يمكن إعداد السيارات المملوكة سابقًا والمصدرة للتصدير في الخارج عندما تمر بالفحوصات المطلوبة وتفي بقواعد الاستيراد في سوق الوجهة.فهي ليست جاهزة تلقائيًا للشحن ؛ يجب على المصدرين إكمال التفتيش والترخيص والإجراءات الجمركية وإعداد الوثائق قبل المغادرة.
إعداد الجمارك والرسوم الجمركية للمركبات المستعملة المصدرة
بالنسبة للمشترين الذين يستوردون السيارات الصينية المستعملة مثل BYD Atto 3 و Chery Tiggo 7 Plus و Chery Tiggo 8 Pro و Geely Coolray و Haval H6 ، يعد التقييم الجمركي جزءًا أساسيًا من العملية.عادة ما يتم احتساب رسوم الاستيراد والرسوم ذات الصلة باستخدام القيمة الجمركية المعلنة ، وغالبًا ما تستند إلى قيمة CIF ، والتي تشمل تكلفة السيارة والتأمين والشحن.قد تطبق بعض الأسواق اعتبارات إضافية تتعلق بعمر السيارة أو عوامل تصنيف أخرى ، لذلك يجب تأكيد القواعد الحالية لبلد المقصد قبل الشحن.
يجوز لسلطات الجمارك مراجعة القيمة المعلنة إذا كانت تعتقد أن الوثائق لا تتطابق مع ظروف السوق.ويمكن لنزاع التقييم أن يؤخر التخليص أثناء طلب معلومات إضافية.يجب على المصدرين والمشترين الاحتفاظ بسجلات الشراء ووثائق الفحص ووثائق الشحن وتفاصيل هوية السيارة متسقة عبر جميع الأوراق.يمكن لوكيل المقاصة المحترف في سوق الوجهة المساعدة في إدارة إجراءات التقديم المحلية والتواصل مع السلطات الجمركية.
المستندات ومتطلبات التفتيش على الصادرات
وتستخدم الصين صادرات السيارات التي تتطلب ترخيص التصدير، والبيان الجمركي، وفحص ما قبل الشحن قبل مغادرة السيارة للبلاد.وتشمل وثائق التصدير المشتركة الفاتورة التجارية، ووثائق التعبئة أو الشحن، وشهادة المنشأ حيثما ينطبق ذلك، وملكية المركبات ووثائق التصدير، وسجلات التفتيش.بالنسبة لواردات نيجيريا ، قد يحتاج المشترون أيضًا إلى وثائق مثل النموذج M و PAAR وفقًا للإجراءات المحلية الحالية.
قبل الشراء ، يجب على المشترين التحقق من رقم تعريف السيارة ، ونتائج الفحص ، وسجلات الصيانة حيثما كان ذلك متاحًا ، ومعلومات تصنيف الحالة.تتطلب السيارات الكهربائية المستعملة مراجعة إضافية لصحة البطارية لأن حالة البطارية تؤثر على نطاق التشغيل والاستخدام طويل الأجل.قد تؤثر متطلبات نقل البطارية أيضًا على ترتيبات الشحن مقارنة بمركبات الاحتراق.
تعتمد طريقة الشحن على الوجهة ونوع السيارة والتخطيط اللوجستي.يسمح شحن RoRo بقيادة المركبات على متن سفينة متخصصة ، بينما يحمي شحن الحاويات المركبات داخل الوحدات المغلقة وقد يناسب بعض الطرق أو ترتيبات الشحن.يقوم المصدرون بتنسيق التخليص الجمركي في الصين ووثائق الشحن وإجراءات الموانئ ، لكن المستورد لا يزال مسؤولاً عن تلبية متطلبات الوجهة.
التحقق من السوق قبل الشحن
تحدد كل من الأسواق بما في ذلك غانا ونيجيريا وكينيا وأوغندا وتنزانيا متطلباتها الخاصة لعمر السيارة والانبعاثات وجدارة الطريق وجانب القيادة.معظم السيارات المحلية الصينية هي قيادة يسارية ، لذلك يحتاج المشترون في الأسواق التي تتطلب سيارات بالدفع الأيمن إلى تأكيد التوافر قبل اختيار الطراز.يمكن أن تتغير قواعد الاستيراد، ويجب استشارة السلطات المحلية قبل الانتهاء من الطلب.
تعتمد عملية التصدير الموثوقة على الاتصال الواضح قبل الدفع والشحن.يجب على المشترين تأكيد شروط الدفع ، ونطاق التفتيش ، وترتيبات الشحن ، وخيارات دعم ما بعد البيع مع المصدر.تقلل هذه الفحوصات من التأخيرات التي يمكن تجنبها وتساعد على ضمان تطابق السيارة المختارة مع ظروف السوق المقصودة.
التعليمات
Q: هل السيارات المملوكة سابقاً مقبولة للتصدير إلى أفريقيا؟ يعتمد قبول A: على لوائح الاستيراد في بلد المقصد ، بما في ذلك عمر السيارة والانبعاثات وجانب القيادة ومتطلبات الفحص.يجب على المشترين تأكيد القواعد الحالية مع السلطات المحلية أو وكلاء الجمارك.
Q: ما الذي يسبب تأخير التخليص الجمركي لواردات المركبات المستعملة؟ تشمل الأسباب الشائعة A: المستندات غير المكتملة وأسئلة التقييم وقضايا التفتيش والاختلافات بين المعلومات المعلنة والمتطلبات الجمركية.يمكن أن يساعد العمل مع شركاء التصدير والمقاصة ذوي الخبرة في تقليل مشاكل المعالجة.
