
Chery · سيارة SUV متوسطة الحجم
Chery Tiggo 8 Pro
لا توجد سيارة SUV أخرى بسبعة مقاعد بهذا السعر وبهذه الحداثة
$10,074.07 – $14,925.37 FOB نانشا
- 5 أو 7 مقاعد
- بنزين / هجين قابل للشحن
- 21 متوفرة

Chery · سيارة SUV متوسطة الحجم
لا توجد سيارة SUV أخرى بسبعة مقاعد بهذا السعر وبهذه الحداثة
$10,074.07 – $14,925.37 FOB نانشا

Geely · سيارة SUV مدمجة
أقل سعر بداية في مجموعتنا
$8,507.46 – $12,414.81 FOB نانشا

GWM · سيارة SUV مدمجة
الأولى في مبيعات سيارات SUV في الصين منذ سنوات طويلة
$9,074.63 – $13,701.49 FOB نانشا

BYD · سيارة SUV كهربائية
سيارة SUV الكهربائية الأكثر مبيعاً في العالم، معروضة للتصدير كمستعملة
$10,503.70 – $14,637.04 FOB نانشا

Chery · سيارة SUV مدمجة
تصنيع Chery، بحجم مدمج وسعر أقل
$8,711.11 – $14,149.25 FOB نانشا
نفس المبلغ، عبر الطرازات الخمسة التي نصدّرها. استخدم الأسهم للمقارنة.
سوقنا الرئيسي. ناطق بالإنجليزية، مقود يسار، والأيسر من حيث النظام الجمركي بين السوقين.
الكلفة حتى الميناء تبدأ من $13,869
أكبر سوق في غرب أفريقيا من حيث الحجم. الرسوم الجمركية أعلى، لكن عمق الطلب يعوّض ذلك.
الكلفة حتى الميناء تبدأ من $17,233
متوفرة390T 2WD Aoship, 5-seat
$12,164.18 FOB نانشا
رقم مرجعي 1783684
متوفرة390T 2WD Dianfeng, 5-seat
$12,656.72 FOB نانشا
رقم مرجعي 1783734
متوفرة290T 2WD Dianfeng, 7-seat
$13,104.48 FOB نانشا
رقم مرجعي 1781502
متوفرة290T 2WD Tianqiong, 5-seat
$11,910.45 FOB نانشا
رقم مرجعي 1555174
الطراز وسنة الصنع والفئة وسعرك المستهدف حتى الميناء. إن لم تكن متأكدًا، أخبرنا بميزانيتك وسوقك وسنقترح عليك خيارات.
نجد السيارات المطابقة ونسحب ملف تاريخ السيارة ونمرّرها على جهة تقييم صينية مهنية. تحصل على صور وعلى تقرير فحص طرف ثالث يشمل كل عيب موجود.
تطّلع على تقرير الفحص المستقل قبل الدفع، وتعتمد سيارة محددة برقمها المرجعي، لا وصفًا لسيارة نأمل أن نجدها.
عربون، ثم الرصيد قبل التحميل. نُصدر الفاتورة التجارية وقائمة التحميل وسند الشحن وشهادة التصدير ومستندات إلغاء التسجيل في الصين.
من 28 إلى 40 يومًا إلى تيما أو لاغوس حسب الميناء. وكيل التخليص يقدّم الملف في جهة الوصول، ونحن نوفّر كل مستند يطلبه.
Average 2-4 years old, against 8-15 years for the same money in European and American used markets.
Same budget buys around 50% newer and roughly 70% lower mileage than a European used equivalent.
Every car is left-hand drive. No conversion needed for Ghana, Nigeria or any other LHD market.

يعد BYD Atto 3 خيارًا عمليًا لنيجيريا ، حيث يلبي حدود عمر استيراد السيارات مع المواصفات الفعالة وملاءمة التصدير.
Sourcing
إرشادات عملية للمشتريين مقارنة RoRo وشحن الحاويات لواردات السيارات المستعملة من الصين.
Sourcing
الاعتبارات الرئيسية لاستيراد سيارات الدفع الرباعي الكهربائية والهجينة إلى كينيا، بما في ذلك الرسوم الجمركية والشحن والمتطلبات الخاصة بالسوق.
Customs & Duty