.إذا شككت سلطة في القيمة المعلنة ، فقد تتضمن الأدلة الداعمة الفاتورة التجارية وسجلات الدفع وصور السيارة وتقرير الفحص وتفاصيل رقم التعريف الشخصي. ويمكن أن يؤدي الفرق غير المبرر بين السعر المعلن والتقييم الجمركي إلى التحقق الإضافي أو الرسوم المنقحة أو تأخيرات التخليص.وتحتاج نيجيريا إلى اهتمام خاص لوثائق الواردات.تتم معالجة النموذج M من خلال بنك تاجر معتمد، في حين أن تقرير تقييم ما قبل الوصول (PAAR) يدعم التقييم الجمركي قبل الوصول.يجب أيضًا التحقق من الفاتورة التجارية وشهادة التأمين ووثائق الشحن وشهادة المنشأ المعمول بها أو شهادة القيمة والمنشأ المجمعة مع وكيل المقاصة. ويقوم الوكيل بتنسيق الإعلانات وإجراءات تقييم الرسوم الجمركية والإفراج عنها، ولكن المستورد يظل مسؤولا عن تأكيد دقة الوثائق.قبل الشحن ، يجب على المشترين أيضًا التحقق من قيود الوجهة على عمر السيارة والانبعاثات وجدارة الطريق وموقع القيادة.معظم المركبات المحلية الصينية هي محرك يساري، مما يخلق مشكلة توافق كبيرة بالنسبة لكينيا، حيث تنطبق متطلبات القيادة باليد اليمنى.RoRo الشحن وتحميل الحاويات على حد سواء متوفرة، تخضع لملاءمة السيارة والطريق. يمكن أن تؤدي الأوراق المفقودة ومنازعات التقييم وتناقضات الفحص وتفاصيل السيارة غير الصحيحة إلى تأخير الإطلاق وزيادة تكاليف تخزين الموانئ.يجب على المشترين تسوية نطاق التفتيش والمسؤوليات المستندية ومعالم الدفع قبل التصريح بالشحن.
التعليمات
Q: هل انخفاض عدد الكيلومترات يعني دائما سيارة مستعملة أفضل؟
A: رقميجب تقييم عدد الكيلومترات إلى جانب سجلات الصيانة والحالة الميكانيكية وأدلة الإصلاحات السابقة.قد تكون السيارة التي يتم صيانتها جيدًا مع ارتفاع عدد الكيلومترات عملية شراء أكثر ملاءمة.
Q: هل يمكن أن يضمن تقرير التفتيش حالة السيارة؟
A: رقمويسجل النتائج في نطاق التفتيش وفي وقت الفحص.لا يمكن استبعاد العيوب الخفية والأخطاء المتقطعة والمشاكل الميكانيكية المستقبلية تمامًا.
Q: كيف تؤثر حالة السيارة على رسوم الاستيراد؟
يمكن أن تؤثر حالة A: على سعر الشراء المتفاوض عليه ، ولكن يجوز للسلطات الجمركية تطبيق طرق التقييم الخاصة بها ، بما في ذلك القيم المرجعية والتعديلات المتعلقة بالعمر.يجب على المشترين تأكيد التقييم الحالي لـ CIF والرسوم المطبقة مع وكيل مقاصة من بلد المقصد قبل الشراء.
